經濟主體行為視角下綜合運輸系統(tǒng)結構優(yōu)化的機制與政策

定　價：￥35.00

作　者：	樊一江
出版社：	中國財富出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

購買這本書可以去

ISBN：	9787504745163	出版時間：	2012-10-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數：	196	字數：

內容簡介

　　基于綜合運輸系統(tǒng)的結構問題，從經濟主體行為的角度入手，運用產業(yè)經濟學、福利經濟學、制度經濟學、組織行為學、系統(tǒng)工程學等多學科相關理論，廣泛吸取已有研究成果的理論精華與實踐經驗，以歷史演進的眼光，結合綜合運輸系統(tǒng)的本質特點與發(fā)展實際，通過深入剖析市場經濟視域下綜合運輸系統(tǒng)結構優(yōu)化的本質內涵與要求、經濟主體與系統(tǒng)結構優(yōu)化之間的內在邏輯、不同經濟主體（消費者、企業(yè)、政府）行為動機與行為方式等，進一步研究由經濟主體行為適應性調整所引起的綜合運輸系統(tǒng)結構優(yōu)化經濟規(guī)律和動力機制，特別是動力生成機制、動力傳導機制、動力作用機制，并通過改革開放以來特別是“十一五”以來我國交通運輸的發(fā)展實際加以佐證，進而有針對性地提出“十二五”及未來時期我國綜合運輸系統(tǒng)結構優(yōu)化的相關政策。這是國內為數不多的從經濟主體行為的角度探討綜合運輸系統(tǒng)結構優(yōu)化問題的論著，具有較高的學術價值。我相信該著作的問世對于豐富綜合運輸理論研究視野，完善綜合運輸理論研究框架，推進綜合運輸理論與實踐等都將產生積極的影響。

作者簡介

暫缺《經濟主體行為視角下綜合運輸系統(tǒng)結構優(yōu)化的機制與政策》作者簡介

圖書目錄

導　　論（１）
１．研究背景及問題的提出（１）
２．既有研究成果綜述（７）
３．本書的主要內容及結構框架（２４）
理論篇
１　市場視域下綜合運輸系統(tǒng)結構優(yōu)化內涵（３０）
１．１　綜合運輸系統(tǒng)概念范疇（３０）
１．２　綜合運輸系統(tǒng)及結構構成（３２）
１．３　綜合運輸系統(tǒng)經濟特性（３９）
１．４　綜合運輸系統(tǒng)結構優(yōu)化的本質內涵（４４）
２　綜合運輸系統(tǒng)經濟主體與系統(tǒng)結構優(yōu)化的內在邏輯（４９）
２．１　結構優(yōu)化的經濟學派的主要觀點（４９）
２．２　綜合運輸系統(tǒng)經濟主體特性及內涵（５５）
２．３　經濟主體與綜合運輸系統(tǒng)結構優(yōu)化的關聯分析（５８）
３　綜合運輸系統(tǒng)經濟主體行為分析（６３）
３．１　綜合運輸系統(tǒng)經濟主體行為概述（６３）
３．２　交通運輸需求主體行為分析（６４）
３．３　交通運輸供給主體之一：企業(yè)行為分析（６７）
３．４　交通運輸供給主體之二：政府行為分析（７４）
３．５　綜合運輸系統(tǒng)經濟主體行為模型（７８）
４　基于主體行為的綜合運輸系統(tǒng)結構優(yōu)化動力及機制（９１）
４．１　動力及機制（９１）
４．２　綜合運輸系統(tǒng)結構優(yōu)化的動力驅動（９４）
４．３　綜合運輸系統(tǒng)結構優(yōu)化的機制分析（１０１）實證篇
５　國外綜合運輸系統(tǒng)結構優(yōu)化機制的一般實證（１１６）
５．１　發(fā)達國家綜合運輸系統(tǒng)結構演進階段劃分（１１６）
５．２　發(fā)達國家綜合運輸系統(tǒng)結構優(yōu)化機制的主要表現（１２２）
６　我國綜合運輸系統(tǒng)結構優(yōu)化機制的一般實證（１３１）
６．１　我國綜合運輸系統(tǒng)結構優(yōu)化的外部表征（１３１）
６．２　我國綜合運輸系統(tǒng)結構優(yōu)化的動力機制（１４５）
政策篇
７　我國綜合運輸系統(tǒng)結構優(yōu)化的政策表現（１５４）
７．１　綜合運輸系統(tǒng)結構優(yōu)化的政策認知（１５４）
７．２　我國綜合運輸系統(tǒng)結構優(yōu)化政策的主要特點（１６３）
７．３　當前我國綜合運輸系統(tǒng)結構優(yōu)化政策存在的主要問題（１６７）
８　“十二五”我國綜合運輸系統(tǒng)結構優(yōu)化的政策建議（１７０）
８．１　“十二五”我國綜合運輸系統(tǒng)結構優(yōu)化的政策訴求（１７０）
８．２　“十二五”時期我國綜合運輸系統(tǒng)結構優(yōu)化的政策基點（１７３）
８．３　“十二五”時期我國綜合運輸系統(tǒng)結構優(yōu)化的政策重點（１７５）
８．４　“十二五”時期我國綜合運輸系統(tǒng)結構優(yōu)化政策的主要建議（１７６）
結　　論（１８０）
參考文獻（１８５）
?２