現(xiàn)代技術(shù)裝備維修理論與實(shí)踐：在軌道列車系統(tǒng)中的應(yīng)

第一章　概論
第一節(jié)　現(xiàn)代技術(shù)裝備與大型復(fù)雜系統(tǒng)（LCS）
一、LCS特征
二、LCS項(xiàng)目
三、LCS的維修特點(diǎn)
四、大型復(fù)雜裝備系統(tǒng)維修——可信性維修
第二節(jié)　維修的目的和意義
一、維修的定義
二、維修的作用和重要性
　第三節(jié)　維修的基本概念
一、維修思想與維修制度
二、維修方式
三、RAMS
四、保障性
五、可信性
六、壽 命
七、壽命周期費(fèi)用
第四節(jié)　維修類別
一、按維修思想和維修制度分類
二、按維修目的與時機(jī)分類
三、按維修計(jì)劃性分類
四、按維修方法分類
五、按維修等級和地點(diǎn)分類
第五節(jié)　技術(shù)裝備維修理論與發(fā)展
一、維修理論的發(fā)展
二、現(xiàn)代維修理論的新觀念
三、技術(shù)裝備維修理論范疇
第二章　可信性工程
第一節(jié)　概述
一、可信性的基本概念
二、可信性的目的和意義
三、壽命周期各個階段的可信性工作
第二節(jié)　技術(shù)裝備的可靠性
一、可靠性的基本概念
二、可靠性指標(biāo)
三、可靠性設(shè)計(jì)與分析
四、可靠性試驗(yàn)
五、可靠性數(shù)據(jù)收集、處理與分析
第三節(jié)　技術(shù)裝備的維修性
一、維修性的基本概念
二、維修性的重要意義和目的
三、維修性要求
四、測試性的定義和要求
第四節(jié)　技術(shù)裝備的可用性
一、可用性的基本概念
二、可用性指標(biāo)
三、可用性計(jì)算注意事項(xiàng)
四、可用性與RAMS
五、提高技術(shù)裝備可用性的方法
第五節(jié)　技術(shù)裝備的安全性
一、安全性的基本概念
二、安全性分析方法
三、安全性評估（風(fēng)險評估）
第六節(jié)　技術(shù)裝備的保障性
一、保障性的基本概念
二、技術(shù)裝備保障性
三、保障性工程的目標(biāo)、任務(wù)與工作內(nèi)容
四、保障性要求與參數(shù)指標(biāo)
第三章　技術(shù)裝備故障及其分析
第一節(jié)　概述
一、故障（失效）的定義與規(guī)定
二、復(fù)雜裝備系統(tǒng)的故障
三、故障等級
四、故障模式和故障機(jī)理
五、常用故障分析方法
　第二節(jié)　故障模式、影響及危害度分析（FMECA）
一、概述
二、FMECA的目的和任務(wù)
三、原始數(shù)據(jù)及資料準(zhǔn)備
四、FMECA方法
五、FMECA分析過程與步驟
六、FMECA報告
七、FMECA維修性信息分析
……
第四章　技術(shù)裝備維修制度
第五章　技術(shù)裝備的壽命及其管理
第六章　技術(shù)裝備的技術(shù)診斷
第七章　技術(shù)裝備維修信息管理
第八章　技術(shù)裝備壽命周期費(fèi)用（LCC）
第九章　技術(shù)裝備維修現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
參考文獻(xiàn)