航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制工作論文集

（一）航空發(fā)動(dòng)機(jī)科研管理及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
1.參加首次研制噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的體會(huì)
2.我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
3.論發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)先研究與型號(hào)研制的根源關(guān)系
4.開展航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性管理工作的建議
5.論可靠性管理與航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)研制的重要關(guān)系
6.從經(jīng)濟(jì)效益和指導(dǎo)方針試論小發(fā)動(dòng)機(jī)研制中的幾個(gè)問題
7.我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)改型工作的回顧與展望
8.加速發(fā)展我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的關(guān)鍵是改善科研管理
9.航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展及研制的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
10.航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展及研制的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)（1998年補(bǔ)充材料）
11.談航空發(fā)動(dòng)機(jī)的首翻期壽命問題
12.談武裝直升機(jī)采用民用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)必須重視的幾個(gè)問題
13.關(guān)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)計(jì)劃問題
14.淺談試驗(yàn)與評(píng)審在航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制中的重要作用
15.再論預(yù)先研究對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的重要性
16.航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定問題
17.發(fā)人深省的航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)祥史
18.我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制過程中的主要經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)？
19.對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)科研工作的幾點(diǎn)看法
20.探討我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展中出現(xiàn)的問題
21.對(duì)航空工業(yè)兩個(gè)重大歷史問題的思考
22.回憶航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制的黃金時(shí)代
（二）發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)完整性研究與研制方法和程序
23.發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)完整性研究的回顧與展望
24.航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的新動(dòng)向及新問題
25.再論航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)研制程序
26.航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)研制基本方法的探討
27.《航空渦噴、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則（研究報(bào)告）》的出版在發(fā)動(dòng)機(jī)研制中的作用
（三）發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)師的素質(zhì)與科研工作
28.淺談航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)師的基本素質(zhì)
29.矢量噴管技術(shù)研究初議
（四）核心機(jī)和驗(yàn)證機(jī)的內(nèi)涵與相互關(guān)系
30.談?wù)労娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)的研究與發(fā)展
31.再論核心機(jī)的試驗(yàn)方法
32.航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)的研制重點(diǎn)是提高耐久性
33.10年預(yù)研之花結(jié)成核心機(jī)豐碩之果
34.從核心機(jī)研制看工藝的重要性
35.航空發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)證機(jī)的研究與發(fā)展
36.淺論核心機(jī)與驗(yàn)證機(jī)的相互關(guān)系
37.擴(kuò)大驗(yàn)證機(jī)方法在發(fā)動(dòng)機(jī)研制中的作用
38.借鑒國外經(jīng)驗(yàn)，重視驗(yàn)證機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)研制中的作用
39.關(guān)于先進(jìn)核心機(jī)研制的幾點(diǎn)意見
（五）航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制必須貫徹通用規(guī)范及型號(hào)規(guī)范
40.航空發(fā)動(dòng)機(jī)通用規(guī)范發(fā)展概況及對(duì)我國發(fā)動(dòng)機(jī)研制的作用
41.積極貫徹通用規(guī)范提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制質(zhì)量
42.論航空發(fā)動(dòng)機(jī)通用規(guī)范與型號(hào)規(guī)范的指導(dǎo)關(guān)系
43.21世紀(jì)我國開展標(biāo)準(zhǔn)化的幾點(diǎn)意見
（六）國外航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制技術(shù)經(jīng)驗(yàn)介紹
44.F414發(fā)動(dòng)機(jī)采用可靠性高、風(fēng)險(xiǎn)小的研制方法
45.國外先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)屢出故障給我們的啟示
46.遄達(dá)800發(fā)動(dòng)機(jī)的研制經(jīng)驗(yàn)
47．羅·羅公司遄達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)覆蓋戰(zhàn)略
(七)航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)技術(shù)和試驗(yàn)設(shè)備
48．試驗(yàn)技術(shù)是航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制的三大技術(shù)支柱之
49．航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)設(shè)備必須經(jīng)過嚴(yán)格校準(zhǔn)方可使用
50．航空發(fā)動(dòng)機(jī)高空臺(tái)和飛行臺(tái)在我國的應(yīng)用前景
51．不容忽視發(fā)動(dòng)機(jī)葉片動(dòng)應(yīng)力測(cè)量的作用
52．研制一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)需要試車10000h以上
53．應(yīng)該十分重視發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)工作
54．嚴(yán)格區(qū)別兩種不同性質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)長期試車規(guī)程
55．航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)
編委會(huì)