中國交通史

　　《中國交通史》是第一部全面而綜合地研究中國歷代交通的學術(shù)專著。在國內(nèi)多次印行，并被譯成日文，流傳海外，產(chǎn)生了重要的學術(shù)影響?！吨袊煌ㄊ贰贩窒惹亍⑶貪h、隋唐宋、元明清及近代中國等五個時間段，在交通區(qū)域、交通路線、交通設施工具及管理等方面，詳細考察中國各時代的交通狀況。日本學者牛島俊在該書的日譯本序中，稱著者“舉凡有關中國交通文化而可為典據(jù)之文獻，全部搜用無遺”，認為該書“確是一部標志著中國交通文化史著中最高水平的作品”。

　　白壽彝，中國著名的歷史學家、教育家、思想家、社會活動家，杰出的民族理論工作者?；刈?，河南開封人，早年就讀于中州大學、文治大學和燕京大學國學研究所，研究生。曾為云南大學、重慶中央大學、南京中央大學教授，北京師范大學終身教授、博士研究生導師。1949年，為中國人民政治協(xié)商會議第一屆全國代表，并在天安門城樓上，親歷了中華人民共和國的開國大典。此后，為中國科學院專門委員，并與侯外廬等籌建中國科學院歷史研究二所并兼任研究員；同郭沫若、范文瀾等創(chuàng)辦了新中國史學會；創(chuàng)辦了《光明日報》的《歷史教學》半月刊，與劉大年等發(fā)起創(chuàng)辦了《歷史研究》雜志；在毛主席和周總理的關懷下，主持了《二十四史》的點校工作。改革開放后，任北京師范大學學術(shù)委員會主任，創(chuàng)辦了史學研究所、古籍研究所，任所長；任國務院學位委員會委員、國務院古籍整理規(guī)劃小組成員、國家教委全國高校古籍整理與研究工作指導委員會副主任、中國民族史學會會長等。國家教育部稱他“年高德劭，學識淵博，教書育人，譽滿學林”；國務院學位委員會贊他“為我國學位與研究生教育事業(yè)的發(fā)展和高層次人才的培養(yǎng)做出了重要貢獻”；中國史學會認為他“學術(shù)的追求，是創(chuàng)新的意識，批判繼承祖國文學遺產(chǎn)，成自得之學；學術(shù)求索的理念，是通古今之變，關注祖國歷史的興衰，思考民族的未來?！彼囊簧鲱H豐，主要有《史學概論》、《史學論集》、（（中國史學史》、《中國交通史》、《中國通史綱要》、《民族宗教論集》、《回族人物志》、《中國回族史》等，由他總主編的《中國通史》12卷22冊全部出版，江澤民總書記親筆致信祝賀，對《中國通史》給予高度評價，認為《中國通史》的出版，是我國史學界的一大喜事，一定會有益于推動全黨全社會進一步學習歷史的濃厚風氣。