在《制空權》這本主要著作中,作者系統(tǒng)地論述了空中戰(zhàn)爭理論。其主要觀點是:一、飛機在戰(zhàn)爭舞臺上的出現,徹底改變了以往戰(zhàn)爭的面貌。未來戰(zhàn)爭將出現一個與陸上戰(zhàn)場、海上戰(zhàn)場并列的空中戰(zhàn)場。空中戰(zhàn)爭的勝負將決定戰(zhàn)爭的結局,空軍的作用將超過海軍和陸軍,因此有必要建立獨立的空軍。二、在未來戰(zhàn)爭中,奪取制空權是贏得戰(zhàn)爭勝利的必要條件,喪失制空權就意味著失敗。奪取制空權只能依靠空軍,而空軍也應當將其作為自己的首要的作戰(zhàn)任務。 三、空軍在未來戰(zhàn)爭中要作為一支進攻性力量來使用,要集中大量飛機對敵人的軍事目標、后方城市、居民中心實施戰(zhàn)略轟炸,從物質和精神上摧毀其抵抗,迫使其屈服。四、空軍應當統(tǒng)一指揮,集中使用,而不應將其力量分散。為了抓好和平時期的空軍建設,應當發(fā)展民用商業(yè)航空事業(yè),作為空軍的后備。建立強大先進的航空工業(yè),使本國航空技術始終保持先進水平。杜黑在世時,世界各國空軍發(fā)展還處于初級階段,他的理論許多是帶有預測性的。后來這本奠定制空權理論基礎的著作風行于世界,引起各國對空軍建設的關注。比他小十歲的美國航空兵軍官米切爾更是與杜黑遙相呼應,接連在報刊上發(fā)表文章,介紹戰(zhàn)略轟炸理論,主張美國應當建立獨立的空軍,并將文章和匯編成書,取名《空中戰(zhàn)爭論》。到第二次世界大戰(zhàn)時,空軍已發(fā)展成為一支獨立的力量,在戰(zhàn)爭中起了決定性的作用。