高性能網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)研究：非合作QOS分配策略及應(yīng)用

第Ⅰ篇
第1章 緒論：研究的背景、視角和意義
1.1 研究背景
1.1.1 什么是網(wǎng)絡(luò)QoS技術(shù)
1.1.2 非合作行為與網(wǎng)絡(luò)OoS技術(shù)
1.2 研究視角
1.2.1 網(wǎng)絡(luò)QoS分配視角
1.2.2 博弈論與信息經(jīng)濟學(xué)視角
1.3 研究意義
第2章 網(wǎng)絡(luò)QoS技術(shù)：解決方案和關(guān)鍵技術(shù)
2.1 區(qū)分服務(wù)（DiffServ）和集成服務(wù)（IntServ）
2.2 流量工程（Traffic Engineering）與MPLS
2.3 主動隊列管理
2.4 網(wǎng)絡(luò)QoS路由
2.5 光傳輸技術(shù)
2.6 QoS分配中的關(guān)鍵技術(shù)
2.6.1 流速和擁塞控制
2.6.2 路由選擇
2.6.3 資源分配第Ⅱ篇
第3章 非合作QoS分配：理論基礎(chǔ)、研究現(xiàn)狀和分配框架
3.1 非合作博弈理論基礎(chǔ)
3.1.1 Nash均衡
3.1.2 Stackelberg均衡
3.1.3 重復(fù)博弈
3.2 非合作QoS分配的研究現(xiàn)狀
3.2.1 流速與網(wǎng)絡(luò)擁塞控制博弈
3.2.2 自私行為下的競爭路由博弈
3.2.3 資源分配博弈
3.2 4 存在的問題
3.3 非合作QoS分配框架
3.3 1 研究環(huán)境
3.3.2 分配框架
3.3.3 端系統(tǒng)狀態(tài)的變遷
3.4 小結(jié)
第4章 非合作流速與擁塞控制：單鏈路和多鏈路模型
4.1 非合作擁塞問題的描述
4.2 單鏈路非合作擁塞博弈模型
4.2.1 單鏈路擁塞博弈模型
4.2.2 Nash均衡點的存在性和唯一性
4.2.3 Parelo最優(yōu)
4.2.4 集中式最優(yōu)化擁塞控制方案
4.2.5 集中式最優(yōu)和基于博弈論的擁塞控制比較
4.3 基于博弈理論的瓶頸鏈路流速與擁塞控制算法
4.3.1 異步流速控制算法
4.3.2 同步流速控制算法
4.3.3 兩種算法分析比較
4.3.4 合理的Nash均衡點
4.3.5 β參數(shù)的選擇
4.3 6 TCP友好
4.4 非合作流速與擁塞博弈模型
4.4.1 數(shù)學(xué)模型
4.4.2 最低速率保證
4 4.3 有限緩沖區(qū)
4.4.4 關(guān)于時間的考慮
4.5 小結(jié)
第5章 流速與擁塞控制：stackelberg博弈和重復(fù)博弈
5.1 Stackelberg博弈問題的描述
5.2 Stackelberg擁塞博弈模型
5.2.1 單跟隨者
5.2.2 多跟隨者
5.2.3 多層次
5.3 Stackelberg擁塞博弈算法
5.3.1 端系統(tǒng)狀態(tài)轉(zhuǎn)換
5.3.2 算法框架
5.3 3 實驗與分析
5.4 算法的進一步討論
5.4.1 速率更新的影響因素
5.4.2 層速率計算的改進
5.4.3 單跟隨者和多跟隨者模型
5.5 重復(fù)博弈問題的描述
5.6 重復(fù)擁塞博弈模型
5.6.1 數(shù)學(xué)模型
5.6.2 無限重復(fù)博弈
5.6.3 兩個端系統(tǒng)間的無限重復(fù)博弈
5.6.4 N個端系統(tǒng)的無限重復(fù)博弈
5.7 重復(fù)擁塞博弈模型的進一步討論
5.7.1 貼現(xiàn)因子的意義
5.7.2 懲罰威脅策略
5.7.3 有限重復(fù)博弈
5.8 重復(fù)流速控制博弈算法
5.8.1 算法框架
5.8.2 實驗與分析
5.8.3 關(guān)于FCAR算法的討論
5.9 小結(jié)
第6章 自私性路由選擇：博弈模型和路由博弈
6.1 自私性路由博弈模型
6.1.1 數(shù)學(xué)模型
6.1.2 StackeIberg路由博弈
6.1.3 無限重復(fù)自私性路由博弈
6.2 路由博弈模型的進一步討論
6.2.1 鏈路與路徑
6.2.2 “原子”路由與“非原子”路由
6.3 自私性路由博弈算法
6.3.1 算法框架
6.3.2 端系統(tǒng)的博弈過程
6.4 算法的進一步討論
6.4.1 端系統(tǒng)速率是否可以調(diào)節(jié)
6.4.2 Stackelbrg和無限重復(fù)博弈的路由算法
6.5 實驗與分析
6.6 小結(jié)
第7章 非合作資源分配：競價模型和分配算法
7.1 資源分配問題的描述
7.2 資源分配博弈模型
7.2.1 網(wǎng)絡(luò)資源的定價機制
7.2.2 資源分配博弈模型
7.2.3 模型的進一步討論
7.3 基于博弈理論的資源分配算法
7.3.1 算法的框架
7.3 2 資源分配算法
7.3.3 分配全部的資源
7.3 4 競價周期（資源使用時間）
7.3.5 端系統(tǒng)的支付能力
7.4 實驗與分析
7.5 小結(jié)
第8章 P2P速率控制應(yīng)用：博弈模型和帶寬劃分
8.1 P2P速率控制問題描述
8.2 網(wǎng)絡(luò)對P2P系統(tǒng)的限速
8.2.1 基于流量工程的限速
8.2.2 面向QoS技術(shù)的限速
8.3 P2P用戶間的速率控制
8.4 P2P流速控制博弈模型
8.5 P2P服務(wù)提供端的帶寬劃分
8.6 小結(jié)
參考文獻第Ⅲ篇
第9章 非合作傳感器網(wǎng)絡(luò)：路由和拓撲控制技術(shù)
9.1 研究背景
9.2 研究現(xiàn)狀與分析
9.2.1 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中路由技術(shù)
9.2.2 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中拓撲控制技術(shù)
9.2.3 非合作無線傳感器網(wǎng)絡(luò)
9.3 研究建議和規(guī)劃
參考文獻
第10章 非合作無線Mesh網(wǎng)絡(luò)：可信資源分配中關(guān)鍵技術(shù)
10.1 研究背景
10.2 研究現(xiàn)狀與分析
10.2.1 信道分配
10.2.2 路由選擇
10.2.3 無線Mesh網(wǎng)絡(luò)編碼
10.3 研究建議和規(guī)劃
參考文獻
第11章 非合作無線車載自組織網(wǎng)絡(luò)：數(shù)據(jù)分發(fā)技術(shù)
11.1 研究背景
11.2 研究現(xiàn)狀及分析
11.2.1 車載網(wǎng)節(jié)點傳輸行為模型
11.2.2 車載網(wǎng)中數(shù)據(jù)分發(fā)技術(shù)
11.2.3 無線網(wǎng)絡(luò)中非合作行為
11.3 研究建議和規(guī)劃
參考文獻
第12章 總結(jié)與展望
12.1 總結(jié)
12.2 有待解決的問題
12.3 進一步的研究工作