探索中國汽車自主開發(fā)和自主品牌創(chuàng)建之路

第一章 國內自主開發(fā)和自主品版的創(chuàng)建
 1.1 引言
 1.2 研究和討論問題應遵循的原則及研究對象的實際狀況
  1.2.1 課題研究應在中央有關政策精神的指導下進行
  1.2.2 研究對——中國汽車工業(yè)的真實情況
 1.3 自主開發(fā)和自主品牌的基本(原始)定義
  1.3.1 開發(fā)
  1.3.2 品牌
  1.3.3 自主開發(fā)和自主品牌
 1.4 全面、正確看待自主開發(fā)和主自品牌
  1.4.1 觀念要與時俱進
  1.4.2 自主開發(fā)不是什么都自己干
  1.4.3 自主開發(fā)和自主品牌創(chuàng)建是一個長期的過程
  1.4.4 自主開發(fā)和自主品牌創(chuàng)建基本上是市場行為
  1.4.5 自主開發(fā)和自主品牌并不為中資企業(yè)所獨有
  1.4.6 自主開發(fā)也不是中方從合資企業(yè)中拉出來單獨干
 1.5 把握好開放與自主的尺度
  1.5.1 開放與自主的關系
  1.5.2 不應片面、過分強調自主開發(fā)技術和創(chuàng)建品牌
 1.6 中國汽車自主開發(fā)和自主品牌創(chuàng)建的現(xiàn)實之路
  1.6.1 全面展開和推進自主開發(fā)和自主品牌創(chuàng)建事業(yè)正當時
  1.6.2 自主開發(fā)和自主品牌創(chuàng)建方式選擇的總體思路
  1.6.3 合資是實現(xiàn)自主開發(fā)和自主品牌創(chuàng)建的重要途徑之一
  1.6.4 充分利用外部資源,以多種形式進行自主開發(fā)和自主品牌創(chuàng)建
  1.6.5 新型能源清潔汽車——中國創(chuàng)立擁有完全自主知識產權品牌汽車的歷史性機遇
 1.7 中國各主要汽車企業(yè)自主開發(fā)、自主品牌創(chuàng)建實踐及有關認識
  1.7.1 總論
  1.7.2 東風汽車公司
  1.7.3 第一汽車集團公司
  1.7.4 上海汽車工業(yè)(集團)總公司
  1.7.5 長安汽車集團公司
  1.7.6 哈飛汽車股份有限公司
  1.7.7 奇瑞汽車公司
  1.7.8 華晨汽車公司
  1.7.9 吉利控股集團
  1.7.10 其他汽車企業(yè)
第二章 跨國汽車公司改變在華投資策略的原因、影響及對策
 2.1 跨國汽車公司在華投資策略新動向
  2.1.1 謀求多個伙伴和項目
  2.1.2 豐田的動向
  2.1.3 本田的新舉措
  2.1.4 其他公司的動向
 2.2 相關公司改變投資策略的背景和原因
  2.2.1 大背景(宏觀層面的原因或因素)
  2.2.2 具體(中觀或微觀層面的)原因或因素 
 2.3 新策略實施后可能造成的后果及影響
  2.3.1 好的后果及影響
  2.3.2 可能的不良后果及消極影響
 2.4 我們的應對之策
  2.4.1 廓清認識,使計劃(行動或舉措)建立在客觀、科學和理性的基礎之上
  2.4.2 可采取的若干措施或手段
 附錄1 世界大轎車(以轎車為主)公司品牌構成及企業(yè)間關系圖
 ……
第三章 精益管理助企業(yè)成功
主要參考文獻
后記