鐵路管制的契約分析

定　價：￥17.50

作　者：	李紅昌著
出版社：	經(jīng)濟科學(xué)出版社地
叢編項：	北京交通大學(xué)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)研究中心文庫現(xiàn)代運輸經(jīng)濟學(xué)叢書
標(biāo)　簽：	國民經(jīng)濟

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ISBN：	9787505850552	出版時間：	2005-08-01	包裝：	膠版紙
開本：	21cm	頁數(shù)：	263	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　雖然其他運輸方式的興起在一定程度上可以解釋西方鐵路產(chǎn)業(yè)的衰落，但是鐵路落后的管制體系仍難咎其責(zé)。鐵路產(chǎn)業(yè)的改革和重組的關(guān)鍵，在于理清政府職能和市場職能的邊界，特別是理清政府管制能夠比市場協(xié)調(diào)更有效率的范圍和領(lǐng)域。本書運用契約經(jīng)濟學(xué)和管制經(jīng)濟學(xué)的理論，構(gòu)建了管制契約的邏輯模型、幾何模型和數(shù)理模型，研究了鐵路管制的契約本質(zhì)，認為契約治理是管制的內(nèi)存本質(zhì)，管制方式是契約治理的外在表現(xiàn)形式在實證研究世界各國鐵路管制的基礎(chǔ)上，總結(jié)了管制重構(gòu)的若干原則，提出了中國鐵路管制的重構(gòu)方向，并對一般的網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)管制進行了探討。本書以鐵路等交通運輸領(lǐng)域工作者、政策研究人員、政府部門和企業(yè)相關(guān)人士為主要使用對象，同時也可供其他對契約或管制理論，以及對網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)研究感興趣的廣大讀者閱讀。

作者簡介

　　李紅昌，男，1973年出生。2004年獲北京交通大學(xué)經(jīng)濟學(xué)博士學(xué)位。目前在北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院任教。主要研究領(lǐng)域為管制理論與運輸經(jīng)濟理論，已在經(jīng)濟管理、財經(jīng)金融類報刊、國內(nèi)外學(xué)術(shù)會議上發(fā)表論文數(shù)十篇。

圖書目錄

前言
第一章管制與鐵路產(chǎn)業(yè)
  第一節(jié) 研究背景
  第二節(jié) 鐵路經(jīng)濟現(xiàn)象與鐵路管制的契約性
  第三節(jié) 管制對鐵路改革發(fā)展的重要性
  第四節(jié) 若干補充內(nèi)容
第二章有關(guān)理論及產(chǎn)業(yè)屬性
  第一節(jié) 契約理論
  第二節(jié) 管制理論
  第三節(jié) 網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的基本屬性
第三章管制的契約本質(zhì)
  第一節(jié) 鐵路產(chǎn)業(yè)的特殊屬性
  第二節(jié) 鐵路管制契約治理本質(zhì)的邏輯推演
  第三節(jié) 鐵路管制契約性質(zhì)的幾何闡釋
  第四節(jié) 鐵路管制契約性質(zhì)的數(shù)理論證
第四章鐵路產(chǎn)業(yè)的管制治理
  第一節(jié) 多目標(biāo)的鐵路管制
  第二節(jié) 約束鐵路管制的關(guān)鍵因素
  第三節(jié) 鐵路產(chǎn)業(yè)的管制方式
  第四節(jié) 市場競爭和鐵路產(chǎn)業(yè)管制的競爭
第五章鐵路管制的實證研究
  第一節(jié) 若干國家鐵路管制治理考察
  第二節(jié) 各國鐵路管制重構(gòu)的效果
  第三節(jié) 各國鐵路管制重構(gòu)的動因
第六章中國鐵路管制改革
  第一節(jié) 各國鐵路管制重構(gòu)的經(jīng)驗總結(jié)
  第二節(jié) 中國鐵路發(fā)展簡史
  第三節(jié) 中國鐵路管制改革
第七章有關(guān)管制的一個普遍解釋
  第一節(jié) 相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“管制下的競爭”
  第二節(jié) 相關(guān)產(chǎn)業(yè)管制的契約性質(zhì)
  第三節(jié) 設(shè)計相關(guān)產(chǎn)業(yè)管制契約性質(zhì)
  第四節(jié) 相關(guān)產(chǎn)業(yè)管制契約錯位的管制低效率
第八章中國鐵路的改革與發(fā)展
  第一節(jié) 有關(guān)鐵路管制的基本判斷
  第二節(jié) 鐵路管制受多種因素的制約
  第三節(jié) 我國鐵路的改革與發(fā)展
參考文獻
后記