鐵路重組的理論與實(shí)踐

定　價(jià)：￥16.60

作　者：	于軍著
出版社：	經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：	網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)叢書
標(biāo)　簽：	鐵路運(yùn)輸

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ISBN：	9787505837683	出版時(shí)間：	2003-01-01	包裝：	膠版紙
開本：	21cm	頁數(shù)：	267	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　國外鐵路發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表明，公路及民航運(yùn)輸業(yè)與鐵路運(yùn)輸業(yè)的競爭和政府對(duì)鐵路的壟斷經(jīng)營或嚴(yán)格管制是鐵路產(chǎn)業(yè)逐漸衰落的主要原因。改革管理體制、走向市場、提高競爭能力是鐵路產(chǎn)業(yè)生存和發(fā)展的必由之路。本書運(yùn)用交易成本經(jīng)濟(jì)學(xué)和現(xiàn)代競爭理論，研究一二鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)特性，根據(jù)交易方式——契約關(guān)系——治理結(jié)構(gòu)和所有權(quán)結(jié)構(gòu)的研究范式，闡述了鐵路重組的效率原則，進(jìn)而根據(jù)中同的具體國情，提出了中國鐵路重組的方向、本書以鐵路等交通運(yùn)輸領(lǐng)域理論工作者、政策研究人員、政府部門和個(gè)M相關(guān)人士為主要使用對(duì)象，同時(shí)也可供其他對(duì)企業(yè)重組感興趣的廣大讀者閱讀。

作者簡介

　　于軍，男，1965年出生。2001年獲北方交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位，主要研究方向?yàn)榛A(chǔ)產(chǎn)業(yè)組織理論與現(xiàn)代企業(yè)理論。曾在企業(yè)工作多年，從事過技術(shù)管理、生產(chǎn)管理等工作。2000年10月進(jìn)入中信證券股份有限公司從事評(píng)判研究工作，主要研究領(lǐng)域?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)及上市公司，并在經(jīng)濟(jì)管理、證券、金融類報(bào)刊上發(fā)表經(jīng)濟(jì)分析論文數(shù)十篇。

圖書目錄

叢書總序
本書前言
第一章鐵路的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)特性
第一節(jié) 研究的背景
第二節(jié) 鐵路重組的基本問題
第三節(jié) 鐵路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)狀
第四節(jié) 主要概念的界定、研究范圍和研究方法
第二章鐵路重組的一般理論
第一節(jié) 新古典理論對(duì)鐵路企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)、密度經(jīng)濟(jì)的研究
第二節(jié) 交易成本經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)企業(yè)組織邊界的研究
第三節(jié) 現(xiàn)代競爭理論與管制經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)鐵路組織的研究
第三章鐵路企業(yè)組織邊界的研究
第一節(jié) 鐵路企業(yè)的組織形式與契約關(guān)系
第二節(jié) 鐵路企業(yè)組織邊界的分析與比較
第三節(jié) 擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)模型
第四節(jié) 進(jìn)一步說明
第四章國外鐵路重組的實(shí)證分析
第一節(jié) 美國私營鐵路企業(yè)組織邊界的形成和演化
第二節(jié) 瑞典鐵路理組歷程
第三節(jié) 國外國有鐵路重組中企業(yè)組織邊界的變化
第五章中國鐵路重組的演化和方向
第一節(jié) 集中管理體制下中國鐵路企業(yè)組織邊界的形成與演化
第二節(jié) 中國鐵路改革中企業(yè)組織邊界的演化
第三節(jié) 中國鐵路企業(yè)組織邊界變革的方向和步驟
第六章鐵路重組中的融資與資本運(yùn)營
第一節(jié) 鐵路產(chǎn)業(yè)的盈利模式與投資機(jī)會(huì)
第二節(jié) 國外鐵路的融資方式
第三節(jié) 中國鐵路的融資方式
第四節(jié) 重組過程中的鐵路資本運(yùn)營
第七章總結(jié)
附錄
參考文獻(xiàn)
后記【媒體評(píng)論】