國(guó)外鐵路通信信號(hào)新技術(shù)縱覽

第一章 國(guó)外鐵路信號(hào)發(fā)展及對(duì)策研究
第一節(jié) 世界鐵路運(yùn)輸業(yè)的新發(fā)展
第二節(jié) 鐵路運(yùn)輸組織和管理方式的變化
第三節(jié) 鐵路通信信號(hào)主要裝備概括
第四節(jié) 鐵路信號(hào)系統(tǒng)新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
第五節(jié) 分析與建議
參考文獻(xiàn)
第二章 歐洲鐵路信號(hào)系統(tǒng)概況
第一節(jié) 列車運(yùn)行控制系統(tǒng)
第二節(jié) 歐洲列車控制系統(tǒng)
第三節(jié) 聯(lián)鎖系統(tǒng)
第四節(jié) 高速鐵路
第五節(jié) 行車指揮系統(tǒng)
第六節(jié) 磁懸浮鐵路
第七節(jié) 分析與建議
第三章 德國(guó)鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)概況
第一節(jié) 德國(guó)鐵路現(xiàn)代通信信號(hào)設(shè)備的構(gòu)成
第二節(jié) 電子聯(lián)鎖
第三節(jié) 行車控制中心
第四節(jié) PZB點(diǎn)式超速防護(hù)系統(tǒng)和LZB連續(xù)式列車速度自動(dòng)控制系統(tǒng)
第五節(jié) 電子閉塞系統(tǒng)
第六節(jié) 計(jì)軸器和軌道電路
第七節(jié) 基于無線通信的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)FFB
第八節(jié) ETCS系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和規(guī)劃
第九節(jié) 高速鐵路區(qū)段信號(hào)設(shè)備的配置原則
第十節(jié) 自動(dòng)化駝峰編組站
第十一節(jié) 區(qū)域集中控制式車站旅客信息系統(tǒng)
第四章 法國(guó)鐵路信號(hào)系統(tǒng)概況
第一節(jié) 列車運(yùn)行控制系統(tǒng)
第二節(jié) 車站聯(lián)鎖
第三節(jié) 調(diào)度集中
第四節(jié) 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
第五節(jié) 法國(guó)U/T系統(tǒng)
第五章 俄羅斯鐵路信號(hào)系統(tǒng)概況
第一節(jié) 列車運(yùn)行控制系統(tǒng)
第二節(jié) 車站聯(lián)鎖
第三節(jié) 調(diào)度集中
第四節(jié) 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
第五節(jié) 俄羅斯鐵路信號(hào)的設(shè)備更新發(fā)展規(guī)劃
第六章 英國(guó)鐵路信號(hào)系統(tǒng)概況
第一節(jié) 調(diào)度集中系統(tǒng)
第二節(jié) 列車運(yùn)行控制系統(tǒng)
第三節(jié) 聯(lián)鎖系統(tǒng)
第七章 美國(guó)鐵路信號(hào)系統(tǒng)概況
第八章 日本鐵路信號(hào)系統(tǒng)概況
第九章 西門子公司鐵路信號(hào)系統(tǒng)概況
第十章 阿爾斯通公司鐵路信號(hào)系統(tǒng)概況
第十一章 阿爾卡特公司鐵路信號(hào)系統(tǒng)概況
第十二章 CSEE公司鐵路信號(hào)系統(tǒng)概況
第十三章 西屋公司鐵路信號(hào)系統(tǒng)概況
第十四章 GE公司鐵路信號(hào)系統(tǒng)概況
第十五章 日本信號(hào)公司概況
第十六章 國(guó)外信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)
編者的話
附錄 英文縮寫名詞英漢對(duì)照