飛機(jī)結(jié)構(gòu)載荷/環(huán)境譜

第1章 緒論
1.1 引言
1.2 飛機(jī)載荷和載荷譜基本知識(shí)
1.2.1 飛機(jī)載荷
1.2.2 飛機(jī)載荷譜
1.3 飛機(jī)環(huán)境和環(huán)境譜基本知識(shí)
1.3.1 飛機(jī)環(huán)境
1.3.2 飛機(jī)環(huán)境譜
1.4 飛機(jī)載荷/環(huán)境譜的重要性
1.5 飛機(jī)載荷/環(huán)境譜的歷史發(fā)展
1.5.1 國外發(fā)展概況
1.5.2 迅速發(fā)展的原因
1.5.3 國內(nèi)發(fā)展概況
1.6 飛機(jī)結(jié)構(gòu)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)載荷/環(huán)境譜的要求
1.6.1 軍用飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性大綱要求
1.6.2 軍用飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度規(guī)范要求
1.6.3 民用飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)要求
參考文獻(xiàn)
第2章 飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)完整性
2.1 引言
2.2 飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
2.2.1 飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)涵
2.2.2 飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求
2.2.3 飛機(jī)設(shè)計(jì)目標(biāo)
2.2.4 飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理
2.2.5 飛機(jī)結(jié)構(gòu)抗腐蝕疲勞設(shè)計(jì)
2.2.6 飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與載荷/環(huán)境譜
2.3 飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性
2.3.1 飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性含義
2.3.2 飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性大綱
2.3.3 飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性和結(jié)構(gòu)可靠性
2.3.4 飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性和飛機(jī)適航性
2.3.5 飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性和飛機(jī)載荷/環(huán)境譜
參考文獻(xiàn)　 (45)?
第3章 飛機(jī)結(jié)構(gòu)使用壽命
3.1 引言
3.2 飛機(jī)使用壽命分類
3.3 飛機(jī)使用壽命和載荷/環(huán)境譜
3.4 飛機(jī)使用壽命確定方法
3.4.1 分析方法
3.4.2 試驗(yàn)方法
3.5 譜載下的疲勞壽命估算
3.5.1 名義應(yīng)力法
3.5.2 局部應(yīng)力?應(yīng)變法
3.6 譜載下的腐蝕疲勞壽命估算
3.7 基于譜載的飛機(jī)結(jié)構(gòu)日歷壽命估算
3.7.1 飛機(jī)結(jié)構(gòu)日歷壽命含義
3.7.2 飛機(jī)結(jié)構(gòu)日歷壽命計(jì)算模型
3.7.3 飛機(jī)結(jié)構(gòu)日歷壽命影響因素分析
3.7.4 實(shí)例
參考文獻(xiàn)
第4章 飛機(jī)使用方法
4.1 引言
4.2 飛機(jī)使用方法和任務(wù)剖面
4.2.1 使用方法和任務(wù)剖面的引入
4.2.2 任務(wù)剖面含義
4.2.3 任務(wù)剖面表示法
4.3 飛機(jī)任務(wù)剖面主要內(nèi)容和參數(shù)
4.3.1 任務(wù)剖面主要內(nèi)容
4.3.2 任務(wù)剖面主要參數(shù)
4.4 任務(wù)剖面的確定方法
4.4.1 設(shè)計(jì)使用載荷譜用典型任務(wù)剖面的確定方法
4.4.2 實(shí)測(cè)載荷譜用典型任務(wù)剖面的確定方法
參考文獻(xiàn)
第5章 飛機(jī)疲勞載荷／環(huán)境
5.1 引言
5.2 機(jī)動(dòng)載荷
5.2.1 機(jī)動(dòng)飛行分類
5.2.2 機(jī)動(dòng)載荷形態(tài)特征
5.2.3 機(jī)動(dòng)載荷計(jì)算基本方法
5.2.4 機(jī)動(dòng)載荷譜
5.3 陣風(fēng)載荷
5.3.1 離散陣風(fēng)
5.3.2 連續(xù)紊流
5.3.3 飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)陣風(fēng)載荷要求
5.4 地面載荷
5.5 地-空-地循環(huán)
5.6 動(dòng)載荷
5.6.1 動(dòng)載荷、靜載荷和疲勞載荷三者關(guān)系
5.6.2 動(dòng)載荷受載情況
5.6.3 飛機(jī)振動(dòng)環(huán)境
5.6.4 航空聲環(huán)境
5.6.5 振動(dòng)/航空聲疲勞
5.6.6 振動(dòng)/航空聲預(yù)計(jì)、測(cè)量和編譜
5.7 腐蝕環(huán)境
5.7.1 腐蝕環(huán)境種類
5.7.2 腐蝕環(huán)境特點(diǎn)
5.7.3 環(huán)境參數(shù)的表示法
5.7.4 環(huán)境參數(shù)獲取方法
5.8 載荷和腐蝕環(huán)境聯(lián)合作用
5.8.1 應(yīng)力腐蝕
5.8.2 腐蝕疲勞
參考文獻(xiàn)
第6章 疲勞載荷統(tǒng)計(jì)分析基礎(chǔ)
6.1 引言
6.2 計(jì)數(shù)法
6.2.1 計(jì)數(shù)法分類
6.2.2 計(jì)數(shù)法選擇
6.2.3 增量峰值計(jì)數(shù)法
6.2.4 雙參數(shù)循環(huán)計(jì)數(shù)法
6.3 隨機(jī)數(shù)據(jù)頻譜分析
6.3.1 隨機(jī)數(shù)據(jù)的特性
6.3.2 結(jié)構(gòu)的響應(yīng)特性
6.4 馬爾可夫矩陣
6.4.1 馬爾可夫過程與馬爾可夫鏈
6.4.2 馬爾可夫轉(zhuǎn)移概率矩陣
6.4.3 隨機(jī)數(shù)據(jù)測(cè)量結(jié)果的馬爾可夫矩陣表示
6.5 疲勞載荷的概率分布
6.5.1 一維疲勞載荷概率分布函數(shù)
6.5.2 二維疲勞載荷概率分布函數(shù)
6.6 核密度估計(jì)
6.7 最小子樣容量
6.7.1 確定小子樣容量的理論基礎(chǔ)和方法
6.7.2 飛機(jī)實(shí)測(cè)載荷譜子樣容量的初步考慮
參考文獻(xiàn)
第7章 飛機(jī)載荷譜編制的基本方法--任務(wù)分析法
7.1 引言
7.2 獲取編譜原始數(shù)據(jù)
7.3 確定典型任務(wù)剖面
7.4 確定結(jié)構(gòu)載荷環(huán)境
7.5 確定載荷情況
7.6 載荷計(jì)算和應(yīng)力分析
7.7 編制無順序載荷譜
7.8 無順序載荷譜離散化
7.9 編制試驗(yàn)譜和分析譜
參考文獻(xiàn)
第8章 飛機(jī)設(shè)計(jì)使用載荷譜編制方法
8.1 引言
8.2 編制設(shè)計(jì)使用載荷譜的規(guī)范譜分析法
8.2.1 任務(wù)段型設(shè)計(jì)規(guī)范譜分析法
8.2.2 任務(wù)型設(shè)計(jì)規(guī)范譜分析法
8.3 編制設(shè)計(jì)使用載荷譜的類比分析法
8.4 編制設(shè)計(jì)使用載荷譜的飛行模擬法
8.5 編制設(shè)計(jì)使用載荷譜的綜合分析法
8.6 飛-續(xù)-飛載荷譜及其編制方法
8.6.1 飛-續(xù)-飛載荷譜分類
8.6.2 飛-續(xù)-飛載荷譜編制方法
8.7 飛機(jī)耐久性設(shè)計(jì)和損傷容限設(shè)計(jì)使用載荷譜
8.7.1 耐久性設(shè)計(jì)使用載荷譜
8.7.2 損傷容限設(shè)計(jì)使用載荷譜
8.8 實(shí)例
8.8.1 編譜實(shí)施要點(diǎn)
8.8.2 確定A型飛機(jī)編譜用典型任務(wù)剖面
8.8.3 編制類似飛機(jī)實(shí)測(cè)組合載荷譜
8.8.4 編制設(shè)計(jì)規(guī)范譜
8.8.5 曲線擬合
8.8.6 高載外推
8.8.7 編制各種設(shè)計(jì)譜
8.8.8 飛-續(xù)-飛載荷譜編制
參考文獻(xiàn)
第9章 飛機(jī)實(shí)測(cè)載荷譜編制方法
9.1 引言
9.2 實(shí)測(cè)結(jié)果的數(shù)據(jù)處理
9.2.1 數(shù)據(jù)預(yù)處理
9.2.2 參數(shù)換算和載荷計(jì)算
9.2.3 參數(shù)峰谷值有效采集和濾波
9.2.4 計(jì)數(shù)處理
9.3 傳統(tǒng)均值載荷譜編制方法
9.3.1 任務(wù)段型傳統(tǒng)均值載荷譜的編制
9.3.2 任務(wù)型傳統(tǒng)均值載荷譜的編制
9.3.3 疲勞載荷情況的確定
9.4 代表起落隨機(jī)載荷譜編制方法
9.4.1 方法概述
9.4.2 實(shí)施步驟
9.4.3 兩類實(shí)測(cè)載荷譜編制方法之間的關(guān)系
9.5 飛機(jī)不同階段實(shí)測(cè)載荷譜的編制
9.5.1 飛機(jī)定型試飛階段實(shí)測(cè)載荷譜的編制
9.5.2 專門飛行試驗(yàn)實(shí)測(cè)載荷譜的編制
9.5.3 飛機(jī)壽命監(jiān)控期間使用載荷譜的編制
參考文獻(xiàn)
第10章 飛機(jī)飛行載荷譜實(shí)測(cè)和編制
10.1 引言
10.2 飛行中機(jī)體結(jié)構(gòu)受載分析
10.2.1 飛行限制
10.2.2 飛行載荷和過載
10.2.3 機(jī)翼飛行載荷分析
10.2.4 機(jī)翼結(jié)構(gòu)與載荷傳遞方式
10.2.5 機(jī)身載荷和結(jié)構(gòu)受力分析
10.3 確定實(shí)測(cè)典型任務(wù)剖面
10.4 確定實(shí)測(cè)參數(shù)和需記錄的信息
10.4.1 確定飛行現(xiàn)場需記錄的信息
10.4.2 確定實(shí)測(cè)參數(shù)
10.5 試驗(yàn)飛機(jī)改裝
10.5.1 飛機(jī)測(cè)試改裝的原則
10.5.2 電阻應(yīng)變計(jì)特性與粘貼工藝
10.5.3 飛行載荷測(cè)量應(yīng)變計(jì)電橋改裝
10.5.4 飛行參數(shù)及其他傳感器的改裝
10.5.5 參數(shù)采集記錄設(shè)備改裝
10.6 載荷校準(zhǔn)試驗(yàn)
……