戰(zhàn)略性貿(mào)易政策的適用性及在中國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用

定　價(jià)：￥48.00

作　者：	鄭春芳著
出版社：	經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	經(jīng)營(yíng)管理

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ISBN：	9787514116687	出版時(shí)間：	2012-03-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	199	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《戰(zhàn)略性貿(mào)易政策的適用性及在中國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用/中青年經(jīng)濟(jì)學(xué)家文庫(kù)》分為5章，第1章和第2章為理論篇；第3—5章為產(chǎn)業(yè)應(yīng)用篇。第1章為導(dǎo)論部分。第2章梳理了已有學(xué)者對(duì)戰(zhàn)略性貿(mào)易政策基本理論，從基本內(nèi)涵、研究前提、擴(kuò)展研究以及實(shí)證研究等4個(gè)方面綜述了已有研究。第3章構(gòu)建了戰(zhàn)略性貿(mào)易政策適用性分析的宏觀、中觀和微觀三個(gè)層面的理論框架。第4章為戰(zhàn)略性貿(mào)易政策在中國(guó)適用性的宏觀分析。第5章從中觀產(chǎn)業(yè)和微觀企業(yè)產(chǎn)品的角度，分析了戰(zhàn)略性貿(mào)易政策在中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)的適用性。第6章主要分析戰(zhàn)略性貿(mào)易政策在中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用。第7章是考察戰(zhàn)略性貿(mào)易政策在中國(guó)文化服務(wù)貿(mào)易中的應(yīng)用。

作者簡(jiǎn)介

　　鄭春芳，女，1974年3月14日出生，吉林懷德人，中國(guó)人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士，北京聯(lián)合大學(xué)商務(wù)學(xué)院講師。主要從事國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究與教學(xué)工作。曾主持北京市委組織部2006年優(yōu)秀人才資助項(xiàng)目“實(shí)施戰(zhàn)略性貿(mào)易政策對(duì)北京高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響”，參與北京市級(jí)課題多項(xiàng)，參編《國(guó)際貿(mào)易理論》與《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》。近三年來(lái)在《商業(yè)研究》、《經(jīng)濟(jì)問(wèn)題》、《生產(chǎn)力研究》、《晉陽(yáng)學(xué)刊》、《價(jià)格理論與實(shí)踐》、《工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)》、《集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究》等全國(guó)經(jīng)濟(jì)類核心刊物發(fā)表論文十余篇。主講的課程有國(guó)際經(jīng)濟(jì)學(xué)、國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)（全英語(yǔ)）、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、海關(guān)實(shí)務(wù)等。

圖書(shū)目錄

1 導(dǎo) 論
　1.1 選題背景
　1.1.1 金融危機(jī)以來(lái)全球貿(mào)易保護(hù)主義有所抬頭
　1.1.2 全球氣候變化背景下低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式確立
　1.1.3 后危機(jī)時(shí)代中國(guó)面臨嚴(yán)峻的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境
　1.2 目的與意義
　1.2.1 建立戰(zhàn)略性貿(mào)易政策適用性的理論分析框架
　1.2.2 基于宏觀層面分析戰(zhàn)略性貿(mào)易政策在中國(guó)的適用性
　1.2.3 基于中觀、微觀層面分析戰(zhàn)略性貿(mào)易政策在中國(guó)的適用性
　1.2.4 結(jié)合典型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)分析戰(zhàn)略性貿(mào)易政策在中國(guó)的適用性及應(yīng)用
　1.3 本書(shū)框架
理論篇
　2 戰(zhàn)略性貿(mào)易政策基本理論
　2.1 戰(zhàn)略性貿(mào)易政策理論的基本內(nèi)涵
　2.1.1 利潤(rùn)轉(zhuǎn)移理論
　2.1.2 外部經(jīng)濟(jì)理論
　2.2 戰(zhàn)略性貿(mào)易政策理論研究的前提
　2.2.1 規(guī)模收益遞增
　2.2.2 寡頭壟斷市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
　.2.3 戰(zhàn)略性貿(mào)易政策理論的擴(kuò)展研究
　2.3.1 戰(zhàn)略性貿(mào)易政策的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)研究
　2.3.2 戰(zhàn)略性貿(mào)易政策的均衡研究
　2.3.3 戰(zhàn)略性貿(mào)易政策在發(fā)展中國(guó)家適用性的研究
　2.4 戰(zhàn)略性貿(mào)易政策的實(shí)證研究
　2.4.1 視戰(zhàn)略性貿(mào)易政策為外生的實(shí)證研究
　2.4.2 視戰(zhàn)略性貿(mào)易政策為內(nèi)生的實(shí)證研究
　3 戰(zhàn)略性貿(mào)易政策適用性的理論框架
　3.1 宏觀層面
　3.1.1 wto框架約束
　3.1.2 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家
　3.1.3 國(guó)家利益
　3.2 中觀層面
　3.2.1 產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)性
　3.2.2 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)類型
　3.2.3 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的測(cè)算
　3.3 微觀層面
　3.3.1 基于剩余需求彈性間接估算企業(yè)市場(chǎng)勢(shì)力
　3.3.2 基于勒納指數(shù)和邊際成本模型估算市場(chǎng)勢(shì)力
　4 戰(zhàn)略性貿(mào)易政策在中國(guó)適用性的宏觀分析
　4.1 wto框架約束
　4.1.1 《技術(shù)貿(mào)易壁壘協(xié)議》的約束
　4.1.2 針對(duì)中國(guó)的特別保障措施條款的約束
　4.1.3 wto其他協(xié)議的約束
　4.2 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境研判
　4.2.1 世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景暗淡
　4.2.2 發(fā)達(dá)國(guó)家就業(yè)情況未有好轉(zhuǎn)
　4.2.3 歐美貿(mào)易逆差情況依舊
　4.2.4 貿(mào)易保護(hù)主義傾向?qū)㈤L(zhǎng)期存在
　4.2.5 國(guó)際分工體系孕育變化
　4.3 中國(guó)經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)化
　4.3.1 政府職能轉(zhuǎn)變的進(jìn)程
　4.3.2 企業(yè)市場(chǎng)主體地位的確定
　4.3.3 經(jīng)濟(jì)的國(guó)際化程度
　4.3.4 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)育程度
　4.4 中國(guó)外貿(mào)出口戰(zhàn)略與貿(mào)易增長(zhǎng)模式面臨調(diào)整
　4.4.1 中國(guó)外貿(mào)出口導(dǎo)向戰(zhàn)略亟須調(diào)整
　4.4.2 中國(guó)貿(mào)易增長(zhǎng)模式亟須調(diào)整
產(chǎn)業(yè)應(yīng)用篇
　5 戰(zhàn)略性貿(mào)易政策在中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)中的適用性
　5.1 中觀分析：市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的視角
　5.1.1 產(chǎn)業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性考量
　5.1.2 基于產(chǎn)業(yè)組織理論的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)考量
　5.1.3 基于貿(mào)易類型的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)推斷
　5.1.4 結(jié)論與建議
　5.2 微觀分析：國(guó)際市場(chǎng)勢(shì)力的視角
　5.2.1 國(guó)際市場(chǎng)勢(shì)力測(cè)算的模型構(gòu)建
　5.2.2 國(guó)際市場(chǎng)勢(shì)力測(cè)算的產(chǎn)業(yè)和時(shí)期選擇
　5.2.3 國(guó)際市場(chǎng)勢(shì)力測(cè)算的數(shù)據(jù)
　5.2.4 回歸結(jié)果與分析
　5.2.5 結(jié)論
　6 戰(zhàn)略性貿(mào)易政策在中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用
　6.1 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)特征考量
　6.1.1 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略意義
　6.1.2 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)性
　6.1.3 產(chǎn)業(yè)的賣(mài)方集中度
　6.1.4 產(chǎn)業(yè)的國(guó)內(nèi)需求
　6.1.5 產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度
　6.1.6 出口潛力
　6.1.7 行業(yè)進(jìn)入壁壘
　6.2 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略性貿(mào)易政策
　6.2.1 關(guān)稅升級(jí)保護(hù)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
　6.2.2 戰(zhàn)略性補(bǔ)貼政策扶持中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
　6.2.3 戰(zhàn)略性標(biāo)準(zhǔn)政策助力中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力
　6.3 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的貿(mào)易摩擦與政策走向
　6.3.1 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略性貿(mào)易政策引起的貿(mào)易摩擦
　6.3.2 借鑒國(guó)外新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略性貿(mào)易政策
　6.4 結(jié)論
　7 戰(zhàn)略性貿(mào)易政策在中國(guó)文化服務(wù)貿(mào)易中的應(yīng)用
　7.1 中國(guó)文化服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)特征考量
　7.1.1 cats背景下發(fā)展中國(guó)文化服務(wù)業(yè)的戰(zhàn)略意義
　7.1.2 產(chǎn)業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性
　7.1.3 產(chǎn)業(yè)的賣(mài)方市場(chǎng)集中度
　7.1.4 產(chǎn)業(yè)的國(guó)內(nèi)需求
　7.1.5 產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度
　7.1.6 出口潛力
　7.1.7 行業(yè)進(jìn)入壁壘
　7.2 中國(guó)文化服務(wù)貿(mào)易中的戰(zhàn)略性貿(mào)易政策
　7.2.1 文化服務(wù)貿(mào)易保護(hù)政策概述
　7.2.2 中國(guó)文化服務(wù)業(yè)的開(kāi)放進(jìn)程
　7.2.3 中國(guó)出版物貿(mào)易中的戰(zhàn)略性貿(mào)易政策與貿(mào)易摩擦
　7.3 借鑒各國(guó)文化服務(wù)貿(mào)易保護(hù)政策
　7.3.1 世界文化服務(wù)貿(mào)易現(xiàn)狀與各國(guó)開(kāi)放承諾
　7.3.2 美國(guó)文化服務(wù)貿(mào)易保護(hù)政策與“道德例外”原則
　7.3.3 “文化例外”原則與歐盟文化服務(wù)貿(mào)易保護(hù)政策
　7.4 結(jié)論
附錄1 2011年1～5月美國(guó)貿(mào)易代表辦公室發(fā)布的相關(guān)評(píng)估／審查報(bào)告
附錄2 關(guān)于進(jìn)一步實(shí)施科技興貿(mào)戰(zhàn)略的若干意見(jiàn)
附錄3 “十一五”國(guó)家“863”計(jì)劃“節(jié)能與新能源汽車(chē)”重大項(xiàng)目課題
參考文獻(xiàn)
后記