公路交通可持續(xù)發(fā)展問題研究：理論、模型及應用

定　價：￥25.00

作　者：	張生瑞
出版社：	人民交通出版社
叢編項：
標　簽：	公路

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ISBN：	9787114057694	出版時間：	2005-10-01	包裝：	簡裝本
開本：	16開	頁數(shù)：	208	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書應用系統(tǒng)分析原理，采用定性和定量相結合的方法，針對公路交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展分析與評價問題進行了深入研究。提出了公路交通可持續(xù)發(fā)展的概念模型和目標函數(shù)，研究了公路交通的公平性問題；分析了公路交通系統(tǒng)的持續(xù)性發(fā)展模式，提出了通過對公路交通系統(tǒng)內(nèi)部相互作用的協(xié)調(diào)和系統(tǒng)外部調(diào)控的公路交通系統(tǒng)持續(xù)性的實現(xiàn)途徑；提出了系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展模型，并對交通運輸系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性問題進行了探討。根據(jù)公路交通可持續(xù)發(fā)展評價的內(nèi)容、目的和特點，建立了公路交通可持續(xù)發(fā)展評價的指標體系；對評價指標屬性值的計算及無量綱化問題進行了研究，并對評價指標權重的確定、評價方法進行了探討；根據(jù)公路交通可持續(xù)發(fā)展目標（級別劃分）的實現(xiàn)程度，提出了公路交通可持續(xù)發(fā)展的多層次模糊識別綜合評價模型。根據(jù)我國公路交通發(fā)展現(xiàn)狀，提出公路交通可持續(xù)發(fā)展面臨的主要問題；依據(jù)公路交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展影響因子辨識，按照影響的時間持續(xù)性，將其分為長時段影響因子、中時段影響因子和短時段影響因子，并進行了分析；提出了實現(xiàn)公路交通可持續(xù)發(fā)展的對策和建議。并進行了實證研究。

作者簡介

　　張生瑞，男，1963年6月出生，陜西佳縣人。1984年畢業(yè)于延安大學數(shù)學系，獲理學學士學位；1986～1988年在大連海事大學應用數(shù)學研究生班學習；1997年9月畢業(yè)于西安公路交通大學，獲工學碩士學位；2002年10月畢業(yè)于長安大學，獲工學博士學位；2003～2005年，在北京交通大學博士后流動站工作。現(xiàn)為長安大學公路學院副教授，主要從事交通工程的教學、科研工作，先后在《中國公路學報》等刊物及國內(nèi)外學術會議發(fā)表論文50多篇，主持和參加科研項目20多項，主編、參編學術著作4部，獲省、部級科學技術獎勵4項。

圖書目錄

第一章　緒論
　第一節(jié)　問題的提出
　第二節(jié)　研究現(xiàn)狀及存在的問題
　第三節(jié)　研究內(nèi)容和研究方法
第二章　公路交通可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)及其特征分析
　第一節(jié)　我國公路交通可持續(xù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
　第二節(jié)　公路交通可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)的概念界定及內(nèi)涵特性
　第三節(jié)　公路交通可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)特征分析
　第四節(jié)　公路交通可持續(xù)發(fā)展的概念模型
　第五節(jié)　公路交通運輸可持續(xù)發(fā)展目標分析
第三章　公路交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展研究的相關理論探討
　第一節(jié)　交通運輸可持續(xù)發(fā)展的理論探討
　第二節(jié)　交通運輸系統(tǒng)環(huán)境承載力理論
　第三節(jié)　交通運輸系統(tǒng)的協(xié)調(diào)機理分析
　第四節(jié)　系統(tǒng)理論及其在交通運輸系統(tǒng)中的應用思路
第四章　公路交通可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)分析
　第一節(jié)　公路交通可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)的公平性分析
　第二節(jié)　公路交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的持續(xù)性分析
　第三節(jié)　公路交通可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性分析
第五章　公路交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展評價指標體系的建立
　第一節(jié)　公路交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展評價問題分析
　第二節(jié)　公路交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展評價指標體系確定
第六章　公路交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展評價方法研究
　第一節(jié)　綜合評價方法綜述
　第二節(jié)　公路交通可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)的多層次、多指標評價思路
　第三節(jié)　評價指標屬性值的無量綱化方法研究
　第四節(jié)　評價指標權重的確定方法
　第五節(jié)　公路交通可持續(xù)發(fā)展的多級模糊識別評價法
第七章　公路交通可持續(xù)發(fā)展對策分析
　第一節(jié)　公路交通可持續(xù)發(fā)展面臨的形勢和存在的問題
　第二節(jié)　公路交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展影響因子辨識和分析
　第三節(jié)　實現(xiàn)公路交通可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略措施
第八章　交通運輸可持續(xù)發(fā)展政策的若干問題思考
　第一節(jié)　交通運輸政策概念及特性
　第二節(jié)　交通運輸政策問題與對策
　第三節(jié)　交通運輸政策目標與原則
　第四節(jié)　可持續(xù)發(fā)展的交通政策分析
　第五節(jié)　交通運輸可持續(xù)發(fā)展的政策建議
　第六節(jié)　公路交通可持續(xù)發(fā)展基本政策分析
第九章　公路交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展評價與分析實證研究
　第一節(jié)　天津市公路交通可持續(xù)發(fā)展評價指標體系的建立
　第二節(jié)　評價指標屬性值的計算及無量綱化
　第三節(jié)　評價指標權重的確定
　第四節(jié)　天津市公路交通可持續(xù)發(fā)展綜合評價分析
　第五節(jié)　天津市公路交通可持續(xù)發(fā)展對策分析
參考文獻