阿納泰的貝殼

　　本書(shū)以十九世紀(jì)末二十世紀(jì)初的俄羅斯為背景，講述一群弗留利人流落到遠(yuǎn)東，參加修筑鐵路的故事。瓦萊里安諾等一批弗留利人為貧究所迫，背井離鄉(xiāng)，來(lái)到西伯利亞大鐵路工業(yè)當(dāng)苦力。在茫茫無(wú)垠的雪原，在人跡罕至的凍土地帶，在極端惡劣、艱險(xiǎn)的生存環(huán)境中，他們挑戰(zhàn)嚴(yán)寒和死亡，從事著繁重的體力勞動(dòng)。共同的命運(yùn)和共同的農(nóng)民之根，把縵留利人和俄羅斯人緊密聯(lián)系在一起。而對(duì)于弗留利人來(lái)說(shuō)，他閃是治有祖國(guó)的人，是一群不知何去何從的流浪者，創(chuàng)始們深受孤獨(dú)、寒冷和鄉(xiāng)悉的折磨，是鐵路維系著他們的全部思想、情感和幻想，鐵路已成為他們的精神寄托和生存象征。

　　卡爾洛·斯戈隆是當(dāng)代意大利著名作家。一九三○年生于意大利東北邊陲的弗留利鄉(xiāng)村，由于家境貧寒，他很小說(shuō)跟隨祖父祖母生活。祖父是退休教師，常給小孫子朗讀但丁的《神曲》和阿里奧斯托、塔索等人的詩(shī)歌，講述當(dāng)?shù)氐拿耖g傳說(shuō)和童話故事，這一切為他日后的文學(xué)創(chuàng)作奠定了豐厚的底蘊(yùn)。斯戈隆自幼天資聰穎，刻苦好學(xué)，中學(xué)期間即迷上俄羅斯文學(xué)，后對(duì)斯賓諾 莎 的損失學(xué)及托馬斯·曼和卡夫卡的作品發(fā)生濃厚興趣。大學(xué)畢業(yè)后，他回故鄉(xiāng)勢(shì) 教，從此走上文學(xué)創(chuàng)作道路。自一九六○年寫(xiě)成一部長(zhǎng)篇小說(shuō)〈葡萄園的風(fēng)〉至今，共發(fā)表長(zhǎng)篇小說(shuō)址余部，文學(xué)評(píng)論三部，以及論述戲劇、藝術(shù)、美學(xué)的專著和譯作多部。