城市規(guī)劃學(xué)導(dǎo)論

第1章 城市與城市規(guī)劃的發(fā)展
　1.1 城市與城市規(guī)劃的發(fā)展歷程
　　1.1.1 城市發(fā)展的歷史回顧
　　1.1.2 西方城市與城市規(guī)劃的發(fā)展
　　1.1.3 中國(guó)城市與城市規(guī)劃的發(fā)展
　1.2 城市規(guī)劃的思想變革與學(xué)科定位
　　1.2.1 城市規(guī)劃思想的變革
　　1.2.2 城市規(guī)劃學(xué)與其他學(xué)科的關(guān)系
　1.3 城市規(guī)劃體系與制度
　　1.3.1 規(guī)劃的編制體系和內(nèi)容
　　1.3.2 規(guī)劃管理與實(shí)施制度
　　1.3.3 規(guī)劃教育體制
第2章 城市的特性與城市的成長(zhǎng)
　2.1 城市的特性與城市化
　　2.1.1 城市的特性
　　2.1.2 劃定城市的標(biāo)準(zhǔn)
　　2.1.3 城市化
　2.2 城市成長(zhǎng)的影響機(jī)制
　　2.2.1 城市成長(zhǎng)的原因
　　2.2.2 規(guī)?；c集聚化的影響
　　2.2.3 交通條件變化的影響
　　2.2.4 城市發(fā)展的政策影響
　　2.2.5 城市成長(zhǎng)的階段性
　2.3 城市成長(zhǎng)的空間構(gòu)造
　　2.3.1 城市空間構(gòu)造模式
　　2.3.2 城市空間構(gòu)造的形成機(jī)制
　　2.3.3 城市中心商務(wù)區(qū)與城市核
第3章 城市規(guī)劃的本質(zhì)與規(guī)劃研究的方法
　3.1 規(guī)劃的本質(zhì)與分類(lèi)
　　3.1.1 規(guī)劃的本質(zhì)
　　3.1.2 規(guī)劃的構(gòu)成
　　3.1.3 規(guī)劃的類(lèi)型
　　3.1.4 規(guī)劃的局限
　3.2 城市規(guī)劃戰(zhàn)略的選擇與實(shí)施
　　3.2.1 城市規(guī)劃的戰(zhàn)略選擇
　　3.2.2 城市規(guī)劃的目標(biāo)
　　3.2.3 城市規(guī)劃方案的形成
　　3.2.4 城市規(guī)劃的實(shí)施手段
　3.3 城市規(guī)劃研究的基本方法
　　3.3.1 問(wèn)題的選定
　　3.3.2 調(diào)查的實(shí)施
　　3.3.3 分析與論證
　　3.3.4 規(guī)劃效果的評(píng)價(jià)
　　3.3.5 意向的統(tǒng)一與決策
　　3.3.6 成果的表現(xiàn)
第4章 城市發(fā)展戰(zhàn)略的形成
　4.1 經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境發(fā)展戰(zhàn)略
　　4.1.1 經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略
　　4.1.2 社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略
　　4.1.3 環(huán)境發(fā)展戰(zhàn)略
　4.2 城市發(fā)展戰(zhàn)略
　　4.2.1 城市的發(fā)展形象
　　4.2.2 發(fā)展戰(zhàn)略的綜合協(xié)調(diào)
　　4.2.3 城市的經(jīng)營(yíng)
第5章 城市的空間布局與居住區(qū)建設(shè)
　5.1 城市的空間布局
　　5.1.1 近現(xiàn)代城市規(guī)劃學(xué)與規(guī)劃理論的發(fā)展
　　5.1.2 城市空間布局的思考
　　5.1.3 城市空間更新的思考
　5.2 物質(zhì)性城市形象的構(gòu)建
　　5.2.1 物質(zhì)性城市形象構(gòu)成與表征
　　5.2.2 物質(zhì)性城市形象的解析
　　5.2.3 城市形象的構(gòu)建
　5.3 居住區(qū)建設(shè)
　　5.3.1 城市住宅建設(shè)的目標(biāo)
　　5.3.2 住宅建設(shè)與城市發(fā)展
　　5.3.3 我國(guó)城市住宅政策的主要特征與發(fā)展戰(zhàn)略
　　5.3.4 居住區(qū)的建設(shè)與評(píng)價(jià)
第6章 城市道路與交通規(guī)劃
　6.1 城市道路的建設(shè)手法
　　6.1.1 城市道路的等級(jí)分類(lèi)
　　6.1.2 道路建設(shè)對(duì)城市發(fā)展的影響
　　6.1.3 城市道路更新的方法
　6.2 城市交通的預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)
　　6.2.1 城市交通需要的預(yù)測(cè)
　　6.2.2 城市交通規(guī)劃的評(píng)價(jià)
　　6.2.3 城市交通發(fā)展的思考
　　6.2.4 限制汽車(chē)交通的方法
　6.3 城市公共交通發(fā)展的方向及政策
　　6.3.1 城市公共交通的作用
　　6.3.2 城市公共交通的發(fā)展方向
　　6.3.3 公共交通的費(fèi)用負(fù)擔(dān)與開(kāi)發(fā)利益的反饋系統(tǒng)
　　6.3.4 綜合交通政策的發(fā)展
　6.4 城市的停車(chē)與物流設(shè)施
　　6.4.1 城市停車(chē)場(chǎng)所的分類(lèi)
　　6.4.2 城市中心區(qū)的停車(chē)設(shè)施
　　6.4.3 居住區(qū)的停車(chē)設(shè)施
　　6.4.4 城市的物流設(shè)施
第7章 城市設(shè)施
　7.1 城市設(shè)施的需求與評(píng)價(jià)
　　7.1.1 城市設(shè)施規(guī)劃的內(nèi)容
　　7.1.2 城市設(shè)施的需求分析
　　7.1.3 城市設(shè)施的評(píng)價(jià)
　7.2 城市設(shè)施的布局
　　7.2.1 商業(yè)設(shè)施
　　7.2.2 供給處理設(shè)施
　　7.2.3 城市綠地
　　7.2.4 城市的社會(huì)設(shè)施
　　7.2.5 城市防災(zāi)與安全設(shè)施
第8章 城市規(guī)劃的發(fā)展展望
　8.1 區(qū)域協(xié)同與城鄉(xiāng)統(tǒng)籌規(guī)劃的強(qiáng)化
　　8.1.1 集中與分散布局的兩極化
　　8.1.2 區(qū)域交流與協(xié)同的發(fā)展
　　8.1.3 城鄉(xiāng)融合的重視
　8.2 可持續(xù)發(fā)展理念的體現(xiàn)
　　8.2.1 可持續(xù)發(fā)展行動(dòng)
　　8.2.2 非建設(shè)用地保護(hù)的強(qiáng)化
　　8.2.3 環(huán)境理念在設(shè)計(jì)中的全方位滲透
　　8.2.4 城市建設(shè)生存循環(huán)評(píng)價(jià)的重視
　8.3 人性化與多元化服務(wù)的方向
　　8.3.1 社會(huì)設(shè)施的多元化與人性化建設(shè)
　　8.3.2 個(gè)性化交通與一體化服務(wù)并存
　　8.3.3 無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)
　　8.3.4 弱勢(shì)群體的保護(hù)
　8.4 防災(zāi)與安全的保障
　　8.4.1 區(qū)域性防災(zāi)應(yīng)急體系的完善　
　　8.4.2 社區(qū)的防災(zāi)減災(zāi)功能的強(qiáng)化
　　8.4.3 規(guī)劃重點(diǎn)
　8.5 共性與個(gè)性的協(xié)調(diào)
　　8.5.1 共通性與特殊性的重視
　　8.5.2 交流與借鑒的強(qiáng)調(diào)
　8.6 社會(huì)資本建設(shè)的重視
　　8.6.1 效率性與長(zhǎng)期性
　　8.6.2 公平性
　　8.6.3 公共投資管理的完善
　　8.6.4 多渠道融資的促進(jìn)
　8.7 規(guī)劃建設(shè)管理制度的變革
　　8.7.1 規(guī)劃建設(shè)管理制度的變革
　　8.7.2 法律法規(guī)和技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的完善
　8.8 規(guī)劃技術(shù)的發(fā)展
　　8.8.1 地理信息系統(tǒng)的發(fā)展
　　8.8.2 對(duì)話說(shuō)明型手法的重視
　　8.8.3 實(shí)踐研究手法的重視
參考文獻(xiàn)
后記