尋路中國(guó)：從鄉(xiāng)村到工廠的自駕之旅

　　我叫彼得·海斯勒，是《紐約客》駐北京記者。這本書(shū)講述了我駕車(chē)漫游中國(guó)大陸的經(jīng)歷?！?001年夏天，我考取了中國(guó)駕照，在此后的七年中，我駕車(chē)漫游于中國(guó)的鄉(xiāng)村與城市。這七年也 正是中國(guó)汽車(chē)業(yè)的高速發(fā)展期，單在北京一地，每天申領(lǐng)駕照的新人就有一千多，其中有好幾年，乘用車(chē)銷(xiāo)售額的年增長(zhǎng)率超過(guò)了百分之五十。僅僅兩年多的時(shí)間，中國(guó)政府在鄉(xiāng)村所鋪設(shè)的公路里程數(shù)，就超過(guò)了此前半個(gè)世紀(jì)的總量?！　秾ぢ分袊?guó)》一書(shū)有幾條不同的線索。它首先敘述了我由東海之濱沿著長(zhǎng)城一路向西，橫跨中國(guó)北 方的萬(wàn)里行程；另一條線索集中講述了一個(gè)因中國(guó)汽車(chē)業(yè)的高速發(fā)展而發(fā)生巨變的鄉(xiāng)村，在這里，我特寫(xiě)了一個(gè)農(nóng)民家庭由農(nóng)而商的變化經(jīng)歷；最后，則是中國(guó)東南部一個(gè)工業(yè)小鎮(zhèn)的城市生活場(chǎng)景。書(shū)中所描述的這種由農(nóng)而工而商、鄉(xiāng)村變身城市的發(fā)展，正是1978年改革以來(lái)中國(guó)所發(fā)生的最重要的變化。　《尋路中國(guó)》是我的中國(guó)... （展開(kāi)全部） 我叫彼得·海斯勒，是《紐約客》駐北京記者。這本書(shū)講述了我駕車(chē)漫游中國(guó)大陸的經(jīng)歷?！?001年夏天，我考取了中國(guó)駕照，在此后的七年中，我駕車(chē)漫游于中國(guó)的鄉(xiāng)村與城市。這七年也 正是中國(guó)汽車(chē)業(yè)的高速發(fā)展期，單在北京一地，每天申領(lǐng)駕照的新人就有一千多，其中有好幾年，乘用車(chē)銷(xiāo)售額的年增長(zhǎng)率超過(guò)了百分之五十。僅僅兩年多的時(shí)間，中國(guó)政府在鄉(xiāng)村所鋪設(shè)的公路里程數(shù)，就超過(guò)了此前半個(gè)世紀(jì)的總量。　《尋路中國(guó)》一書(shū)有幾條不同的線索。它首先敘述了我由東海之濱沿著長(zhǎng)城一路向西，橫跨中國(guó)北 方的萬(wàn)里行程；另一條線索集中講述了一個(gè)因中國(guó)汽車(chē)業(yè)的高速發(fā)展而發(fā)生巨變的鄉(xiāng)村，在這里，我特寫(xiě)了一個(gè)農(nóng)民家庭由農(nóng)而商的變化經(jīng)歷；最后，則是中國(guó)東南部一個(gè)工業(yè)小鎮(zhèn)的城市生活場(chǎng)景。書(shū)中所描？的這種由農(nóng)而工而商、鄉(xiāng)村變身城市的發(fā)展，正是1978年改革以來(lái)中國(guó)所發(fā)生的最重要的變化?！　秾ぢ分袊?guó)》是我的中國(guó)紀(jì)實(shí)三部曲之尾曲。它探討經(jīng)濟(jì)，追蹤發(fā)展的源頭，探究個(gè)人對(duì)變革的應(yīng) 對(duì)。如前兩本書(shū)那樣，它研究中國(guó)的核心議題，但并不通過(guò)解讀著名的政治或文化人物來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，也不做宏觀的大而無(wú)當(dāng)?shù)姆治?。它相信通過(guò)敘述普通中國(guó)人的經(jīng)歷來(lái)展現(xiàn)中國(guó)變革的實(shí)質(zhì)。我經(jīng)常在一地連續(xù)呆上數(shù)月、甚至數(shù)年，跟蹤變化。我不會(huì)僅僅聽(tīng)主人公自己講述，我會(huì)睜大眼睛，看著他們的故事在我面前一點(diǎn)點(diǎn) 展開(kāi)?！∵@三本書(shū)橫跨了？的中國(guó)十年，從1996至2007。我們可以看出，這個(gè)處于世紀(jì)之交的十年 是中國(guó)歷史上最關(guān)鍵的時(shí)期之一。正是在這十年中，中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了騰飛，中國(guó)對(duì)外部世界的影響力開(kāi)始增大。更重要的是，這是鄧小平去世后的第一個(gè)十年。在這十年中，中國(guó)歷史的面貌開(kāi)始變化，大規(guī)模的政治事件與強(qiáng)力領(lǐng)袖開(kāi)始從中退卻。相反，中國(guó)巨變的推動(dòng)者變成了普通人——走向城市的農(nóng)民、邊學(xué)邊干的企業(yè)家， 他們的能量與決心是過(guò)去這十年中的決定因素。從《江城》到《甲骨文》再到《尋路中國(guó)》，我所講述的都是他們的故事。

　　彼得·海斯勒（Peter Hessler），中文名何偉，曾任《紐約客》駐北京記者，以及《國(guó)家地理》雜志等媒體的撰稿人。他成長(zhǎng)于美國(guó)密蘇里州的哥倫比亞市，在普林斯頓主修英文和寫(xiě)作，并取得牛津大學(xué)英語(yǔ)文學(xué)碩士學(xué)位。海斯勒曾自助旅游歐洲三十國(guó)，畢業(yè)后更從布拉格出發(fā)，由水陸兩路橫越俄國(guó)、中國(guó)到泰國(guó)，跑完半個(gè)地球，也由此開(kāi)啟了他的旅游文學(xué)寫(xiě)作之路。海斯勒散見(jiàn)于各大雜志的旅游文學(xué)作品，數(shù)度獲得美國(guó)最佳旅游寫(xiě)作獎(jiǎng)。他的中國(guó)紀(jì)實(shí)三部曲中，《江城》一經(jīng)推出即獲得“奇里雅瑪環(huán)太平洋圖書(shū)獎(jiǎng)”，《甲骨文》則榮獲《時(shí)代周刊》年度最佳亞洲圖書(shū)等殊榮。海斯勒本人亦被《華爾街日?qǐng)?bào)》贊為“關(guān)注現(xiàn)代 中國(guó)的最具思想性的西方作家之一”。