國際貨物多式運輸法律問題研究

定　價：￥35.00

作　者：	賀萬忠著
出版社：	法律出版社
叢編項：	中國民商法專題研究叢書
標　簽：	國際法

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ISBN：	9787503635762	出版時間：	2002-01-01	包裝：	精裝
開本：	21cm	頁數(shù)：	546	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書是中國民商法專題研究叢書中的《國際貨物多式運輸法律問題研究》分冊，全書共分七章，其內(nèi)容包括：國際貨物多式運輸法制的構(gòu)建、國際貨物多式運輸單據(jù)、國際貨物多式運輸經(jīng)營人責任歸責標準等等。本書內(nèi)容全面、結(jié)構(gòu)嚴謹、條理清晰。融科學性、系統(tǒng)性、理論性及實用性為一體，可供廣大司法界人士及相關(guān)行業(yè)的人士閱讀、參考?！吨袊裆谭▽ｎ}研究叢書》的宗旨是，從國我改革開放和發(fā)展現(xiàn)代化的社會主義市場經(jīng)濟的實際出發(fā)，廣泛參考發(fā)達國家和地區(qū)民商事立法的成功經(jīng)驗和最新判例學說，深入研究民商法的基本理論和實踐中的重大法律問題，為我國民商事立法的現(xiàn)代化和民商事審判實務(wù)的科學化提供科學的法理基礎(chǔ)，提升民商法理論水平，推出民商法理論研究人才，使我民商法理論研究盡快趕上發(fā)達國家和地區(qū)和水平。

作者簡介

　　賀萬忠，男，1968年7月出生，浙江省舟山市人。1991年7月畢業(yè)于寧波大學法律系，獲法學學士學位；1991年8月至1994年8月在浙江省舟山市檢察院刑檢處工作；1997年7月畢業(yè)于西北政法學院，獲國際專業(yè)碩士學位；2000年7月畢業(yè)于武漢大學法學院，獲國際私法專業(yè)博士學位?，F(xiàn)在外交學院國際法系工作。自1999年以來，在法學類、中文類核心期刊及我國臺灣地區(qū)刊物上發(fā)表《英國侵權(quán)沖突法的理念轉(zhuǎn)換與規(guī)則重構(gòu)》、《歐共體國際保險合同的法律適用》、《國際私法中強行法問題淺析》、《我國證券投資基金契約結(jié)構(gòu)之檢討》等近十篇學術(shù)論文。

圖書目錄

引言
第一章導論
第一節(jié) 國際貨物多式運輸法律問題概述
第二節(jié) 國際貨物多式運輸發(fā)展的現(xiàn)實因素
第三節(jié) 研究國際貨物多式運輸法制的意義和方法
第二章國際貨物多式運輸法制的構(gòu)建
第一節(jié) 國際貨物多式運輸法制構(gòu)建理論選擇
第二節(jié) 國際貨物多式運輸法制構(gòu)建的國際實踐
第三節(jié) 《聯(lián)合國國際貨物多式運輸公約》宏觀剖析
第四節(jié) 《聯(lián)合國國際貨物多式運輸公約》的適用范圍
第三章國際貨物多式運輸單據(jù)
第一節(jié) 國際貨物多式運輸單據(jù)的一般功能
第二節(jié) 國際貨物多式運輸單據(jù)作為物權(quán)憑證的潛在性
第三節(jié) 國際貨物多式運輸單據(jù)中的陳述
第四節(jié) 多式運輸經(jīng)營人和多式運輸單據(jù)持有人
第四章國際貨物多式運輸經(jīng)營人責任歸責標準
第一節(jié) 國際貨物多式運輸經(jīng)營人責任制度的基本框架
第二節(jié) 國際貨物多式運輸經(jīng)營人法律地位
第三節(jié) 國際貨物多式運輸經(jīng)營人責任標準
第四節(jié) 多式運輸經(jīng)營人責任免除與轉(zhuǎn)嫁
第五章國際貨物多式運輸經(jīng)營人賠償責任范圍與限制
第一節(jié) 貨物利益方的舉證責任
第二節(jié) 定域化和非定域化的損失或損害賠償責任
第三節(jié) 多式運輸經(jīng)營人遲延交付賠償責任
第四節(jié) 間接性商業(yè)損失賠償責任及總賠償責任限制
第六章國際貨物多式運輸?shù)姆蓻_突和裁判管轄權(quán)
第一節(jié) 國際貨物多式運輸爭議裁判管轄權(quán)
第二節(jié) 國際貨物多式運輸爭議的訴訟時限
第三節(jié) 國際貨物多式運輸法律沖突的解決
第七章國際貨物多式運輸法制綜合評價
第一節(jié) 國際貨物多式運輸規(guī)則的選擇
第二節(jié) 國際貨物多式運輸公約前景分析
第三節(jié) 國際貨物多式運輸法制對我國多式運輸立法的影響
主要參考書目
后記
補記