城市道路交通設(shè)計(jì)指南

定　價(jià)：￥30.00

作　者：	楊曉光等著
出版社：	人民交通出版社
叢編項(xiàng)：	公安部、建設(shè)部實(shí)施“暢通工程”科技叢書(shū)
標(biāo)　簽：	市政工程

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ISBN：	9787114046896	出版時(shí)間：	2003-06-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	23cm	頁(yè)數(shù)：	296	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本《指南》所提出的“交通設(shè)計(jì)”概念非同以往的“交通工程設(shè)計(jì)”或“交通設(shè)施設(shè)計(jì)”，試圖面向廣大的城市交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)與管理部門(mén)的技術(shù)和業(yè)務(wù)人員，提出一套以城市道路交通的通暢、安全為目標(biāo)，系統(tǒng)性很強(qiáng)的交通設(shè)計(jì)方法。主要內(nèi)容包括：交通設(shè)計(jì)的基本概念和內(nèi)容；面向交通設(shè)計(jì)的資料收集、調(diào)查與分析；交通通行空間設(shè)計(jì)；交通控制信號(hào)配時(shí)設(shè)計(jì)；交通設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)等；最后還歸納給出了在國(guó)內(nèi)部分城市取得成功實(shí)踐的范例集，為活用本《指南》提供了實(shí)例。該《指南》不公可為方興未艾的“暢通工程”提供有力的技術(shù)支撐，還可以為改變我國(guó)以往的交通設(shè)施建設(shè)“土木工程化”傾向發(fā)揮作用。對(duì)于廣大的“交通工程學(xué)”和“交通設(shè)計(jì)”的學(xué)習(xí)與研究者同樣具有很好的參考作用。本書(shū)可作為城市交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)與管理單位的技術(shù)和業(yè)務(wù)人員的參考書(shū)。亦可用于相關(guān)專(zhuān)業(yè)大中專(zhuān)院校師生及科研技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考。

作者簡(jiǎn)介

　　楊曉光，男，1959年9月9日生，籍貫江蘇省宿遷市，工學(xué)博士，同濟(jì)大學(xué)交通工程系主任、責(zé)任教授，交通信息工程與控制、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科帶頭人，博士生導(dǎo)師，是我國(guó)早期開(kāi)始從事智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）、交通控制與管理系統(tǒng)交通信息化研究的學(xué)者之一，是現(xiàn)代交通工程學(xué)和交通設(shè)計(jì)理論的提出者；擅長(zhǎng)于復(fù)雜交通系統(tǒng)理論與技術(shù)研究。楊曉光教授于1978年9月考入同濟(jì)大學(xué)公路與城市道路專(zhuān)業(yè)，1982年7月本科畢業(yè)，留校任交通工程教研究助教；后相繼在職攻讀同濟(jì)大學(xué)交通工程碩士、博士；1994年10月～1996年10月，應(yīng)中國(guó)國(guó)家教育中和日本文部省選派遣，留學(xué)日本京都大學(xué)工學(xué)部交通工學(xué)科繼續(xù)攻讀博士學(xué)位；1996年10月留學(xué)回國(guó)繼續(xù)任教。1987年11月起，歷任同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程系交通工程教研究講師、副教授、教授/博士生導(dǎo)師；交通工程教研室副主任、主任，同濟(jì)大學(xué)智能交通系統(tǒng)研究中心副主任，道路與交通工程系副主任、主任、同濟(jì)大學(xué)智能交通系統(tǒng)研究中心副主任，道路與交通工程系副主任、交通工程系主任等職。主講本科生的“交通工程學(xué)”，研究生的“智能交通系統(tǒng)概論”、“公共交通系統(tǒng)”、交通管理智能決策支持系統(tǒng)”等課程。

圖書(shū)目錄

第一章概述
1.1 背景及目的、意義
1.2 基本定位
1.3 本指南的使用
第二章道路交通設(shè)計(jì)流程與要點(diǎn)
2.1 道路交通設(shè)計(jì)流程
2.1.1 新建道路交通設(shè)計(jì)
2.1.2 改建與治理性道路交通設(shè)計(jì)
2.2 設(shè)計(jì)要點(diǎn)
2.2.1 基礎(chǔ)資料搜集整理
2.2.2 問(wèn)題分析與對(duì)策
2.2.3 概略設(shè)計(jì)
2.2.4 設(shè)計(jì)指標(biāo)
2.2.5 詳細(xì)設(shè)計(jì)
2.2.6 方案評(píng)價(jià)
第三章道路交通設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料調(diào)查與分析
3.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集與整理
3.1.1 調(diào)查內(nèi)容與相關(guān)事項(xiàng)
3.1.2 道路及其沿線狀況的調(diào)查
3.1.3 交通流行駛及其交通規(guī)則等現(xiàn)狀的調(diào)查
3.1.4 事故數(shù)據(jù)的收集與分析
3.2 基本設(shè)計(jì)參數(shù)的確定
3.2.1 設(shè)計(jì)交通量的確定
3.2.2 設(shè)計(jì)速度的設(shè)定
3.2.3 飽和流量的確定
3.3 道路交通現(xiàn)狀評(píng)價(jià)
3.3.1 定性現(xiàn)狀
3.3.2 定量評(píng)價(jià)
3.4 存在問(wèn)題與基本對(duì)策
3.4.1 路段交通存在的問(wèn)題與對(duì)策
3.4.2 交叉口交通存在的問(wèn)題與對(duì)策
3.4.3 公共交通存在的問(wèn)題與對(duì)策
第四章城市道路交通空間設(shè)計(jì)
4.1 道路交通設(shè)計(jì)的規(guī)劃條件
4.1.1 道路交叉口總體規(guī)劃
4.1.2 道路斷面形式規(guī)劃
4.2 交叉口交通設(shè)計(jì)
4.2.1 交叉口范圍
4.2.2 設(shè)計(jì)原則與要求
4.2.3 方案概略設(shè)計(jì)的要點(diǎn)
4.2.4 信號(hào)配時(shí)方案設(shè)計(jì)
4.2.5 詳細(xì)設(shè)計(jì)
4.2.6 特殊情況的設(shè)計(jì)方法
4.3 路段交通設(shè)計(jì)
4.3.1 人行道設(shè)計(jì)
4.3.2 行人過(guò)街橫道設(shè)計(jì)
4.3.3 非機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)
4.3.4 機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)
……
第五章城市道路交通控制方案設(shè)計(jì)
第六章交通設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)分析
第七章交通設(shè)計(jì)范例
附錄A 混合交通條件下信號(hào)相位變換間隔的確定方法
附錄B 延誤及交叉口服務(wù)水平
參考文獻(xiàn)