最高的戰(zhàn)爭：波音與空客的全球競爭內(nèi)幕

　　10000公里的航程足以覆蓋世界上有人居住的所有地方，但是在民用航空領(lǐng)域，還沒有一個飛行器擁有如此驚人的續(xù)航能力——無論是波音還是空客。盡管如此，在可以預(yù)計的未來，只要乘飛機旅行，你十有八九只能選擇這兩家公司的產(chǎn)品，但是，你知道那些帶你飛翔的“大家伙”有怎樣的出身與來歷嗎？越來越多的人需要飛往更遙遠的地方，航空制造商需要回答，究竟是要承載更多的乘客，還是要飛得更遠？這永遠都是一個難以破解的悖論?？墒?，哪怕在這一問題上微小的進展也足以讓競爭對手多一分忌憚。在這項全球最為復(fù)雜的商戰(zhàn)中，兩家公司都竭盡全力企圖將對手拋開，盡管事實是各自的市場份額越來越接近50%。20年彈指一揮間，波音與空客的競爭剛剛上演了序曲。回顧短暫的過去，航空制造業(yè)的競爭越來越直接地作用于它的用戶——從航空公司到飛行員，從國家領(lǐng)袖到普通乘客。無論如何，這本特別的傳記會向你展示一段精彩而別致的商業(yè)故事……

　　約翰·紐豪斯（John Newhouse） 20世紀(jì)80年代至90年代初負(fù)責(zé)《紐約人》雜志（The New Yorker）美國外交政策方面的報導(dǎo)，撰寫過多部世界名人的傳記，曾任美國軍備控制署署長助理，克林頓當(dāng)政后半階段被任命為國務(wù)院歐洲事務(wù)研究處高級政策顧問，現(xiàn)居住于華盛頓特區(qū)。