無碴軌道的彈性幾乎完全來自鋼軌扣件系統(tǒng),無碴軌道的精度也全靠扣件系統(tǒng)來保持和調整?,F(xiàn)代鋼軌扣件系統(tǒng)為能適應高速化、環(huán)?;⑹×涂烧{化四大基本準則,正在向著低剛度、長壽命、低成本及其相互協(xié)調的技術方向發(fā)展??瓦\專線無碴軌道扣件在軌道結構中占有和發(fā)揮極其重要的地位和作用,鋼軌扣件是關系到無碴軌道成敗的一項重大關鍵技術??奂m小,作用甚大,用量眾多,關聯(lián)甚密,不可等閑視之。為適應我國鐵路跨越式發(fā)展和客運專線無碴軌道建設對鋼軌扣件系統(tǒng)的工程技術要求,本著引進吸收,自主創(chuàng)新,帶動相關產業(yè)發(fā)展的要求,在總結歸納國內外學者的研究成果、工程應用及交流心得,以及本人多年教學、科研的實踐及講學用講義的基礎上,重新整理編著本書。本書涉及日本彈片式扣件、德國Vossloh扣件、法國Nabla扣件及英國Pandrol扣件等世界有代表性的鋼軌扣件,以及我國新型鋼軌扣件等有關結構特征、設計方法、技術要求和工程應用等內容。編寫中力求概念清晰、信息豐富、資料全面、圖文并茂、注重實用,以供研究、設計、制造、施工和養(yǎng)護從業(yè)者及高等院校師生參考。