國(guó)外重大事故管理與案例剖析

第一章 緒論
1.1 事故管理概述
1.1.1 事故與重大事故
1.1.2 事故管理的概念
1.1.3 事故管理的基本任務(wù)
1.2 國(guó)外事故管理發(fā)展
1.2.1 早期的工業(yè)事故及其控制與管理
1.2.2 現(xiàn)代事故管理技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì)
1.3 國(guó)外重大事故機(jī)理理論研究概況
1.3.1 重大事故形成機(jī)理
1.3.2 重大事故演化與擴(kuò)散機(jī)理
1.3.3 重大事故影響機(jī)理
第二章 國(guó)外重大事故應(yīng)急管理
2.1 美國(guó)重大事故應(yīng)急體系
2.1.1 法制體系及組織體系
2.1.2 重大事故響應(yīng)體系
2.1.3 事故處置流程及策略
2.1.4 事故應(yīng)急處置特點(diǎn)
2.2 英國(guó)重大事故應(yīng)急管理
2.2.1 管理法規(guī)
2.2.2 重大事故緊急應(yīng)對(duì)體系
2.2.3 事故處置流程
2.2.4 事故處置特點(diǎn)
2.3 澳大利亞重大事故應(yīng)急系統(tǒng)
2.3.1 應(yīng)急管理體制
2.3.2 應(yīng)急系統(tǒng)職能
2.3.3 事故災(zāi)害處置的理念和原則
2.4 日本事故災(zāi)害應(yīng)對(duì)機(jī)制
2.4.1 應(yīng)急組織體系
2.4.2 災(zāi)害應(yīng)對(duì)過(guò)程管理
2.4.3 災(zāi)害救援體系
2.4.4 事故災(zāi)害應(yīng)急信息化建設(shè)
2.5 俄羅斯災(zāi)害處理模式
2.5.1 應(yīng)急法制體系
2.5.2 應(yīng)急組織體系
2.5.3 事故災(zāi)害處置策略
2.6 國(guó)外重大事故處置特點(diǎn)
第三章 國(guó)外事故調(diào)查與分析技術(shù)方法
3.1 國(guó)外事故調(diào)查的起源與發(fā)展
3.1.1 早期的事故調(diào)查
3.1.2 現(xiàn)代事故調(diào)查的發(fā)展及趨勢(shì)
3.1.3 現(xiàn)代事故分析技術(shù)與方法概述
3.2 美國(guó)安全生產(chǎn)事故調(diào)查模式
3.2.1 一般職業(yè)事故調(diào)查
3.2.2 礦山事故調(diào)查和處理
3.2.3 化學(xué)品事故調(diào)查
3.2.4 交通運(yùn)輸事故調(diào)查
3.2.5 建筑事故調(diào)查
3.2.6 航空航天事故調(diào)查
3.3 英國(guó)安全生產(chǎn)事故調(diào)查模式
3.3.1 一般職業(yè)事故調(diào)查
3.3.2 礦山事故調(diào)查與處理
3.3.3 鐵路運(yùn)輸事故調(diào)查
3.4 澳大利亞事故調(diào)查模式
3.4.1 一般職業(yè)安全事故調(diào)查
3.4.2 鐵路交通運(yùn)輸事故調(diào)查
3.5 日本事故調(diào)查模式
3.5.1 工礦事故調(diào)查
3.5.2 鐵路交通運(yùn)輸事故
3.6 其他國(guó)家或地區(qū)事故調(diào)查模式
3.6.1 加拿大運(yùn)輸事故調(diào)查
3.6.2 瑞典事故調(diào)查
3.6.3 荷蘭事故調(diào)查
3.6.4 新西蘭運(yùn)輸事故調(diào)查
3.6.5 印度工礦事故調(diào)查
3.6.6 俄羅斯事故調(diào)查管理制度
3.6.7 中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)事故調(diào)查管理體系
3.7 國(guó)外事故調(diào)查管理機(jī)制分析
第四章 國(guó)外事故控制指標(biāo)體系及其定量分析
4.1 國(guó)外事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系
4.1.1 國(guó)際通用事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)
4.1.2 部分國(guó)家和地區(qū)采用的工傷事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)
4.2 國(guó)外事故控制指標(biāo)體系
4.2.1 發(fā)達(dá)國(guó)家職業(yè)安全事故控制指標(biāo)體系
4.2.2 新西蘭道路安全事故控制指標(biāo)體系
4.2.3 歐洲道路安全指標(biāo)控制體系
4.3 國(guó)外事故目標(biāo)控制方法
4.3.1 安全目標(biāo)管理體系
4.3.2 安全目標(biāo)確定方法
4.3.3 發(fā)達(dá)國(guó)家重要工業(yè)領(lǐng)域安全目標(biāo)
4.4 安全目標(biāo)設(shè)置及量化方法
4.4.1 新西蘭道路安全目標(biāo)制訂方法
4.4.2 英國(guó)道路安全事故目標(biāo)模型
4.5 國(guó)外事故控制指標(biāo)特點(diǎn)分析
第五章 國(guó)外典型事故案例剖析
5.1 英國(guó)邦斯菲爾德油庫(kù)爆炸事故
5.1.1 事故背景
5.1.2 事故處置
5.1.3 事故調(diào)查及后期處置
5.1.4 事故所帶來(lái)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)
5.2 美國(guó)西沃里克車(chē)站夜總會(huì)特大火災(zāi)
5.2.1 事故背景
5.2.2 事故應(yīng)急處置
5.2.3 事故調(diào)查分析
5.2.4 事故經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)
5.3 美國(guó)得克薩斯煉油廠(chǎng)爆炸事故
5.3.1 事故背景
5.3.2 事故經(jīng)過(guò)
5.3.3 事故應(yīng)急處置
5.3.4 事故調(diào)查
5.3.5 事故原因分析
5.3.6 事故教訓(xùn)及啟示
5.4 美國(guó)薩格煤礦爆炸事故
5.4.1 事故背景
5.4.2 事故應(yīng)急處置
5.4.3 事故調(diào)查分析與處理
5.4.4 事故經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)
5.5 澳大利亞朗福德天然氣處理廠(chǎng)爆炸事故
5.5.1 事故背景
5.5.2 事故應(yīng)急處置
5.5.3 事故調(diào)查分析與處理
5.5.4 事故經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)
5.6 美國(guó)I－35W州際公路大橋坍塌事故
5.6.1 事故基本情況
5.6.2 事故應(yīng)急處置
5.6.3 事故調(diào)查
5.6.4 事故經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)
5.7 印度博帕爾化學(xué)品泄漏事故
5.7.1 事故背景
5.7.2 事故處置
5.7.3 事故調(diào)查
5.7.4 事故經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)
5.8 事故案例總結(jié)
第六章 國(guó)外重大事故管理經(jīng)驗(yàn)借鑒
6.1 我國(guó)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急管理體系
6.2 我國(guó)事故調(diào)查管理現(xiàn)狀
6.2.1 事故調(diào)查組織原則
6.2.2 事故調(diào)查的組織、職責(zé)
6.3 我國(guó)安全生產(chǎn)控制指標(biāo)體系及管理現(xiàn)狀
6.4 我國(guó)事故管理存在的問(wèn)題分析
6.5 重大事故管理綜合策略
6.5.1 重大事故預(yù)防策略
6.5.2 重大事故處置策略
6.5.3 重大事故調(diào)查策略
6.5.4 重大事故目標(biāo)控制策略
附錄 國(guó)外事故管理常用縮略語(yǔ)全稱(chēng)及中文譯名
參考文獻(xiàn)