飛機(jī)翼梢小翼設(shè)計

第一章 三元機(jī)翼的誘導(dǎo)阻力
第一節(jié) 誘導(dǎo)阻力的定義
第二節(jié) 誘導(dǎo)阻力公式
第二章 翼梢小翼的空氣動力學(xué)原理
第一節(jié) 翼梢小翼減小誘導(dǎo)阻力的機(jī)理
第二節(jié) 翼梢小翼的作用
第三章 翼梢小翼的形狀及其布局
第一節(jié) 翼梢小翼設(shè)計應(yīng)遵循的原則
第二節(jié) 設(shè)計翼梢小翼所采用的方法
第三節(jié) 翼梢小翼參數(shù)的選擇原則
第四節(jié) 翼梢小翼的布局
第四章 一種計算機(jī)翼加裝翼梢小翼空氣動力特性的數(shù)值方法
第一節(jié) 摘要
第二節(jié) 符號
第三節(jié) 引言
第四節(jié) 計算方法
第五節(jié) 網(wǎng)格的劃分和控制點(diǎn)的選擇
第六節(jié) 馬蹄渦對控制點(diǎn)的誘導(dǎo)速度和影響系數(shù)
第七節(jié) 機(jī)翼環(huán)量分布的線性代數(shù)方程組的建立
第八節(jié) 誘導(dǎo)阻力計算
第九節(jié) 氣動力性能計算
第十節(jié) 計算結(jié)果
第十一節(jié) 結(jié)束語
第五章 端板、翼尖延伸和翼梢小翼的比較
第一節(jié) 端板與翼梢小翼的比較
第二節(jié) 翼尖延伸與翼梢小翼的比較
第三節(jié) 端板與翼尖延伸的比較
第四節(jié) 翼梢小翼對低速爬升、操縱穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和顫振速度的影響
第五節(jié) 翼梢小翼結(jié)構(gòu)所選用的復(fù)合材料對導(dǎo)熱、導(dǎo)電性能的影響
第六章 翼梢小翼在幾種飛機(jī)上的應(yīng)用
第一節(jié) KC-135空中加油機(jī)加裝翼梢小翼
第二節(jié) DC-10飛機(jī)加裝翼梢小翼
第三節(jié) KC-135空中加油機(jī)與DC-10飛機(jī)加裝翼梢小翼和翼尖延伸的比較
第四節(jié) 波音747-400飛機(jī)加裝翼梢小翼
第五節(jié) MD-11飛機(jī)加裝翼梢小翼
第六節(jié) A340飛機(jī)加裝翼梢小翼
第七節(jié) “長牛角”飛機(jī)加裝翼梢小翼
第八節(jié) 波音737-800飛機(jī)加裝融合式翼梢小翼
第九節(jié) 歐洲空中客車公司A300-600、A310-300、A320和A380飛機(jī)的機(jī)翼翼尖加裝渦擴(kuò)散器
第七章 翼梢帆片設(shè)計
第一節(jié) 采用翼梢帆片的目的
第二節(jié) 翼梢帆片的幾何參數(shù)選擇及其安裝
第三節(jié) 翼梢帆片在運(yùn)5飛機(jī)上的應(yīng)用
附錄 飛機(jī)加裝翼梢小翼、渦擴(kuò)散器和帆片的實例
參考文獻(xiàn)