模態(tài)分析技術(shù)

定　價：￥8.80

作　者：	管迪華編著
出版社：	清華大學出版社
叢編項：
標　簽：	振動分析∶模態(tài)分析模態(tài)分析∶振動分析

ISBN：	9787302020486	出版時間：	1996-05-01	包裝：	平裝
開本：	20cm	頁數(shù)：	176	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　內(nèi)容提要本書緊緊圍繞試驗?zāi)B(tài)分析技術(shù)這一主題，深入淺出、全面系統(tǒng)地介紹了本專題的一系列研究成果，其中包括作者及其課題組多年來的研究成果和實踐總結(jié)。本書共分為8章，系統(tǒng)地闡述了試驗?zāi)B(tài)分析技術(shù)的頻域法、時域法，復模態(tài)理論與技術(shù)，對模態(tài)參數(shù)識別的判據(jù)與評估以及運用試驗?zāi)B(tài)分析技術(shù)解決工程問題的實例。本書可作為從事航空、航天、船舶、車輛及其他動力機械工程專業(yè)的大學本科高年級學生、研究生的教材，也可供有關(guān)工程專業(yè)技術(shù)人員參考。

作者簡介

暫缺《模態(tài)分析技術(shù)》作者簡介

圖書目錄

     目錄
   前言
   第1章模態(tài)分析技術(shù)概述
    1.1 模態(tài)分析技術(shù)及其應(yīng)用
    1.2 關(guān)于模態(tài)分析
    1.3 模態(tài)分析技術(shù)的歷史發(fā)展概況
    1.4 當前的模態(tài)分析技術(shù)
   第2章試驗?zāi)B(tài)分析頻域法
    2.1 系統(tǒng)假設(shè)
    2.2 多點穩(wěn)態(tài)正弦正交激振法
    2.3 單點激振頻響函數(shù)法
    2.4 模態(tài)參數(shù)的正則化
    2.5 對傳遞函數(shù)頻域截斷誤差的修正
    2.6 多點激振頻響函數(shù)法
    2.7 應(yīng)變模態(tài)分析
   第3章頻響函數(shù)的估計
    3.1 頻響函數(shù)估計的計算式
    3.2 頻響函數(shù)的H2：估計
    3.3 頻響函數(shù)的Hv，估計
    3.4 減小頻響函數(shù)估計誤差的途徑
    3.5 關(guān)于模態(tài)試驗
   第4章系統(tǒng)模態(tài)參數(shù)識別
    4.1 頻響函數(shù)的圖解分析
    4.2 模態(tài)參數(shù)識別的曲線擬合法
    4.3 曲線擬合的正交多項式法
   第5章復模態(tài)分析
    5.1 復模態(tài)理論
    5.2 模態(tài)復質(zhì)量與復剛度
    5.3 系統(tǒng)的脈沖響應(yīng)
    5.4 系統(tǒng)的傳遞函數(shù)
   第6章模態(tài)參數(shù)識別的時域法（ITD）
    6.1 時域法的數(shù)學模型
    6.2 響應(yīng)的測量
    6.3 特征矩陣的組成
    6.4 時域模態(tài)分析的采樣頻率
    6.5 隨機減量特征
    6.6 隨機減量特征技術(shù)在模態(tài)識別中的應(yīng)用
    6.7 關(guān)于定階和提高信噪比問題
    6.8 復指數(shù)時域法
    6.9 多參考點復指數(shù)法
    6.10 時序的自回歸滑動平均（ARMA）模型
   第7章對模態(tài)參數(shù)識別的判據(jù)與評估
    7.1 關(guān)于模型定階問題
    7.2 真?zhèn)文B(tài)的鑒別
    7.3 對模態(tài)振型矢量進行檢驗的判據(jù)
    7.4 模態(tài)置信準則特征
    7.5 用模態(tài)貢獻因子對真實模態(tài)的鑒別
   第8章試驗?zāi)B(tài)分析在工程上的應(yīng)用
    8.1 概述
    8.2 用試驗?zāi)B(tài)分析方法對理論模型進行驗證
    8.3 動態(tài)子結(jié)構(gòu)分析
    8.4 結(jié)構(gòu)修改
    8.5 動載荷的識別和室內(nèi)動態(tài)模擬試驗技術(shù)
    8.6 運用試驗?zāi)B(tài)分析技術(shù)解決汽車動力學問題的實例
    參考文獻