航空器系統(tǒng)與動力裝置

緒論
0.1 航空器與飛機的分類
0.1.1 航空器的分類
0.1.2 飛機的分類
0.2 航空器及飛機發(fā)展概述
0.2.1 航空器發(fā)展簡史
0.2.2 現(xiàn)代干線客機的發(fā)展與現(xiàn)狀概述
0.3 對旅客機的要求與航空安全
0.3.1 對旅客機的要求
0.3.2 航空事故的主要原因
0.3.3 商業(yè)航空安全的關注重點
0.4 航空器的主要組成及其功用以及本課程的主要內容
復習題
第1章 飛機載荷與機體結構
1.1 飛機載荷與載荷系數(shù)
1.1.1 幾種典型飛行狀態(tài)下的載荷
1.1.2 載荷系數(shù)及其意義
1.1.3 載荷、變形、應力、強度和剛度
1.2 機翼載荷與機翼、尾翼結構
1.2.1 機翼功用與布置
1.2.2 機翼載荷、變形及結構布置特點
1.2.3 機翼結構基本組成構件及機翼結構型式
1.2.4 副翼型式及特點
1.2.5 增升裝置簡介
1.2.6 尾翼結構
1.3 機身載荷、結構型式與布置
1.3.1 機身功用
1.3.2 機身載荷及特點
1.3.3 薄殼式機身結構型式
1.3.4 干線客機機身內部布置
1.3.5 艙門、應急出口。滑梯，筏的布置及使用
1.4 設計規(guī)范、適航標準
1.4.1 飛機設計規(guī)范
1.4.2 民用航空的適航管理
1.4.3 民用航空器適航標準
1.4.4 機體結構安全使用限制
復習題
第2章 飛機起落架系統(tǒng)
2.1 飛機起落架的型式
2.1.1 起落架的配置型式
2.1.2 起落架的結構型式及基本組成
2.1.3 前起落架結構特點與飛機地面轉彎操縱
2.1.4 輪式滑行裝置的型式與輪胎
2.2 起落架減震與收放系統(tǒng)
2.2.1 飛機著陸減震原理與油氣式減震支柱的工作原理
2.2.2 起落架嚴重受載情況與使用注意
2.2.3 起落架收放系統(tǒng)
2.2.4 起落架收放位置信號
2.3 起落架剎車系統(tǒng)
2.3.1 剎車裝置的型式
2.3.2 剎車減速原理
2.3.3 基本剎車方法與安全、高效
2.3.4 剎車方式
復習題
第3章 飛機飛行操縱系統(tǒng)
3.1 飛行操縱系統(tǒng)概述
3.1.1 飛行操縱系統(tǒng)的功用與基本要求
3.1.2 飛行操縱系統(tǒng)的組成
3.1.3 飛行主操縱系統(tǒng)的工作原理與主操縱力
3.1.4 主操縱系統(tǒng)型式
3.2 飛行主操縱系統(tǒng)的組成及工作特點
3.2.1 無助力機械式主操縱系統(tǒng)
3.2.2 液壓助力機械式主操縱系統(tǒng)
3.2.3 電傳操縱系統(tǒng)
3.3 飛行輔助操縱系統(tǒng)和飛行操縱警告系統(tǒng)
3.3.1 調整片的功用、配平省力原理及應用
3.3.2 增升裝置操縱系統(tǒng)
3.3.3 減速板操縱系統(tǒng)
3.3.4 液壓助力主操縱系統(tǒng)的配平操縱
3.3.5 其他輔助操縱設備
3.3.6 飛行操縱警告系統(tǒng)
復習題
……
第4章 飛機液壓傳動系統(tǒng)
第5章 飛機燃油系統(tǒng)
第6章 飛機環(huán)境控制系統(tǒng)
第7章 飛機氧氣、防/除冰及滅火系統(tǒng)
第8章 飛機電氣系統(tǒng)
第9章 直升機基本構造與操縱系統(tǒng)
第10章 航空活塞式動力裝置
第11章 航空燃氣渦輪動力裝置
附錄
參考文獻