移動(dòng)機(jī)器人自主控制理論與技術(shù)

　　移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事和交通運(yùn)輸業(yè)中具有廣泛的應(yīng)用前景，是國(guó)家工業(yè)化與信息化進(jìn)程中的關(guān)鍵技術(shù)和重要推動(dòng)力。由于應(yīng)用環(huán)境和任務(wù)的復(fù)雜性，提高移動(dòng)機(jī)器人自主行為能力的自主控制理論與技術(shù)是當(dāng)前機(jī)器人學(xué)研究的前沿和熱點(diǎn)領(lǐng)域。本書(shū)內(nèi)容結(jié)合作者多年來(lái)的研究成果，圍繞移動(dòng)機(jī)器人自主控制的若干核心問(wèn)題展開(kāi)論述。內(nèi)容包括空中、地面與水下移動(dòng)機(jī)器人自主控制的新理論、新技術(shù)及其應(yīng)用概況，重點(diǎn)闡述了無(wú)人機(jī)自主控制、旋翼飛行機(jī)器人自主控制、多無(wú)人機(jī)協(xié)同控制、地面無(wú)人車(chē)輛自主駕駛的關(guān)鍵理論與技術(shù)，動(dòng)力學(xué)約束下基于微分乎坦的智能車(chē)輛軌跡規(guī)劃、水下機(jī)器人仿生流場(chǎng)適應(yīng)性控制、移動(dòng)機(jī)器人SLAM技術(shù)，提高移動(dòng)機(jī)器人自主行為能力的增強(qiáng)學(xué)習(xí)理論與方法等方面的內(nèi)容。本書(shū)反映了作者在相關(guān)領(lǐng)域的最新研究工作，具有新穎性、前沿性、理論與應(yīng)用密切結(jié)合的特點(diǎn)?！兑苿?dòng)機(jī)器人自主控制理論與技術(shù)》可作為高等學(xué)校與科研院所中從事機(jī)器人與智能控制、模式識(shí)別等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的研究用書(shū)，也可作為自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)領(lǐng)域其他相關(guān)專(zhuān)業(yè)師生及科研人員的參考用書(shū)。

暫缺《移動(dòng)機(jī)器人自主控制理論與技術(shù)》作者簡(jiǎn)介