內(nèi)燃機主運動副振動監(jiān)測技術(shù)的研究

定　價：￥10.80

作　者：	張雨，張志沛著
出版社：	中國鐵道出版社
叢編項：
標　簽：	內(nèi)燃機車

ISBN：	9787113029470	出版時間：	1998-01-01	包裝：	平裝
開本：	21cm	頁數(shù)：	122頁	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　內(nèi)容簡介內(nèi)燃機主運動副至今仍是內(nèi)燃機的主要故障源。本書選取故障率較高，對內(nèi)燃機運行影響較大，且自身承受較重負荷，處于整體可靠性鏈薄弱環(huán)節(jié)的三組主運動副：活塞－缸套組件、主軸承、排氣門－閥座作為研究的對象，采用振動診斷技術(shù)進行分析和研究。通過設(shè)立專用試驗臺架對有關(guān)故障實施了模擬實驗，建立了主運動副（缸套－活塞－活塞環(huán)組；主軸承）運行工況數(shù)值計算模型，運用FFT方法、AR（n）時序分析、分形幾何中的關(guān)聯(lián)維數(shù)、模糊貼近度和模糊聚類原理、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等手段對上述主運動副工況監(jiān)測與故障診斷的方法和措施進行了較為深入的研究。本書可作為從事機械設(shè)備工況監(jiān)測與故障診斷的工程技術(shù)人員，以及進行這方面內(nèi)容學(xué)習(xí)的高校研究生和本科生的參考書。

作者簡介

暫缺《內(nèi)燃機主運動副振動監(jiān)測技術(shù)的研究》作者簡介

圖書目錄

     目錄
   第一章緒論
    1.歷史回顧
    2.振聲診斷技術(shù)現(xiàn)狀
    3.振聲診斷技術(shù)在近期的發(fā)展方向
    4.本書主要內(nèi)容
    本章參考文獻
   第二章內(nèi)燃機主運動副結(jié)構(gòu)響應(yīng)與運行工況實驗臺的
    研制
    1.概述
    2.試驗臺總體結(jié)構(gòu)
    3.主運動副運行工況測試與試驗數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)
    4.用機身表面振動信號進行缸內(nèi)部件故障診斷的
    可行性
    本章參考文獻
   第三章考慮油膜與摩擦力影響的內(nèi)燃機活塞－缸套
    撞擊情形研究
    1.概述
    2.活塞－缸套撞擊計算模型
    3.有氣環(huán)失效時的活塞－缸套撞擊模型
    4.小結(jié)
    本章參考文獻
   第四章利用機身振動信號診斷活塞環(huán)失效的研究
    1.概述
    2.通過機身振動信號進行診斷的機理分析
    3.活塞環(huán)的徑向振動頻率
    4.活塞環(huán)失效故障診斷的模擬試驗
    5.活塞環(huán)失效的振動辨識方法
    本章參考文獻
   第五章內(nèi)燃機滑動主軸承運行工況的研究
    1.內(nèi)燃機主軸承運行工況的數(shù)值計算
    2.內(nèi)燃機主軸承運行工況的實驗研究
    本章參考文獻
   第六章內(nèi)燃機排氣門漏氣時的高壓氣體阻塞噴注聲振
    特性實驗研究
    1.排氣門漏氣聲學(xué)特性
    2.內(nèi)燃機排氣門漏氣故障模擬實驗
    3.小結(jié)
    本章參考文獻
   第七章有關(guān)AR（n）時序模型處理方法的討論
    1.AR（n）時序模型處理方法
    2.定階問題對AR（n）時序模型的影響
    3.隨機干擾對AR（n）時序模型的影響
    4.檢測系統(tǒng)固有頻率對AR（n）時序模型的影響
    5.小結(jié)
    本章參考文獻
   第八章關(guān)聯(lián)維分形在內(nèi)燃機活塞－活塞環(huán)－缸套運動
    副故障診斷中應(yīng)用的探討
    1.GP法關(guān)聯(lián)維
    2.基于關(guān)聯(lián)維的活塞－活塞環(huán)－缸套－機身系統(tǒng)故障
    分析
    3.小結(jié)
    本章參考文獻
   第九章模糊監(jiān)測方法與BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)燃機故障
    診斷中的應(yīng)用
    1.模糊動態(tài)監(jiān)測方法
    2.P神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用
    3.模糊貼近度、模糊聚類與BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)三種方法相
    互間的比較
    4.小結(jié)
    本章參考文獻
   結(jié)束語