空難雜談：飛機(jī)失事十大相關(guān)問(wèn)題

定　價(jià)：￥18.00

作　者：	宋兆泓，石建廣編著
出版社：	清華大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：	名家推薦科普系列
標(biāo)　簽：	交通運(yùn)輸

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ISBN：	9787302102069	出版時(shí)間：	2005-03-01	包裝：	膠版紙
開(kāi)本：	23cm	頁(yè)數(shù)：	147	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　航空不僅使人類飛上了藍(lán)天，而且給人類生活和社會(huì)活動(dòng)打開(kāi)了新篇章。地球變小了，空間變廣了，人類的有效壽命延長(zhǎng)了。但是飛機(jī)的事故與失事，又給人類帶來(lái)極大的悲傷與痛苦。人們從血的教訓(xùn)中不斷提高認(rèn)識(shí)，吸取教訓(xùn)，采取有效措施，不斷改進(jìn)飛機(jī)設(shè)計(jì)與加強(qiáng)管理，提高了飛機(jī)的安全可靠性。整個(gè)航空運(yùn)輸事業(yè)，正向著更快速、更舒適和更安全的方向發(fā)展。本書(shū)即從科學(xué)的角度給讀者展示這一發(fā)展歷程。本書(shū)介紹了上個(gè)世紀(jì)后三四十年間，在航空飛行史上出現(xiàn)的重大飛行事故和空難，除介紹其過(guò)程，更主要的講述了與飛機(jī)事故有關(guān)的重大相關(guān)問(wèn)題，如飛機(jī)老化、疲勞、爆炸，轉(zhuǎn)子破裂非包容，飛行過(guò)載，鳥(niǎo)擊和風(fēng)切變等。書(shū)中還介紹現(xiàn)代的主要幾種飛機(jī)型號(hào)和特點(diǎn)，以及世界上主要的航空港情況。

作者簡(jiǎn)介

　　宋兆泓，教授，知名的航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)與可靠性專家。1931年出生，遼寧省昌圖縣人。1950年畢業(yè)于北京男四中。1955年畢業(yè)于北京航空學(xué)院發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)；1956年在該校攻讀學(xué)位研究生；自1958年后在該校動(dòng)力系任教，曾任航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)室主任，從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)、可靠性和葉輪機(jī)械葉片顫振等學(xué)科的教學(xué)與科研工作。1981-1991年，擔(dān)任原航空工業(yè)部“高推辦”“葉片顫振”研究課題組組長(zhǎng)。1985-1998年，受學(xué)校委派擔(dān)任原航空工業(yè)部發(fā)動(dòng)機(jī)局可靠性延壽辦公室主任。1993年，被原航空工業(yè)部與空裝部聘任為航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性專家委員會(huì)委員，兼任民方組長(zhǎng)。還曾擔(dān)任北京振動(dòng)工程學(xué)會(huì)理事、北京航傾家蕩產(chǎn)航天學(xué)會(huì)理事及動(dòng)力專業(yè)委員會(huì)主任。主要著作有；《航空發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度設(shè)計(jì)》、《航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性工程》、《航空發(fā)動(dòng)機(jī)壽命研究》、《航空發(fā)動(dòng)機(jī)典型故障分析》（獲1994年國(guó)家圖獎(jiǎng)）和《航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性與故障抑制工程》等。主要獲獎(jiǎng)科研成果有：“葉片顫振研究”（與著名學(xué)者周盛教授合作）獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（排外第二）；在葉片所彈、零件排故、壽命研究等領(lǐng)域中，先后獲得國(guó)家教委和航空部科技進(jìn)步一、二、三等獎(jiǎng)項(xiàng)。

圖書(shū)目錄

第1章不尋常的一年
1.1 異常的開(kāi)端
1.2 相似的年代
1.3 談“飛”色變
第2章偶然與必然
2.1 純屬偶然事件
2.2 必然事件
2.3 偶然中的必然
2.4 兩機(jī)在空中相撞
2.5 兩機(jī)在跑道上相撞
2.6 兩機(jī)相撞的其人事例
2.7 歷史的巧合
第3章黑色時(shí)刻——起飛、降落
3.1 國(guó)航4·15釜山空難
3.2 5·7大連空難
3.3 11·24桂林空難
3.4 6·6西安空難
3.5 韓國(guó)8·6關(guān)島空難
第4章極限之旅——疲勞和爆炸
4.1 英國(guó)彗星號(hào)客機(jī)空中爆炸
4.2 麥道DC-10型飛機(jī)空中爆炸
4.3 華航5·25空中爆炸
4.4 飛機(jī)的低循環(huán)疲勞壽命試驗(yàn)
4.5 發(fā)動(dòng)機(jī)的低循環(huán)疲勞壽命試驗(yàn)
第5章大敵當(dāng)前——人為破壞和恐怖行為
5.1 洛克比事件
5.2 法國(guó)的“洛克比事件”
5.3 美國(guó)9·11事件
5.4 導(dǎo)彈擊落民機(jī)——007事件
5.5 異曲同工的圖-154事件
5.6 4·11謀害周恩來(lái)總理座機(jī)的政治事件
第6章斃落殘陽(yáng)——劫機(jī)與反劫機(jī)
6.1 多事之秋的1985年
6.2 盧加慘案
6.3 中國(guó)民航的劫機(jī)事件
6.4 劫機(jī)與安全法
第7章鳥(niǎo)擊成災(zāi)
7.1 首例鳥(niǎo)擊事件
7.2 飛行階段的鳥(niǎo)擊事例
7.3 我國(guó)民航飛行的鳥(niǎo)擊事例
7.4 一起“群鳥(niǎo)擾民”事例
7.5 創(chuàng)奇跡的一次飛行表演
7.6 相似的一幕——圖-144附機(jī)
7.7 特殊的抽鳥(niǎo)試驗(yàn)
第8章風(fēng)雨悲歌——天公不作美
第9章超聲速飛行歷程
第10章心臟之患——發(fā)動(dòng)機(jī)故障和轉(zhuǎn)子非包容
第11章死里逃生
第12章乘機(jī)寶典——飛行與安全
第13章波音之子——波音飛機(jī)史話
第14章世界十大航空港
結(jié)語(yǔ)
參考文獻(xiàn)