城市開(kāi)敞空間：格局可達(dá)性宜人性

第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究意義
1.2.1 理論意義：嘗試彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)開(kāi)敞空間理論研究之不足
1.2.2 方法意義：彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)開(kāi)敞空間定量分析之不足
1.2.3 實(shí)踐意義：為開(kāi)敞空間建設(shè)與保護(hù)提供有價(jià)值的參考
1.3 研究思路與框架
1.4 上海市概況與研究區(qū)域選擇
第2章 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)展
2.1 國(guó)外開(kāi)敞空間相關(guān)研究進(jìn)展
2.1.1 開(kāi)敞空間可達(dá)性及利用率分析
2.1.2 開(kāi)敞空間宜人性評(píng)價(jià)
2.1.3 開(kāi)敞空間對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的影響
2.1.4 開(kāi)敞空間的設(shè)計(jì)
2.2 國(guó)內(nèi)開(kāi)敞空間研究綜述
2.2.1 開(kāi)敞空間概念與功能
2.2.2 國(guó)外開(kāi)敞空間相關(guān)研究的介紹與引入
2.2.3 開(kāi)敞空間系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)證分析
2.3 國(guó)內(nèi)外研究述評(píng)
第3章 數(shù)據(jù)和研究方法
3.1 數(shù)據(jù)資料來(lái)源
3.2 研究方法與技術(shù)路線
第4章 上海開(kāi)敞空間格局變化分析
4.1 開(kāi)敞空間分類(lèi)體系構(gòu)建
4.2 開(kāi)敞空間格局變化分析
4.2.1 總體格局分析
4.2.2 開(kāi)敞空間在類(lèi)型水平上的梯度分析
4.2.3 景觀水平上的梯度分析
4.3 開(kāi)敞空間格局變化的驅(qū)動(dòng)力分析
4.3.1 上海城市綠化方針政策
4.3.2 上海快速城市化
4.3.3 上海城市居民日益增長(zhǎng)的環(huán)境需求
4.4 小結(jié)
第5章 上海開(kāi)敞空間可達(dá)性分析
5.1 可達(dá)性及其計(jì)算方法
5.1.1 緩沖區(qū)分析法
5.1.2 最小鄰近距離分析法
5.1.3 吸引力指數(shù)分析法
5.1.4 行進(jìn)成本分析法
5.2 可達(dá)性結(jié)果分析
5.3 可達(dá)性影響因子
5.3.1 開(kāi)敞空間的數(shù)量、大小及空間分布
5.3.2 居住區(qū)與人口的組成結(jié)構(gòu)及空間分布
5.3.3 道路等級(jí)、網(wǎng)絡(luò)完善程度及行進(jìn)模式選擇
5.4 小結(jié)
第6章 上海開(kāi)敞空間宜人性分析
6.1 宜人性評(píng)價(jià)模型
6.1.1 旅行成本法
6.1.2 抽樣調(diào)查評(píng)價(jià)法
6.1.3 享樂(lè)價(jià)格法
6.2 享樂(lè)價(jià)格模型
6.3 數(shù)據(jù)與變量解釋
6.3.1 數(shù)據(jù)
6.3.2 變量解釋
6.4 結(jié)果分析
6.5 小結(jié)
第7章 上海開(kāi)敞空間優(yōu)化的對(duì)策
7.1 增加開(kāi)敞空間數(shù)量與面積
7.2 優(yōu)化開(kāi)敞空間結(jié)構(gòu)與布局
7.3 提高開(kāi)敞空間開(kāi)放性
7.4 完善城市交通網(wǎng)絡(luò)，提高開(kāi)敞空間可達(dá)性
7.5 合理引導(dǎo)開(kāi)敞空間周邊土地開(kāi)發(fā)，促進(jìn)社會(huì)融合
第8章 結(jié)語(yǔ)
8.1 主要結(jié)論
8.1.1 上海開(kāi)敞空間格局變化明顯
8.1.2 上海開(kāi)敞空間的可達(dá)性明顯改善，但仍需進(jìn)一步優(yōu)化
8.1.3 上海開(kāi)敞空間具有顯著的宜人性
8.2 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
8.2.1 基于景觀格局與梯度分析的上海開(kāi)敞空間格局分析
8.2.2 基于GIS空間分析的上海開(kāi)敞空間可達(dá)性與合理性分析
8.2.3 基于享樂(lè)模型的上海開(kāi)敞空間宜人性分析
8.3 研究不足與展望
8.3.1 資料的收集還存在一些不足
8.3.2 開(kāi)敞空間格局與城市空間結(jié)構(gòu)的相互作用機(jī)制還有待進(jìn)一步研究
8.3.3 開(kāi)敞空間對(duì)緩解城市熱島效應(yīng)的作用機(jī)制還有待進(jìn)一步研究
附錄
主要參考文獻(xiàn)
后記