柴油發(fā)電機組使用與快速維修實例

第1章　概述
第2章　柴油發(fā)電機組的基本結(jié)構(gòu)　
　第1節(jié)　柴油機的基本結(jié)構(gòu)　
　　一、燃燒室組件　
　　二、動力傳動組件　
　　三、燃料供給系統(tǒng)　
　　四、潤滑系統(tǒng)　
　　五、冷卻系統(tǒng)
　　六、配氣系統(tǒng)　
　　七、起動和充電系統(tǒng)
　第2節(jié)　燃燒室組件　
　　一、機體　
　　二、汽缸蓋
　　三、汽缸墊
　　四、汽缸套　
　　五、活塞　　
　　六、活塞環(huán)　
　　七、活塞銷　
　第3節(jié)　動力傳動組件　
　　一、連桿　　
　　二、連桿軸瓦　
　　三、連桿螺栓　
　　四、連桿襯套　
　　五、曲軸　
　　六、飛輪　
　第4節(jié)　燃料供給系統(tǒng)　
　　一、油箱　　
　　二、輸油泵
　　三、柴油濾清器　
　　四、噴油泵
　　五、調(diào)速器
　　六、噴油器
　第5節(jié)　配氣機構(gòu)及進排氣系統(tǒng)　
　　一、氣門組件　
　　二、氣門傳動組件　
　　三、進排氣系統(tǒng)　
　　四、柴油機增壓系統(tǒng)
　第6節(jié)　冷卻系統(tǒng)
　　一、水泵　　
　　二、調(diào)溫器
　　三、水散熱器　
　　四、風(fēng)扇　　
　第7節(jié)　 潤滑系統(tǒng)
　　一、機油泵
　　二、機油濾清器
　　三、機油冷卻器
　第8節(jié)　電起動系統(tǒng)及儀表盤
　　一、起動機
　　二、充電發(fā)電機
　　三、調(diào)節(jié)器
　　四、柴油機儀表盤
　第9節(jié)　交流同步發(fā)電機的基本結(jié)構(gòu)　
　　一、有刷交流同步發(fā)電機的構(gòu)造
　　二、無刷交流同步發(fā)電機的構(gòu)造
　　三、交流同步發(fā)電機的激磁控制方式　
　　四、柴油發(fā)電機組控制箱中的主要特殊元器件
　復(fù)習(xí)題　
第3章　柴油發(fā)電機組的基本工作原理
　第1節(jié)　四沖程柴油機的基本工作原理
　　一、常用名詞
　　二、四沖程柴油機的工作原理　
　第2節(jié)　同步發(fā)電機的基本工作原理　
　第3節(jié)　同步發(fā)電機電壓自動控制原理和電壓調(diào)節(jié)方式
　　一、同步發(fā)電機電壓自動控制原理　
　　二、同步發(fā)電機電壓自動調(diào)節(jié)方式
　復(fù)習(xí)題
第4章　柴油機的拆卸與裝配　
　第1節(jié)　柴油機的拆卸　
　　一、準(zhǔn)備工作　
　　二、拆卸原則和技術(shù)要求　
　　三、拆卸與部分部件的分解　
　第2節(jié)　柴油機的裝配　
　　一、般裝配程序
　　二、部件裝配及要求
　　三、柴油機總裝配
　　四、裝配檢查與調(diào)整
　復(fù)習(xí)題
第5章　柴油發(fā)電機組的使用、維護與管理
　第1節(jié)　柴油發(fā)電機組的起動　
　　一、起動前的檢查　
　　二、柴油發(fā)電機組的起動　
　第2節(jié)　柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)過程中的監(jiān)控　
　　一、經(jīng)驗監(jiān)控　
　　二、分系統(tǒng)監(jiān)控　
　　三、停機　
　第3節(jié)　柴油發(fā)電機組的各種調(diào)整
　　一、供油提前角的調(diào)整　
　　二、氣門間隙的調(diào)整　
　　三、機油壓力的調(diào)整　
　　四、調(diào)節(jié)器的調(diào)整　
　　五、風(fēng)扇皮帶的調(diào)整　
　　六、柴油機的減壓調(diào)整　
　第4節(jié)　柴油發(fā)電機組的維護保養(yǎng)　
　　一、日常維護
　　二、級技術(shù)保養(yǎng)
　　三、二級技術(shù)保養(yǎng)
　　四、三級技術(shù)保養(yǎng)
　第5節(jié)　柴油發(fā)電機組技術(shù)性能評定
　第6節(jié)　柴油發(fā)電機組的管理
　復(fù)習(xí)題　
第6章　柴油發(fā)電機組快速維修實例
　第1節(jié)　判斷柴油發(fā)電機組故障的原則和主要方法
　　一、判斷和排除柴油發(fā)電機組故障的原則
　　二、判斷柴油發(fā)電機組故障的主要方法　
　第2節(jié)　柴油機起動后油底殼內(nèi)進入冷卻水的故障分析與處理　
　例6.2.1　臺2135K-1型柴油發(fā)電機組在供電過程中發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)進入冷卻水，柴油機停止轉(zhuǎn)動后，操作人員在給柴油機放水時，發(fā)現(xiàn)有少量的潤滑油從散熱器放水閥中流出
　例6.2.2　一臺4135D-3型40kW柴油發(fā)電機組在正常工作中，突然發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)進水
　例6.2.3　一臺A6135D型75kW柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)時，發(fā)現(xiàn)散熱器加水口處向外噴冷卻水，同時發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)也進入了冷卻水
　例6.2.4　一臺6135AZD型120kW柴油發(fā)電機組起動運轉(zhuǎn)30min后，突然發(fā)現(xiàn)從潤滑油標(biāo)尺處向外溢潤滑油，油底殼內(nèi)進入大量冷卻水，水散熱器內(nèi)部也進入了大量機油
第3節(jié)　柴油機不能起動的故障分析與處理
　例6.3.1　一臺康明斯75kW柴油發(fā)電機組經(jīng)大修后起動困難
　例6.3.2　一臺4120S1D1型40kW柴油發(fā)電機組起動時，能聽到起動機內(nèi)部齒輪的高速旋轉(zhuǎn)聲，但它不能與飛輪齒圈嚙合，致使柴油機不能正常起動
　例6.3.3　一臺6135D型75kW柴油發(fā)電機組起動時，起動機不轉(zhuǎn)動，且聽到磁力開關(guān)有“咔、咔”的響聲
　例6.3.4　一臺4135D型40kW柴油發(fā)電機組，起動時起動機不轉(zhuǎn)動
　例6.3.5　一臺6135AZD型120kW柴油發(fā)電機組，柴油機起動后，起動機繼續(xù)工作　
　例6.3.6　一臺4135D-3型40kW柴油發(fā)電機組起動時，起動機運轉(zhuǎn)無力，且柴油機飛輪只能轉(zhuǎn)動半圈左右，不能夠使起動機帶動柴油機飛輪齒圈達到柴油機的最低起動轉(zhuǎn)速　
　例6.3.7　一臺6135ZD型75kW柴油發(fā)電機組，更換新的ST614型起動機后，起動時起動機不工作　
　例6.3.8　一臺A6135D型75kW柴油發(fā)電機組裝配的是QD274型起動機，更換電磁開關(guān)后，起動柴油機時起動機工作失靈，斷開接地開關(guān)后，起動機停止工作，造成柴油機不能正常起動
　例6.3.9　一臺495AD-13型20kW柴油發(fā)電機組起動時，起動機驅(qū)動齒輪高速旋轉(zhuǎn)且沒有聽到驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合或撞擊的聲音，致使柴油發(fā)電機組無法起動　
第4節(jié)　柴油機起動后出現(xiàn)不正常響聲的故障分析與處理
　例6.4.1　一臺A6135D型75kW柴油發(fā)電機組低速運轉(zhuǎn)時，聽到“嗒、嗒”的響聲　
　例6.4.2　臺6135ZD型75kW柴油發(fā)電機組起動后，聽到汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的、清脆的金屬敲擊聲，且柴油機排煙出現(xiàn)異?！?br />　例6.4.3　一臺4135型40kW低噪聲柴油發(fā)電機組起動后，聽到在機體上部有種不正常的響聲，轉(zhuǎn)速升高時，響聲加大，且在汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的沉重敲擊聲　
　例6.4.4　一臺6135D型75kW柴油發(fā)電機組在供電過程中，聽到第、二汽缸機體上部有種非常尖銳的、音調(diào)較高且很明顯的金屬敲擊聲；柴油機轉(zhuǎn)速從高速突然降到低速時，能聽到種“當(dāng)、當(dāng)”的金屬敲擊聲
　例6.4.5　臺4135D-3型40kW柴油發(fā)電機組在起動和停止時，聽到柴油機和發(fā)電機的結(jié)合處有種金屬碰撞聲　
　例6.4.6　臺A6135D型75kW柴油發(fā)電機組起動后，機體內(nèi)部有種“當(dāng)、當(dāng)”的響聲，轉(zhuǎn)速升高時，響聲也增大　
　例6.4.7　一臺6135AZD型120kW柴油發(fā)電機組起動后，聽到機體上部有種“嚓、嚓”的聲音
第5節(jié)　柴油機起動后排煙異常的故障分析與處理　
　例6.5.1　一臺2135K-1型20kW柴油發(fā)電機組起動后，在沒有加負載的情況下，柴油機工作粗暴且排氣管持續(xù)冒黑煙　
　例6.5.2　一臺4135D-3型40kW柴油發(fā)電機組起動后，排氣管持續(xù)冒藍煙
　例6.5.3　一臺新出廠的6135D型75kW柴油發(fā)電機組工作不到100h，在起動時排氣管突然冒出大量白煙　
　例6.5.4　一臺4135D型40kW柴油發(fā)電機組在正常供電過程中，排氣管冒藍黑色的煙
　例6.5.5　一臺6135D型75kW柴油發(fā)電機組起動后，柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定且排氣管持續(xù)冒藍煙　
　例6.5.6　一臺4135D-3型40kW柴油發(fā)電機組起動后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，排煙時有時無，發(fā)電機頻率也不穩(wěn)定
　例6.5.7　一臺A6135D型75kW柴油發(fā)電機組在正常供電過程中，柴油機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，但發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙(少量)且伴有黑色的油滴噴出
　例6.5.8　一臺6135ZD型75kW柴油發(fā)電機組經(jīng)過大修后，起動柴油機時發(fā)現(xiàn)其轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定且排氣管排出大量白色的煙
　例6.5.9　一臺新進的6135D型柴油發(fā)電機組使用時間不長便出現(xiàn)柴油機排氣管冒藍煙的現(xiàn)象
第6節(jié)　柴油機在運轉(zhuǎn)中機油壓力不正常的故障分析與處理
　例6.6.1　一臺6135D型75kW柴油發(fā)電機組在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)時，發(fā)現(xiàn)機油壓力太低
　例6.6.2　一臺A6135D型75kW柴油發(fā)電機組起動至額定轉(zhuǎn)速后，機油壓力過高　188
　例6.6.3　一臺4135D-3型40kW柴油發(fā)電機組在正常供電過程中，突然發(fā)現(xiàn)機油壓力表上的油壓指數(shù)迅速下降到零刻度　
　例6.6.4　一臺6135AZD型120kW柴油發(fā)電機組，起動后機油壓力為1.2MPa，對調(diào)壓閥內(nèi)部的調(diào)節(jié)螺栓多次升壓調(diào)整后，機油壓力仍在1.5MPa以下，達不到增壓柴油機規(guī)定的正常標(biāo)準(zhǔn)(3.0～4.5Mpa)　
第7節(jié)　硅整流發(fā)電機充電系統(tǒng)的故障分析與處理　
　例6.7.1　柴油發(fā)電機組起動至額定轉(zhuǎn)速1500r/min時，充電電流表顯示充電電流過大　
　例6.7.2　柴油發(fā)電機組起動至額定轉(zhuǎn)速后，蓄電池充電電流表指示充電電流過小
　例6.7.3　柴油發(fā)電機組起動至額定轉(zhuǎn)速后，充電電流表無充電指示，打開蓄電池通氣蓋后也沒發(fā)現(xiàn)有充電跡象
　例6.7.4　柴油發(fā)電機組起動至額定轉(zhuǎn)速后，充電電流不穩(wěn)定　
第8節(jié)　柴油發(fā)電機組不正常停機的故障分析與處理
　例6.8.1　一臺6135D型75kW柴油柴油發(fā)電機組在正常供電過程中突然停機，按壓手油泵，系統(tǒng)內(nèi)充滿燃油后，繼續(xù)起動，但柴油機轉(zhuǎn)動不到3min又突然停機　
　例6.8.2　一臺4135D-3型40kW柴油發(fā)電機組在供電過程中突然停止轉(zhuǎn)動，飛輪也無法扳動
　例6.8.3　一臺6135AZD型120kW柴油發(fā)電機組在正常供電過程中突然停機，通過檢查發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)部已進水，部分潤滑油從水箱的加水口溢出，用長度為30cm的平口螺絲刀撬動柴油機飛輪時無法撬動
　例6.8.4　一臺495AD-13型20kW柴油發(fā)電機組，對經(jīng)過校正的噴油泵裝配后，起動柴油發(fā)電機組至轉(zhuǎn)速為1000r/min 時，突然聽到種異常的響聲，隨后柴油機停止轉(zhuǎn)動　
　例6.8.5　一臺6135ZD型75kW柴油發(fā)電機組，在連續(xù)供電15h后突然出現(xiàn)停機事故　
　例6.8.6　一臺2135K-1型20kW柴油發(fā)電機組中修后，在供電過程中突然聽到種異常響聲，柴油機迅速停止轉(zhuǎn)動　
第9節(jié)　柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的故障分析與處理
　例6.9.1　一臺A6135D型柴油機起動后出現(xiàn)怠速“游車”現(xiàn)象　
　例6.9.2　一臺4135D-3型柴油機在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速突然下降至怠速，且轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定
第10節(jié)　柴油機淡水泵出現(xiàn)漏水故障的分析與處理　
　例6.10.1　一臺495AD-13型柴油機更換水封后，水泵繼續(xù)漏水
　例6.10.2　一臺6135D型柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)過程中，發(fā)現(xiàn)淡水泵有漏水現(xiàn)象
第11節(jié)　柴油機綜合故障的分析與處理
　例6.11.1　一臺4135D型柴油機在運轉(zhuǎn)過程中，發(fā)現(xiàn)高壓油泵總成的溫度較高　
　例6.11.2　一臺6135ZD型柴油機起動至額定轉(zhuǎn)速后，發(fā)現(xiàn)加機油口向外冒　白色蒸氣
　例6.11.3　在柴油機起動之前，正常連接蓄電池連接線，先連接“+”極接線柱并固定好，在連接“?”極接線柱時，發(fā)生打火現(xiàn)象
　例6.11.4　一臺康明斯柴油機起動至轉(zhuǎn)速為1200r/min時，發(fā)現(xiàn)加機油口處有藍煙冒出，轉(zhuǎn)速升高時藍煙增多　
　例6.11.5　一臺A6135D型柴油發(fā)電機組在給設(shè)備供電時，發(fā)現(xiàn)汽缸蓋與汽缸體之間有機油向外滲出　
　例6.11.6　臺 6120 型90kW柴油發(fā)電機組在給負載供電的過程中，發(fā)現(xiàn)柴油機功率不足且有冒黑煙的現(xiàn)象　
　例6.11.7　一臺12V135D型120kW柴油發(fā)電機組在給用戶供電1h后，操作人員發(fā)現(xiàn)柴油機出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象且機體溫度過高　
　例6.11.8　一臺6B系列75kW康明斯柴油發(fā)電機組長時間不起動，再起動時發(fā)現(xiàn)各汽缸工作不良　
第12節(jié)　柴油發(fā)電機組不發(fā)電的故障分析與處理　
　例6.12.1　一臺2135K-1型20kW柴油發(fā)電機組起動至額定轉(zhuǎn)速后，發(fā)電機不發(fā)電　
　例6.12.2　一臺2135K-1型20kW柴油發(fā)電機組在給電焊機供電的過程中，控制箱內(nèi)突然冒出煙霧，停機后重新起動柴油機至額定轉(zhuǎn)速，發(fā)電機不發(fā)電
　例6.12.3　一臺4135型40kW低噪聲柴油發(fā)電機組在正常供電過程中突然不發(fā)電
　例6.12.4　一臺4135D型40kW柴油發(fā)電機組起動至額定轉(zhuǎn)速(1500r/min左右)后，發(fā)電機不發(fā)電　
　例6.12.5　一臺4135型40kW柴油發(fā)電機組起動后發(fā)電機不發(fā)電，且在停機后聽到轉(zhuǎn)子還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動
　例6.12.6　一臺4135D-3型40kW柴油發(fā)電機組起動至額定轉(zhuǎn)速后，給發(fā)電機勵磁，發(fā)電機不發(fā)電
　例6.12.7　一臺A6135D型75kW柴油發(fā)電機組起動后，發(fā)電機以手動勵磁方式發(fā)電，但從手動勵磁轉(zhuǎn)換為自動勵磁后，發(fā)電機不發(fā)電
　例6.12.8　一臺6135D型75kW柴油發(fā)電機組起動至額定轉(zhuǎn)速后，發(fā)電機在手動和自動勵磁狀態(tài)下均不能發(fā)電　
　例6.12.9　一臺A6135D型75kW柴油發(fā)電機組可自動勵磁發(fā)電，而手動勵磁時不發(fā)電
　例6.12.10　一臺6135D型75kW柴油發(fā)電機組起動至額定轉(zhuǎn)速后，發(fā)電機不發(fā)電　
　例6.12.11　臺6135D型75kW柴油發(fā)電機組起動至額定轉(zhuǎn)速后，合上勵磁開關(guān)，發(fā)電機不發(fā)電；按壓勵磁按鈕時，電壓表顯示發(fā)電機電壓為300V；由手動勵磁轉(zhuǎn)為自動勵磁后，發(fā)電機電壓又從300V降為0V　
　例6.12.12　一臺12V135D型120kW柴油發(fā)電機組，發(fā)電機不發(fā)電　
　例6.12.13　一臺6160型160kW柴油發(fā)電機組在正常發(fā)電的過程中，用電設(shè)備突然發(fā)生短路并出現(xiàn)很大的火球，導(dǎo)致發(fā)電機電壓和頻率消失；再次將柴油機起動至額定轉(zhuǎn)速后，發(fā)電機不能夠建立電壓　
第13節(jié)　發(fā)電機組綜合故障的分析與處理　
　例6.13.1　一臺2135K-1型20kW柴油發(fā)電機組起動至額定轉(zhuǎn)速時，發(fā)電機發(fā)電，但空氣開關(guān)合閘后，用電設(shè)備沒有電壓指示　
　例6.13.2　一臺2135K-1型20kW柴油發(fā)電機組起動至額定轉(zhuǎn)速后，發(fā)電機發(fā)電，但不到5min時間電壓又消失，過會兒又開始建壓　
　例6.13.3　一臺4135D型40kW低噪聲柴油發(fā)電機組起動至1500 r/min 時，發(fā)電機開始發(fā)電，但控制面板上的絕緣指示燈L3不亮且發(fā)電頻率波動范圍較大，用萬用表測量發(fā)電機的輸出電壓時，發(fā)現(xiàn)A、B、C、O相的相電壓不平衡　
　例6.13.4　一臺4135D-3型柴油發(fā)電機組在正常供電過程中，突然發(fā)現(xiàn)電壓不穩(wěn)定且在第汽缸缸蓋附近發(fā)出漏氣的聲音　
　例6.13.5　一臺4135D型40kW低噪聲柴油發(fā)電機組起動后，發(fā)電機發(fā)電，但電壓和頻率不穩(wěn)定　
　例6.13.6　一臺4135型40kW低噪聲柴油發(fā)電機組起動后，發(fā)電機發(fā)電，但電壓失去控制；轉(zhuǎn)速達到900r/min時，發(fā)電機電壓為450V；通過調(diào)整自動變阻器電壓能夠下降10V，但發(fā)電機機體發(fā)熱并有難聞的橡膠味
　例6.13.7　一臺6135ZD型75kW柴油發(fā)電機組起動至額定轉(zhuǎn)速后，發(fā)電機發(fā)電，但在給用戶輸電過程中發(fā)電機外殼溫度較高　
　例6.13.8　一臺A6135D型75kW柴油發(fā)電機組起動至額定轉(zhuǎn)速后，手動勵磁發(fā)電正常，但從手動勵磁轉(zhuǎn)換為自動勵磁時，發(fā)現(xiàn)電壓從380V突升到460V，且自動電壓調(diào)整旋鈕無法對發(fā)電機端電壓進行控制　
　例6.13.9　一臺6135D型75kW柴油發(fā)電機組給三相異步電動機供電的過程中，發(fā)現(xiàn)電壓突然從400V降為360V，但幾分鐘后又上升到400V　
　例6.13.10　一臺6135D型75kW柴油發(fā)電機組起動至額定轉(zhuǎn)速后，發(fā)電機發(fā)電，但發(fā)電頻率僅為45Hz　
　例6.13.11　一臺12V135D型120kW柴油發(fā)電機組，發(fā)電機發(fā)電，但其電壓和頻率變化較大且功率不足，另外排氣管冒藍黑色的煙　
　例6.13.12　　一臺4120S1D1型40kW柴油發(fā)電機組，更換新頻率表后，柴油機轉(zhuǎn)速達到1500r/min時，發(fā)電機建壓至380V，但新裝配的頻率表無顯示　
附錄1　柴油發(fā)電機組操作手職責(zé)及管理規(guī)定　
附錄2　135系列柴油機的主要技術(shù)參數(shù)
附錄3　190系列柴油機的主要技術(shù)參數(shù)　
附錄4　單位換算表及柴油機試驗時常用的計算公式