五口通商變局

　　閱讀近代中國史志文書，并無古奧冷僻文字，亦少艱難費解之詞。然只顧瀏覽，觀其大義，雖能了然大部內容，實于無意中往往忽略若干通常詞匯的正詁。向日稍稍留心，曾作“逸獻備采”，以供什一之拾遺補闕①，眼前所常見事物，仍有不少值得厘清其意義者。而近代史上的東洋、西洋、南洋、北洋諸詞，即為人人共知，但其本義則往往朦朧混淆，無法確認其一定界域。今就常識所及，略作申解，以就正于近代史同道學者，或能引起進一步研討考察。探討中國近代史上的東、西、南、北洋四個詞匯，在其形成意義上可以分三個不同的段落，即是區(qū)分東西洋、南洋、北洋三個組合從事討論，可以比較容易弄清楚頭緒。事實上重心更在于東、西二洋，此為名詞主體，并為創(chuàng)生根本。故研考全般問題，應先從東、西洋人手?！皷|洋”、“西洋”以及“二洋”，是近代史中常常遇見的一組名詞。而在詞旨定義上有重大變化，往往同一名詞內容會有極大差異。一般史家承認，東洋、西洋名詞當形成于元代以前，應與南宋對外海上通商有關，至明初已沿襲成清楚界域與定義。東洋、西洋兩名詞尤其與中國航海技術有密切關系，也可以說，宋元以來海上對外貿易，由于航海技術的需要，把航行區(qū)域劃分為東洋、西洋兩部分，區(qū)分的關鍵更在于航海羅盤所指的針向。質言之，東洋、西洋的劃分與名詞的創(chuàng)生是羅盤指針使用的直接結果。近代史學者向達對于地區(qū)范圍有肯定的說明。明代以交趾、柬埔寨、暹羅以西今馬來半島、蘇門答臘、爪哇、小巽他群島，以至于印度、波斯、阿拉伯為西洋，今日本、菲律賓、加里曼丹、摩鹿加群島為東洋。《順風相送》多紀西洋及一部分東洋，關于日本的不多?！吨改险ā芳佣嗔岁P于日本的紀載，而今馬六甲以北則不之及。那時候，中國到東西洋各地去多從福建出發(fā)，出發(fā)的港口有大擔、浯嶼、北太武、泉州和福州。大擔、浯嶼、北太武都可歸入金門島，為這時候最重要的到東西洋去的出口港。從金門出發(fā)所到的外國地方，據(jù)《順風相送》、《指南正法》的記載，有交趾、柬埔寨、暹羅、大泥、吉連丹、彭亨、滿剌加、咬磂吧、爪哇、杜蠻、饒潼等地，屬于西洋。有呂宋、麻里呂、諸葛擔籃、若維，屬于東洋。從泉州出發(fā)到渤泥、文萊、杉木（東洋）。從福州出發(fā)到交趾、暹羅（西洋）。⑦根據(jù)向氏所指，中國航海前往東西洋者，其出發(fā)起點多由金門、泉州、福州等地起航。亦略可知相沿南宋以來海上通商航道的路線，其形成舊軌，當為時甚早。P10 ……

　　王爾敏，河南周口店人。當代著名歷史學家，臺灣中國近代史研究的重要代表人物之一。1955年應史學大師郭廷以之招入臺北中央研究院，參與近代史研究所的籌建。王爾敏主要著有《清季兵工業(yè)的興起》、《淮軍志》、《明清時代庶民文化生活》和《明清社會文化生態(tài)》等。王爾敏用力最多，成就最大的是近代思想史的研究。在史學方法的思考方面也頗見功力，畢生心得俱見于《史學方法》一書。