現(xiàn)代坦克炮控系統(tǒng)

第一章 現(xiàn)代坦克炮控系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識
第一節(jié) 現(xiàn)代坦克的火炮
一、坦克火炮的發(fā)展
二、現(xiàn)代坦克火炮的特點(diǎn)
第二節(jié) 現(xiàn)代坦克炮控系統(tǒng)的特點(diǎn)
一、坦克炮控系統(tǒng)的發(fā)展
二、現(xiàn)代坦克炮控系統(tǒng)的組成
第三節(jié) 現(xiàn)代坦克炮控系統(tǒng)中的復(fù)合控制
一、復(fù)合控制的特點(diǎn)
二、復(fù)合控制在現(xiàn)代坦克炮控系統(tǒng)中的應(yīng)用
第四節(jié) 現(xiàn)代坦克炮控系統(tǒng)中的變結(jié)構(gòu)控制
一、變結(jié)構(gòu)控制的基本概念
二、滑動模態(tài)的數(shù)學(xué)表達(dá)式
三、滑模變結(jié)構(gòu)控制的基本方法
四、滑模變結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)的抖振
五、變結(jié)構(gòu)控制在現(xiàn)代坦克炮控系統(tǒng)中的應(yīng)用
第五節(jié) 現(xiàn)代坦克炮控系統(tǒng)中應(yīng)用的陀螺儀
一、現(xiàn)代坦克炮控系統(tǒng)對陀螺儀的要求
二、液浮陀螺儀
三、撓性陀螺儀
四、液浮陀螺儀和撓性陀螺儀在現(xiàn)代坦克炮控
系統(tǒng)中的應(yīng)用
第六節(jié) 現(xiàn)代坦克炮控系統(tǒng)中的速度和位置傳感器
一、旋轉(zhuǎn)變壓器
二、感應(yīng)同步器
三、光電編碼盤
四、現(xiàn)代坦克炮控系統(tǒng)中應(yīng)用光電編碼盤和旋轉(zhuǎn)變壓器的比較

第二章 控制繞組PWM控制的現(xiàn)代坦克炮控系統(tǒng)
第一節(jié) 控制系統(tǒng)低速“跳動”及其對策
一、系統(tǒng)低速“跳動”的分析
二、減小“跳動”的方法
第二節(jié) PWM控制方式的分類
一、PWM控制的不可逆控制電路
二、PWM控制的可逆控制電路
三、PWM控制電路的比較
第三節(jié) PWM控制電流的計算
一、不可逆PWM控制方式
二、可逆：PWM控制方式
第四節(jié) 主電路晶體管工作的動態(tài)過程
一、晶體管的開關(guān)過程
二、晶體管的功率損耗
第五節(jié) 按照坦克炮控系統(tǒng)有最低的速度選擇頻率
第六節(jié) 脈寬調(diào)制器
一、用鋸齒波作為調(diào)制信號的脈寬調(diào)制器
二、利用觸發(fā)電路組成的脈寬調(diào)制器
三、用三角波作為調(diào)制信號的脈寬調(diào)制器
四、數(shù)字脈寬調(diào)制器
第七節(jié) 邏輯延時電路
第八節(jié) “A”型坦克炮塔/火炮PWM控制系統(tǒng)
一、“A”型坦克炮塔/火炮控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
二、PWM控制器
三、電壓測速反饋
四、可變反饋

第三章 PWM控制全電式坦克炮控系統(tǒng)
第一節(jié) 直流電動機(jī)電樞端的PWM控制
一、不可逆PWM控制方式
二、可逆PWM控制方式
第二節(jié) 直流電動機(jī)電樞端PWM控制的靜態(tài)分析
一、不可逆PWM控制電路
二、可逆PWM控制電路
第三節(jié) 電力晶體管及其損壞的預(yù)防
一、電力晶體管
二、電力晶體管的損壞及其預(yù)防
第四節(jié) 功率損耗
一、電力晶體管的功率損耗
二、直流電動機(jī)的功率損耗
第五節(jié) PWM控制系統(tǒng)的特殊問題
一、電機(jī)利用系數(shù)
二、驅(qū)動系數(shù)的選擇
三、開關(guān)頻率
四、電源、泵升電壓和保護(hù)
第六節(jié) PWM控制雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)
第七節(jié) PWM控制全電式炮控系統(tǒng)的組成
一、系統(tǒng)的部件
二、系統(tǒng)的原理框圖

第四章 交流全電式炮控系統(tǒng)
第一節(jié) 交流調(diào)速技術(shù)在炮控系統(tǒng)中的應(yīng)用
一、交流炮控系統(tǒng)中的永磁同步電動機(jī)
二、交流炮控系統(tǒng)中的變頻裝置
第二節(jié) 永磁同步電動機(jī)的數(shù)學(xué)模型
一、電壓方程
二、轉(zhuǎn)矩方程
三、狀態(tài)方程
四、等效電路
第三節(jié) 交流炮控系統(tǒng)變頻裝置的SPWM控制技術(shù)
一、電流正弦：PWM法
二、磁通正弦PWM法
三、SPWM控制技術(shù)的性能指標(biāo)
第四節(jié) 交流炮控系統(tǒng)中的永磁同步電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)
第五節(jié) 交流全電式炮控系統(tǒng)的其它部件
一、撓性速率陀螺儀
二、方向機(jī)
三、電動動力缸
第六節(jié) 交流炮控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的分析
一、三閉環(huán)控制結(jié)構(gòu)
二、雙模雙環(huán)控制結(jié)構(gòu)
第七節(jié) 交流全電式炮控系統(tǒng)的特點(diǎn)
一、交流全電式炮控系統(tǒng)的組成
二、交流全電式炮控系統(tǒng)與傳統(tǒng)炮控系統(tǒng)的比較

第五章 大功率數(shù)字式全電炮控系統(tǒng)
第一節(jié) 坦克炮數(shù)字控制系統(tǒng)的特點(diǎn)
第二節(jié) 坦克炮數(shù)字控制系統(tǒng)的設(shè)計方法
一、數(shù)字控制系統(tǒng)設(shè)計的基本方法
二、數(shù)字坦克炮控系統(tǒng)的設(shè)計
第三節(jié) 坦克炮控系統(tǒng)中電動機(jī)的矢量控制
一、矢量控制的概念
二、矢量坐標(biāo)變換及變換矩陣
三、永磁同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)
第四節(jié) 旋轉(zhuǎn)變壓器在數(shù)字炮控系統(tǒng)中的應(yīng)用
一、旋轉(zhuǎn)變壓器的測量方式
二、旋轉(zhuǎn)變壓器一數(shù)字轉(zhuǎn)換器(RDC)的工作特點(diǎn)
三、旋轉(zhuǎn)變壓器的激磁
四、RDC與DSP的接口
第五節(jié) 調(diào)節(jié) 器參數(shù)的調(diào)整
一、MSCOMM控件及其編程實(shí)現(xiàn)
二、PC機(jī)與DSP的硬件連接及DSP的匯編編程
第六節(jié) 升壓變換裝置
一、升壓變換裝置的組成
二、升壓變換裝置的總體方案
第七節(jié) 炮控系統(tǒng)與1553B總線通信接口
一、主要組成
二、運(yùn)用C語言編寫的主要庫函數(shù)說明
第八節(jié) 大功率數(shù)字全電坦克炮控系統(tǒng)的主要特點(diǎn)

第六章 現(xiàn)代坦克炮控系統(tǒng)的電磁兼容性
第一節(jié) 坦克炮控系統(tǒng)電磁兼容的概念
一、坦克炮控系統(tǒng)電磁兼容性的分析方法
二、坦克炮控系統(tǒng)的電磁干擾源
三、傳輸通道或耦合途徑的抑制
第二節(jié) 坦克炮控系統(tǒng)的電磁屏蔽
一、電磁(場)屏蔽的概念
二、屏蔽材料
三、屏蔽體的結(jié)構(gòu)
四、孔縫電磁泄漏的抑制
第三節(jié) 坦克炮控系統(tǒng)的濾波技術(shù)
一、EMI濾波器的工作原理
二、干擾濾波器設(shè)計的考慮