空中領(lǐng)航學(xué)

0 緒論
0.1 空或領(lǐng)航發(fā)展簡史
0.2 空中領(lǐng)航學(xué)研究的問題和內(nèi)容
0.3 空中領(lǐng)航的環(huán)節(jié)
第一篇 領(lǐng)航基礎(chǔ)
1 地球及地圖
1.1 地球知識
1.2 常用的航空地圖
1.3 基本地圖作業(yè)
2 基本領(lǐng)航元素
2.1 高度的測量計算及飛行高度層
2.2 航向的測量計算
2.3 空速的測量計算
2.4 時間的測量計算
2.5 基本領(lǐng)航計算
復(fù)習(xí)思考題
第二篇 基本領(lǐng)航方法
3 飛機在風(fēng)中的航行規(guī)律
3.1 飛機在風(fēng)中的航行情形
3.2 航行速度三角形
3.3 偏流、地速的影響因素
4 地標(biāo)羅盤領(lǐng)航
4.1 推算應(yīng)飛航向和時間
4.2 確定飛機位置
4.3 檢查航跡
4.4 修正航跡
4.5 計算空中風(fēng)
4.6 地標(biāo)羅盤領(lǐng)航地面準(zhǔn)備
4.7 地標(biāo)羅盤領(lǐng)航空中實施
5 無線電領(lǐng)航
5.1 概述
5.2 無線電方位
5.3 進入預(yù)定方位線
5.4 向電臺飛行
5.5 背電臺飛行
5.6 VOR/DME領(lǐng)航方法
5.7 無線電定位
5.8 無線電領(lǐng)航地面準(zhǔn)備
5.9 地線電領(lǐng)航空中實施
復(fù)習(xí)思考題
第三篇 儀表進近著陸
6 儀表進近程序概述
6.1 程序構(gòu)成及標(biāo)準(zhǔn)
6.2 轉(zhuǎn)彎諸元的計算
7 儀表進近著陸方法
7.1 沿直角航線起始進近方法
7.2 沿修正角航線起始進近方法
7.3 四轉(zhuǎn)彎過程中的判斷與修正
7.4 非精密進近程序的五邊進近
7.5 精密進近程序的五邊進近
復(fù)習(xí)思考題
第四篇 現(xiàn)代導(dǎo)航方法
8 區(qū)域?qū)Ш礁攀?
8.1 區(qū)域?qū)Ш绞褂玫膶?dǎo)航系統(tǒng)
8.2 區(qū)域?qū)Ш降木纫?br /> 8.3 區(qū)域?qū)Ш降奶攸c
8.4 區(qū)域?qū)Ш綄C載設(shè)備的要求
8.5 區(qū)域?qū)Ш降幕驹?br /> 8.6 區(qū)域?qū)Ш降膽?yīng)用
9 VOR/DME為基礎(chǔ)的區(qū)域?qū)Ш?br /> 9.1 VOR/DME區(qū)域?qū)Ш皆?br /> 9.2 VOR/DME區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)
9.3 VOR/DMERMAV的優(yōu)點
10 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)實施區(qū)域?qū)Ш?br /> 10.1 慣導(dǎo)系統(tǒng)的功能及組成
10.2 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的基本原理
10.3 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)誤差及初始對準(zhǔn)
10.4 平臺式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)
……
參考文獻