航天系統(tǒng)工程運(yùn)行

第1章 緒論
1.1 系統(tǒng)工程的起源與普及
1.1.1 系統(tǒng)工程產(chǎn)生于航天工程實(shí)踐
1.1.2 系統(tǒng)工程在其他領(lǐng)域得到普及
1.2 中國(guó)航天工程的實(shí)踐及系統(tǒng)工程的發(fā)展
1.3 系統(tǒng)工程運(yùn)行是理解系統(tǒng)工程的關(guān)鍵
1.4 系統(tǒng)工程在實(shí)踐中不斷完善發(fā)展
1.5 系統(tǒng)工程概念的完整性
第2章 系統(tǒng)工程的基本概念
2.1 系統(tǒng)工程的定義
2.2 系統(tǒng)工程與工程系統(tǒng)
2.2.1 系統(tǒng)工程和工程系統(tǒng)是兩個(gè)不同的概念
2.2.2 系統(tǒng)工程是為實(shí)現(xiàn)工程系統(tǒng)目標(biāo)而進(jìn)行的整體研究
2.2.3 工程系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)要求的所有組成
2.2.4 工程系統(tǒng)側(cè)重于技術(shù)保障，系統(tǒng)工程側(cè)重于管理保障
2.2.5 工程系統(tǒng)和系統(tǒng)工程是實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)的兩個(gè)支柱
2.3 工程系統(tǒng)的特征
2.3.1 整體性和層次性是工程系統(tǒng)的第一特性
2.3.2 統(tǒng)一性和協(xié)同性是工程系統(tǒng)的第一要求
2.3.3 目標(biāo)一致性是工程系統(tǒng)的第一原則
2.3.4 配性是工程系統(tǒng)的第一準(zhǔn)則
2.4 工程系統(tǒng)的層次
2.4.1 程系統(tǒng)的層次劃分
2.4.2 程系統(tǒng)視覺(jué)界面的確定
2.5 系統(tǒng)工程的作用
2.5.1 系統(tǒng)工程的任務(wù)
2.5.2 系統(tǒng)工程師的任務(wù)
2.5.3 系統(tǒng)工程師的思路
2.6 性本比
2.6.1 性本比的概念
2.6.2 性本比曲線
2.6.3 性本比曲線的分區(qū)
2.7 工程系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)分析
第3章 系統(tǒng)工程運(yùn)行的基本知識(shí)
3.1 系統(tǒng)工程運(yùn)行的定義
3.1.1 系統(tǒng)工程運(yùn)行是從工程系統(tǒng)的論證開(kāi)始的
3.1.2 系統(tǒng)工程全面運(yùn)行的標(biāo)志是工程系統(tǒng)任務(wù)書(shū)的形成
3.1.3 系統(tǒng)工程運(yùn)行包括工程系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)
3.2 系統(tǒng)工程運(yùn)行的特點(diǎn)
3.2.1 系統(tǒng)工程運(yùn)行的連續(xù)性
3.2.2 程目標(biāo)的量化
3.2.3 性能指標(biāo)的均衡性
3.2.4 方案的集優(yōu)性
3.2.5 可信度的逐深性
3.2.6 性能指標(biāo)的流動(dòng)性
3.2.7 最佳概念的相對(duì)性
3.2.8 系統(tǒng)工程要求的全息性
3.3 系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
3.3.1 約束條件的考慮
3.3.2 權(quán)衡比較形成設(shè)計(jì)要求
3.3.3 形成工程系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求
3.4 承接方能力比較模型
3.5 目標(biāo)函數(shù)
3.5.1 目標(biāo)要素
3.5.2 目標(biāo)函數(shù)的歸一化處理
3.5.3 性能子項(xiàng)分析
3.5.4 周期子項(xiàng)分析
3.5.5 風(fēng)險(xiǎn)子項(xiàng)分析
3.5.6 經(jīng)費(fèi)子項(xiàng)分析
3.5.7 總目標(biāo)函數(shù)
3.6 系統(tǒng)工程要津
3.6.1 過(guò)程跟蹤
3.6.2 節(jié)點(diǎn)控制
3.6.3 里程碑考核
3.7 “定義”和“說(shuō)明
3.7.1 “定義”
3.7.2 “說(shuō)明”
第4章 系統(tǒng)工程運(yùn)行
4.1 工程系統(tǒng)的研制階段
4.1.1 定義階段
4.1.2 設(shè)計(jì)階段
4.1.3 建造階段
4.1.4 交付階段
4.2 工程項(xiàng)目周期的三維表示法
4.3 系統(tǒng)工程師對(duì)評(píng)審的關(guān)注點(diǎn)
4.4 技術(shù)狀態(tài)控制
4.5 技術(shù)故障處理
4.6 質(zhì)量理念和質(zhì)量管理
4.6.1 質(zhì)量理念
4.6.2 質(zhì)量管理
4.6.3 質(zhì)量管理要津
4.6.4 質(zhì)量管理原則
4.6.5 航天型號(hào)研制的質(zhì)量管理
4.6.6 型號(hào)研制的質(zhì)量策略——質(zhì)量工程化
4.6.7 抓好設(shè)計(jì)驗(yàn)證
4.6.8 “三個(gè)保證
4.6.9 小概率事件的討論
4.7 可靠性工程運(yùn)行的幾個(gè)概念
4.7.1 可靠性工程的發(fā)展
4.7.2 可靠性函數(shù)
4.7.3 擴(kuò)展的可靠性增長(zhǎng)
4.7.4 基于杜安模型的擴(kuò)展可靠性增長(zhǎng)解釋
4.7.5 基于AMSAA模型的擴(kuò)展可靠性增長(zhǎng)解釋
4.7.6 可靠性模型及冗余抗力
……
第5章 系統(tǒng)工程管理及方法
第6章 工程文化
參考文獻(xiàn)
后記