樁承式加筋路堤理論及應(yīng)用

定　價(jià)：￥28.80

作　者：	余闖等著
出版社：	同濟(jì)大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	公共交通/路橋

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ISBN：	9787560844305	出版時(shí)間：	2010-12-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	154	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《樁承式加筋路堤理論及應(yīng)用》共分7章。第1章總結(jié)了傳統(tǒng)的剛性樁復(fù)合地基的研究現(xiàn)狀，指出了路堤荷載下剛性樁復(fù)合地基和一般建筑物下剛性樁復(fù)合地基（復(fù)合樁基）的不同之處，分析了加固軟土地基的應(yīng)用現(xiàn)狀，提出了樁承式加筋路堤中亟待解決的問(wèn)題。第2章利用軸對(duì)稱(chēng)的有限元計(jì)算模型，分析樁承式加筋路堤中不帶樁帽和帶樁帽路堤樁單樁性狀，計(jì)算結(jié)果表明路堤填料中存在“等沉面”和“土拱效應(yīng)”的現(xiàn)象；計(jì)算結(jié)果還顯示樁帽尺寸的大小與樁間距之間的比例關(guān)系是控制樁體荷載分擔(dān)的關(guān)鍵因素，而樁端土層性質(zhì)的變化對(duì)其影響不大。利用多拱理論，分別給出了樁間土應(yīng)力和樁帽上部土體應(yīng)力的解析解，推導(dǎo)了有加筋材料作用下的樁體荷載分擔(dān)比的計(jì)算公式，同時(shí)給出了筋材的應(yīng)力和變形計(jì)算公式，并討論了樁體荷載分擔(dān)比隨各種因素的影響規(guī)律。模型試驗(yàn)和數(shù)值模擬的結(jié)果驗(yàn)證了《樁承式加筋路堤理論及應(yīng)用》提出計(jì)算公式的正確性等。

作者簡(jiǎn)介

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圖書(shū)目錄

前言
1 緒論
1.1 引言
1.2 樁承式加筋路堤在高速公路軟基處理中的應(yīng)用現(xiàn)狀
1.2.1 剛性樁復(fù)合地基研究現(xiàn)狀
1.2.2 樁承式加筋路堤加固高速公路軟土地基應(yīng)用現(xiàn)狀
1.3 路堤荷載下剛性樁復(fù)合地基研究現(xiàn)狀
1.3.1 樁（帽）一土之間荷載分配規(guī)律
1.3.2 柔性荷載下樁土共同作用分析
1.3.3 剛性樁復(fù)合地基承載特性分析
1.3.4 樁承式加筋路堤沉降計(jì)算
1.3.5 路堤荷載下剛性樁復(fù)合地基設(shè)計(jì)方法
1.4 存在的問(wèn)題
1.5 研究思路及內(nèi)容
參考文獻(xiàn)
2 路堤樁力學(xué)性狀與荷載傳遞規(guī)律分析
2.1 引言
2.2 路堤樁單樁性狀分析
2.2.1 不帶帽的單樁復(fù)合地基力學(xué)性狀分析
2.2.2 帶帽單樁復(fù)合地基性狀分析
2.3 樁承式加筋路堤土拱效應(yīng)研究
2.3.1 荷載傳遞機(jī)理分析
2.3.2 多拱計(jì)算理論
2.3.3 公式計(jì)算結(jié)果驗(yàn)證
2.3.4 三維有限元模型及結(jié)果分析
2.4 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
3 樁承式加筋路堤樁一樁帽一土共同作用分析
3.1 引言
3.2 有限層分析方法簡(jiǎn)介
3.2.1 物理模型和邊界條件
3.2.2 層元分析
3.2.3 整體分析
3.3 樁土共同作用的模型
3.3.1 修正理論t-z曲線
3.3.2 樁周土與樁身的有限層一有限元分割
3.3.3 樁身平衡方程
3.4 樁承式加筋路堤中群樁一樁帽一土非線性共同作用分析模式
3.4.1 樁土支承體系的分割方式
3.4.2 地基土支承體系非線性柔度矩陣的建立
3.4.3 非線性分析計(jì)算步驟
3.5 工程實(shí)例與算例模擬計(jì)算
3.5.1 剛性荷載和柔性荷載作用下群樁一土一承臺(tái)共同作用的實(shí)例對(duì)比分析
3.5.2 路堤荷載作用下樁一樁帽一土共同作用算例分析
3.6 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
4 軟土地基中路堤樁承載性能分析
4.1 引言
4.2 PTC預(yù)應(yīng)力管樁施丁對(duì)樁周土性能影響的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究
4.2.1 施工過(guò)程中孔隙水壓力現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究
4.2.2 施工過(guò)程中對(duì)樁周土強(qiáng)度影響的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究
4.3 剛性樁承載性能試驗(yàn)分析
4.3.1 靜載荷試驗(yàn)分析
4.3.2 高應(yīng)變?cè)囼?yàn)分析
4.3.3 高應(yīng)變與靜載試驗(yàn)對(duì)比分析
4.4 路堤樁樁身負(fù)摩阻力計(jì)算分析
4.4.1 負(fù)摩擦樁基性狀研究
4.4.2 路堤荷載作用下剛性樁負(fù)摩阻力理論計(jì)算
4.4.3 工程實(shí)例計(jì)算分析
4.5 承載力計(jì)算方法探討
4.5.1 概述
4.5.2 軟土地基中PTC預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基承載力的計(jì)算
4.5.3 路堤下PTC預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基承載力計(jì)算方法
4.6 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
5 樁承式加筋路堤的變形規(guī)律及其計(jì)算預(yù)測(cè)方法
5.1 引言
5.2 路堤下剛性樁復(fù)合地基的沉降計(jì)算分析
5.2.1 路堤荷載下剛性樁復(fù)合地基的沉降特征分析
5.2.2 沉降計(jì)算方法
5.2.3 工程實(shí)例沉降計(jì)算對(duì)比分析
5.2.4 各種計(jì)算結(jié)果對(duì)比分析
5.3 路堤沉降規(guī)律與預(yù)測(cè)
5.3.1 概述
5.3.2 路堤沉降影響因素分析
5.3.3 考慮加載方式的路堤沉降性狀及其預(yù)測(cè)
5.4 路堤側(cè)向變形性狀與預(yù)測(cè)
5.4.1 概述
5.4.2 路堤荷載作用下側(cè)向變形沿深度方向的分布特征
5.4.3 路堤側(cè)向變形沿深度方向的性狀及其預(yù)測(cè)
5.5 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
6 樁承式加筋路堤的設(shè)計(jì)方法與應(yīng)用
6.1 引言
6.2 樁承式加筋路堤設(shè)計(jì)方法
6.2.1 樁體的設(shè)計(jì)
6.2.2 卸荷減沉樁的設(shè)計(jì)方法
6.2.3 樁帽的設(shè)計(jì)與計(jì)算
6.2.4 加筋材料的設(shè)計(jì)計(jì)算
6.2.5 路堤下PTC預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基設(shè)計(jì)方法
6.3 樁承式加筋路堤加固高速公路軟土地基效果的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究
6.3.1 概述
6.3.2 PTC預(yù)應(yīng)力管樁試驗(yàn)段I
6.3.3 PTC預(yù)應(yīng)力管樁試驗(yàn)段Ⅱ
6.4 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
7結(jié)論與展望
7.1 結(jié)論
7.2 展望