Turbo碼原理與應(yīng)用技術(shù)

定　價：￥39.00

作　者：	劉東華編著
出版社：	電子工業(yè)出版社
叢編項：	移動通信前沿技術(shù)叢書
標(biāo)　簽：	高級程序語言設(shè)計

購買這本書可以去

ISBN：	9787505395008	出版時間：	2004-01-01	包裝：	平裝
開本：	26cm	頁數(shù)：	375	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　Turbo碼是繼1982年TCM技術(shù)提出以來信息和編碼領(lǐng)域最重大的研究成果。本書主要介紹Turbo碼的原理及其應(yīng)用技術(shù)。在介紹Turbo碼的基本編碼和譯碼原理及譯碼算法的基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹了Turbo碼的特點、分析方法、分量碼和交織器等關(guān)鍵部件的設(shè)計，對Turbo迭代譯碼的原理和收斂性以及迭代停止準(zhǔn)則等內(nèi)容進行了深入剖析，并對Turbo迭代原理用于信道估計、迭代均衡以及信號同步等方面的內(nèi)容進行了重點介紹。本書以介紹Turbo編碼技術(shù)的基本思想和原理為基礎(chǔ)，既有基本概念的分析和解釋，又注重重要理論的推導(dǎo)和仿真實驗的驗證，在內(nèi)容編排上力求使讀者明確了解和學(xué)習(xí)這些技術(shù)的理論意義和應(yīng)用價值。本書可作為大專院校信息技術(shù)各專業(yè)的高年級本科生、研究生、教師以及科研院所從事糾錯碼研究和希望了解及掌握Turbo碼最新技術(shù)的科研技術(shù)人員的參考書。

作者簡介

　　劉東華，2002年畢業(yè)于國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)，獲信息與通信工程專業(yè)博士學(xué)位。主要研究方向為信息論與糾錯編碼、醫(yī)學(xué)圖像處理等。對Turbo碼這一新型信道編碼技術(shù)有較深入的研究，在國內(nèi)核心期刊上發(fā)表多篇相關(guān)論文。目前主要針對Turbo碼在第三代移動通信系統(tǒng)中的應(yīng)用開展研究工作。

圖書目錄

第1章  緒論（1）
1.1  數(shù)字通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（1）
1.2  信道編碼理論的發(fā)展（3）
1.3  TURBO碼編譯碼方案的提出（9）
1.4  TURBO碼的研究狀況（11）
參考文獻（18）
第2章  差錯控制編碼基礎(chǔ)（20）
2.1  信道模型和信道容量（20）
2.1.1  信道容量（20）
2.1.2  信道模型及其信道容量（23）
2.2  分組碼（32）
2.2.1  線性分組碼（32）
2.2.2  循環(huán)碼（38）
2.3  卷積碼（40）
2.3.1  卷積碼的基本概念和編碼方法（40）
2.3.2  卷積碼的距離特性和重量分布（50）
2.3.3  結(jié)尾卷積碼（52）
2.3.4  刪余卷積碼（52）
2.3.5  惡性卷積碼（53）
2.3.6  卷積碼的Viterbi譯碼（53）
2.3.7  遞歸系統(tǒng)卷積碼（59）
2.4  網(wǎng)格編碼調(diào)制（TCM）技術(shù)（61）
2.4.1  TCM編碼原理及基本結(jié)構(gòu)（62）
2.4.2  克服載波相位模糊的旋轉(zhuǎn)不變碼（65）
2.4.3  多維網(wǎng)格編碼調(diào)制（66）
參考文獻（66）
第3章  TURBO碼基礎(chǔ)（68）
3.1  TURBO碼的編碼（68）
3.1.1  Turbo碼的編碼結(jié)構(gòu)（68）
3.1.2  SCCC的編碼結(jié)構(gòu)（71）
3.1.3  HCCC的編碼結(jié)構(gòu)（71）
3.2  TURBO碼的譯碼結(jié)構(gòu)（72）
3.2.1  PCCC的譯碼結(jié)構(gòu)（72）
3.2.2  SCCC的譯碼結(jié)構(gòu)（78）
3.2.3  HCCC的譯碼結(jié)構(gòu)（78）
3.3  基于后驗概率的軟輸出譯碼算法（79）
3.3.1  MAP譯碼算法（79）
3.3.2  Log-MAP算法（82）
3.4  軟輸出VITERBI譯碼算法（86）
3.4.1  軟輸出Viterbi算法原理（86）
3.4.2  SOVA（89）
3.4.3  MAP類算法與SOVA算法的復(fù)雜性比較（93）
3.5  通用軟輸入軟輸出譯碼算法（94）
3.5.1  乘法SISO算法（97）
3.5.2  加法SISO算法（98）
3.6  TURBO碼的性能分析（100）
3.6.1  Turbo碼的性能特點（100）
3.6.2  設(shè)計參數(shù)對Turbo碼性能的影響（103）
3.6.3  不同信道條件下Turbo碼的性能（116）
3.6.4  小結(jié)（122）
參考文獻（123）
第4章  TURBO碼的設(shè)計（126）
4.1  TURBO碼的性能限（126）
4.1.1  Turbo碼的重量分布特性（126）
4.1.2  Turbo碼的誤比特率性能限（129）
4.2  TURBO碼自由距離的計算（133）
4.2.1  Turbo碼的自由距離漸近特性（133）
4.2.2  自由距離的計算（136）
4.3  TURBO碼的距離譜（145）
4.3.1  交織器對Turbo碼距離譜的影響（145）
4.3.2  均勻交織條件下Turbo碼的距離譜（148）
4.3.3  交織長度對Turbo碼距離譜的影響（152）
4.3.4  均勻交織條件下Turbo碼的平均自由距離（155）
4.3.5  距離譜細(xì)化（157）
4.4  TURBO碼的設(shè)計（161）
4.4.1  交織器增益（162）
4.4.2  有效自由距離（164）
4.4.3  Turbo碼的設(shè)計（164）
4.5  非對稱TURBO碼的設(shè)計（172）
4.6  TURBO碼的能量分配方案（176）
4.6.1  功率分配方案（176）
4.6.2  迭代譯碼算法的修正（178）
參考文獻（180）
第5章  迭代譯碼（182）
5.1  外部信息的統(tǒng)計特性及應(yīng)用（182）
5.1.1  外部信息的概念（182）
5.1.2  外部信息的統(tǒng)計特性（182）
5.1.3  外部信息統(tǒng)計量隨迭代次數(shù)的變化（184）
5.1.4  基于外部信息統(tǒng)計值的迭代停止準(zhǔn)則（189）
5.1.5  迭代譯碼收斂性（192）
5.2  迭代譯碼的收斂性（194）
5.2.1  外部信息轉(zhuǎn)移度量（194）
5.2.2  迭代譯碼過程與外部信息轉(zhuǎn)移曲線的關(guān)系（199）
5.2.3  外部信息轉(zhuǎn)移圖的應(yīng)用（200）
5.3  迭代譯碼停止準(zhǔn)則分析（202）
5.3.1  停止準(zhǔn)則的定義（203）
5.3.2  采用停止準(zhǔn)則時的譯碼性能（206）
5.4  常用的迭代停止準(zhǔn)則（214）
5.4.1  交叉熵準(zhǔn)則（214）
5.4.2  SCR準(zhǔn)則（217）
5.4.3  HDA準(zhǔn)則（218）
5.4.4  SDR準(zhǔn)則（218）
5.4.5  CRC準(zhǔn)則（220）
5.4.6  仿真驗證（220）
5.4.7   準(zhǔn)則（222）
5.5  迭代譯碼算法的簡化（223）
5.5.1  根據(jù)迭代譯碼特點簡化Log-MAP算法（224）
5.5.2  指數(shù)和對數(shù)運算的簡化（226）
5.5.3  減小迭代譯碼算法延時（229）
參考文獻（233）
第6章  交織器的設(shè)計（236）
6.1  交織器設(shè)計概述（236）
6.1.1  交織器的基本概念（236）
6.1.2  交織器結(jié)構(gòu)對Turbo碼性能的影響（237）
6.1.3  交織器的設(shè)計（237）
6.2  典型交織器設(shè)計（239）
6.2.1  規(guī)則交織器（239）
6.2.2  偽隨機交織器（242）
6.2.3  交織器的屬性（243）
6.3  編碼匹配交織器（257）
6.3.1  設(shè)計分析（257）
6.3.2  設(shè)計步驟（260）
6.3.3  交織器的性能（261）
6.4  基于黃金分割的交織器設(shè)計（262）
6.4.1  黃金分割的基本思想（262）
6.4.2  基于黃金分割的交織器設(shè)計（263）
6.4.3  性能分析（264）
6.5  基于IDS和最小距離的交織器設(shè)計（266）
6.5.1  迭代譯碼的相關(guān)性（266）
6.5.2  與IDS相關(guān)的交織器設(shè)計算法（268）
6.5.3  基于IDS和最小距離的新的交織器（271）
參考文獻（277）
第7章  TURBO網(wǎng)格編碼調(diào)制（279）
7.1  T-TCM1（279）
7.1.1  二維Turbo編碼調(diào)制（279）
7.1.2  多維Turbo編碼調(diào)制（281）
7.1.3  I-Q T-TCM方案（283）
7.2  T-TCM2（284）
7.2.1  編碼結(jié)構(gòu)（284）
7.2.2  譯碼結(jié)構(gòu)及Log-MAP譯碼算法（286）
7.2.3  T-TCM2的性能（288）
7.2.4  刪余系統(tǒng)比特的T-TCM方案（290）
參考文獻（293）
第8章  迭代原理的應(yīng)用（294）
8.1  AWGN 信道上聯(lián)合信道信噪比估計和譯碼（294）
8.1.1  信噪比估計對Turbo碼性能的影響（294）
8.1.2  兩種常用的信噪比估計器（296）
8.1.3  聯(lián)合信道信噪比估計和譯碼（300）
8.2  衰落信道上聯(lián)合信道估計和譯碼（304）
8.2.1  系統(tǒng)模型（304）
8.2.2  Turbo碼的信道估計（306）
8.3  TURBO均衡（320）
8.3.1  經(jīng)典均衡模型和算法（320）
8.3.2  Turbo均衡的概念和模型（322）
8.3.3  軟輸出Turbo均衡算法（323）
8.3.4  Turbo均衡的性能（328）
8.4  迭代多用戶檢測（331）
8.4.1  系統(tǒng)模型（331）
8.4.2  迭代多用戶接收機（333）
8.4.3  系統(tǒng)分析（335）
8.4.4  性能仿真（337）
參考文獻（339）
第9章  TURBO碼系統(tǒng)的同步（342）
9.1  基于最大似然準(zhǔn)則的信號估計算法（342）
9.1.1  經(jīng)典估計方法和系統(tǒng)模型（342）
9.1.2  最大似然符號定時同步（346）
9.1.3  最大似然載波相位同步（349）
9.1.4  Turbo迭代譯碼與信號同步的關(guān)系（352）
9.2  TURBO碼的符號定時同步（353）
9.2.1  符號定時偏移對Turbo碼性能的影響（353）
9.2.2  利用迭代譯碼特性實現(xiàn)定時偏移估計（357）
9.3  載波相位偏移估計（367）
9.3.1  載波相位偏移對Turbo碼性能的影響（367）
9.3.2  利用迭代譯碼特性實現(xiàn)載波相位偏移估計（370）
參考文獻（375）