美國經(jīng)濟史（第10版）

定　價：￥78.00

作　者：	沃爾頓，羅考夫著，王玨等譯
出版社：	中國人民大學(xué)出版社
叢編項：	經(jīng)濟科學(xué)譯庫
標(biāo)　簽：	經(jīng)濟史

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ISBN：	9787300145297	出版時間：	2011-11-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	687	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　《經(jīng)濟科學(xué)譯庫：美國經(jīng)濟史（第10版）》主要是按時間順序向讀者展現(xiàn)從殖民時代至今的美國經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r。本書共有5個部分29章。每個部分都明確地強調(diào)和說明了為本書提供基礎(chǔ)的五個重大主題：（1）經(jīng)濟增長；（2）市場和政府的作用，包括貨幣和財政政策；（3）對安全的追求；（4）國際貿(mào)易和金融；（5）人口因素。這些主題反映了對經(jīng)濟史研究做出重大貢獻的過去與現(xiàn)在的學(xué)者的研究。我們強調(diào)這些主題，以激發(fā)讀者對經(jīng)濟史的興趣，而且我們希望讀者能以歷史的角度看待目前存在的問題。

作者簡介

　　加里·M·沃爾頓，于1981年擔(dān)任美國加州大學(xué)戴維斯分校管理研究生院的創(chuàng)辦院長，目前是美國加州大學(xué)戴維斯分校的經(jīng)濟學(xué)教授。此外，他還是經(jīng)濟學(xué)教學(xué)基金會會長，他在該基金會為基于領(lǐng)導(dǎo)潛能被選出的高中畢業(yè)班學(xué)生設(shè)計和管理備受好評的經(jīng)濟學(xué)和領(lǐng)導(dǎo)方案（國內(nèi)和國際），并提供給中學(xué)教師。他把他的大部分個人成就歸功于他在加州大學(xué)伯克利分校的教練：傳奇的布魯圖斯·漢密爾頓（1952年奧運會美國田徑隊總教練），并將他作為經(jīng)濟學(xué)家的成就歸功于他的博士論文導(dǎo)師：道格拉斯·C·諾斯（1993年諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主）。休·羅考夫是羅格斯大學(xué)的經(jīng)濟學(xué)教授、國家經(jīng)濟研究局副研究員。他撰寫了大量關(guān)于銀行業(yè)、貨幣史和戰(zhàn)時價格管制的文章和書籍。他喜歡給本科生上經(jīng)濟史課，并將他作為經(jīng)濟學(xué)家的成就歸功于他的博士論文導(dǎo)師：羅伯特.W.福格爾（1993年諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主）。

圖書目錄

第1章　增長、福利和美國經(jīng)濟
　　美國人：1900-2000年
　　帶著日的去學(xué)習(xí)
第1部分　殖民時代：1607-1776年
　第2章　成立殖民地
　　航海發(fā)現(xiàn)的歐洲背景
　　葡萄牙和第一發(fā)現(xiàn)
　　葡萄牙和西班牙：不斷擴張的帝國
　　后來者：荷蘭、法國和英國
　　英國在北美的第一批殖民地
　　早期的改革
　　人口統(tǒng)計學(xué)變化
　第3章　殖民地的經(jīng)濟活動
　　土地和自然資源豐富，勞動力稀缺
　　資本稀缺
　　農(nóng)業(yè)的主導(dǎo)地位
　　天然產(chǎn)業(yè)
　　制造業(yè)
　　職業(yè)群體
　第4章　殖民地的經(jīng)濟關(guān)系
　　英國重商主義和殖民地
　　出口、進口和市場
　　海外運輸和貿(mào)易
　　殖民地之間的貿(mào)易
　　貨幣和貿(mào)易
　　貨幣、債務(wù)和債權(quán)人
　　與英國的貿(mào)易逆差
　第5章　經(jīng)濟進步與財富
　　殖民地經(jīng)濟的增長和改變
　　技術(shù)進步和生產(chǎn)力
　　對早期增長率的思索
　　1774年人均財富和收入
　　收入與財富的分配
　第6章　三次危機和走向反抗
　　舊殖民政策
　　新殖民政策和第一次危機
　　更多的變化和第二次危機
　　第三次危機和走向反抗
第2部分　獨立戰(zhàn)爭、早期國家以及戰(zhàn)前時期：1776-1860年
　第7章　新生國家面臨的嚴(yán)酷現(xiàn)實
　　戰(zhàn)爭與經(jīng)濟
　　《美國憲法》
　　美國獨立與經(jīng)濟變化
　　經(jīng)濟變化的數(shù)量分析
　　戰(zhàn)爭、中立以及經(jīng)濟復(fù)蘇
　第8章　土地和早期西進運動
　　公共領(lǐng)地的獲得
　　向西部遷移
　　向西南遷移和棉花
　　向遙遠(yuǎn)的西部遷移
　第9章　交通運輸和市場發(fā)展
　　美國內(nèi)戰(zhàn)前的交通運輸革命
　　西部貿(mào)易的路線
　　汽船和天然水道
　　公共與私人：天然水路上的主動性
　　運河時代
　　火車
　　公路
　　美國內(nèi)戰(zhàn)前區(qū)域間增長假說
　　……
第3部分　重新統(tǒng)一的時代：1860-1920年
第4部分　第一次世界大戰(zhàn)、大蕭條和第二次世界大戰(zhàn)：1914-1946年
第5部分　戰(zhàn)后時代：1946年至今