液體導(dǎo)彈發(fā)動機故障特性分析與診斷

1.1 液體導(dǎo)彈發(fā)動機故障診斷與建立監(jiān)控系統(tǒng)的必要性
1.2 液體導(dǎo)彈發(fā)動機故障診斷技術(shù)的歷史與發(fā)展
1.3 液體導(dǎo)彈發(fā)動機故障診斷的發(fā)展趨勢
第2章 液體導(dǎo)彈發(fā)動機的故障模式和機理分析
2.1 引言
2.2 液體導(dǎo)彈發(fā)動機的結(jié)構(gòu)組成
2.3 液體導(dǎo)彈發(fā)動機的故障模式分析
2.4 液體導(dǎo)彈發(fā)動機的故障機理分析
2.4.1 推力室及燃氣發(fā)生器
2.4.2 渦輪泵
2.4.3 密封件
2.5 液體導(dǎo)彈發(fā)動機標(biāo)準(zhǔn)故障模式的建立
第3章 液體導(dǎo)彈發(fā)動機故障模型的分析方法
3.1 引言
3.2 液體導(dǎo)彈發(fā)動機工作過程
3.3 液體導(dǎo)彈發(fā)動機穩(wěn)態(tài)過程模型
3.3.1 液體在管路中的流動分析
3.3.2 發(fā)動機部件工作特性方程
3.3.3 發(fā)動機參數(shù)平衡模型
3.3.4 發(fā)動機部件故障特性方程
3.3.5 一級發(fā)動機穩(wěn)態(tài)過程模型的建立
3.3.6 二級發(fā)動機穩(wěn)態(tài)過程模型的建立
3.4 液體導(dǎo)彈發(fā)動機動態(tài)過程模型
3.4.1 推力室
3.4.2 燃氣發(fā)生器
3.4.3 渦輪泵系統(tǒng)
3.4.4 液體管路系統(tǒng)
3.4.5 自生增壓系統(tǒng)
3.4.6 一級發(fā)動機動態(tài)過程模型的建立
3.4.7 二級發(fā)動機動態(tài)過程模型的建立
第4章 液體導(dǎo)彈發(fā)動機故障特性分析
4.1 穩(wěn)態(tài)故障模式特性分析
4.1.1 發(fā)動機穩(wěn)態(tài)模型的數(shù)值解法
4.1.2 靜態(tài)特性仿真分析
4.1.3 基于Hopfield神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)值解法
4.1.4 發(fā)動機穩(wěn)態(tài)故障分析
4.1.5 基于蟻群算法的二級發(fā)動機穩(wěn)態(tài)故障分析
4.1.6 基于進化計算的發(fā)動機故障特性分析
4.1.7 發(fā)動機穩(wěn)態(tài)故障模式獲取
4.2 動態(tài)故障模式分析
4.2.1 發(fā)動機動態(tài)模型的數(shù)值解法
4.2.2 發(fā)動機動態(tài)故障分析
4.3 綜合故障分析
4.4 故障的可分離性與可檢測性
4.4.1 故障的可分離性
4.4.2 故障的可檢測性與可診斷性
第5章 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的導(dǎo)彈發(fā)動機故障診斷方法
5.1 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論概述
5.1.1 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基本知識
5.1.2 BP網(wǎng)絡(luò)及其改進算法
5.2 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障診斷原理
5.3 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸入數(shù)據(jù)的模糊前置處理
5.4 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障診斷方法
5.5 基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障診斷方法
5.5.1 RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
5.5.2 應(yīng)用實例
5.5.3 計算結(jié)果及分析
5.6 基于改進型ARl2神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障診斷方法
5.6.1 無師學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)模型的選擇
5.6.2 ART神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基本結(jié)構(gòu)及其理論
5.6.3 ARlr2算法的改進
5.6.4 改進ART2算法的實現(xiàn)
5.6.5 故障診斷實例
5.7 基于FTART神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障診斷方法
5.7.1 FTART結(jié)構(gòu)及基本理論
5.7.2 FTART網(wǎng)絡(luò)的改進及其數(shù)學(xué)描述
5.7.3 FTART網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計
5.7.4 FTART網(wǎng)絡(luò)診斷實例及分析
第6章 基于小波變換的故障診斷方法
6.1 小波變換理論
6.1.1 概述
6.1.2 小波分析的基本理論
6.2 基于小波分析的液體導(dǎo)彈發(fā)動機故障診斷
6.2.1 小波包分解及特征提取
6.2.2 時序建模方法及其應(yīng)用
6.2.3 諧波小波及其應(yīng)用
6.2.4 渦輪泵振動異常趨勢的監(jiān)測與診斷方法
6.2.5 基于小波分析的渦輪泵次同步進動故障分析
6.2.6 基于小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)動機故障診斷
第7章 基于人工免疫系統(tǒng)的故障診斷方法
7.1 人工免疫系統(tǒng)
7.1.1 生物免疫系統(tǒng)
7.1.2 人工免疫系統(tǒng)
7.2 否定選擇原理在液體導(dǎo)彈發(fā)動機故障檢測與診斷中的應(yīng)用
7.2.1 否定選擇算法
7.2.2 應(yīng)用實例與分析
7.3 克隆選擇原理在液體導(dǎo)彈發(fā)動機啟動過程仿真中的應(yīng)用
7.3.1 克隆選擇原理與算法
7.3.2 應(yīng)用實例與分析
第8章 基于模糊理論的故障診斷方法
8.1 模糊故障診斷理論
8.1.1 模糊理論基礎(chǔ)
8.1.2 基于模糊理論的故障診斷
8.2 基于模糊模式識別技術(shù)的故障診斷方法
8.2.1 模糊模式識別基本理論
8.2.2 基于樣本法構(gòu)造隸屬函數(shù)的模糊模式識別
8.2.3 基于多元隸屬函數(shù)法的模糊模式識別
8.3 基于模糊聚類分析的故障診斷方法
8.3.1 模糊等價矩陣動態(tài)聚類分析法
8.3.2 模糊ISODATA聚類分析法
8.3.3 基于max-○傳遞性的模糊聚類分析故障診斷
8.4 基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的導(dǎo)彈發(fā)動機故障診斷方法
8.4.1 模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
8.4.2 模糊RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在液體導(dǎo)彈發(fā)動機故障
診斷中的應(yīng)用
第9章 基于統(tǒng)計學(xué)習(xí)理論的故障分析與診斷方法
9.1 統(tǒng)計學(xué)習(xí)理論與支持向量機
9.1.1 機器學(xué)習(xí)
9.1.2 統(tǒng)計學(xué)習(xí)理論
9.1.3 支持向量機
9.1.4 核函數(shù)及其參數(shù)優(yōu)化
9.2 支持向量機在液體導(dǎo)彈發(fā)動機故障診斷中的應(yīng)用
9.2.1 基于SVM的液體導(dǎo)彈發(fā)動機穩(wěn)態(tài)故障特性分析及診斷
9.2.2 基于GA-SVM的液體導(dǎo)彈發(fā)動機故障診斷
9.2.3 基于SVM的液體導(dǎo)彈發(fā)動機故障建模與分析
第10章 基于隱Markov模型的故障診斷方法
10.1 基于隱Markov模型（HMM）的故障診斷方法
10.1.1 HMM基本思想
10.1.2 HMM基本算法
10.1.3 HMM的類型
10.1.4 HMM在實際應(yīng)用中的改進措施
10.1.5 基于HMM的渦輪泵故障診斷實例
10.2 HMM-SVM混合故障診斷模型及應(yīng)用
10.2.1 SVM訓(xùn)練
10.2.2 HMM-SVM故障診斷應(yīng)用實例
第11章 液體導(dǎo)彈發(fā)動機故障預(yù)測方法
11.1 基于時間序列的導(dǎo)彈發(fā)動機故障預(yù)測方法
11.1.1 時間序列分析
11.1.2 應(yīng)用與分析
11.2 基于灰色模型的導(dǎo)彈發(fā)動機故障預(yù)測方法
11.2.1 灰色系統(tǒng)概述
11.2.2 灰色系統(tǒng)的基本原理
11.2.3 灰色預(yù)測方法及其在導(dǎo)彈發(fā)動機故障預(yù)測的應(yīng)用
11.3 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的導(dǎo)彈發(fā)動機故障預(yù)測方法
11.3.1 基于BP網(wǎng)絡(luò)的導(dǎo)彈發(fā)動機動力參數(shù)多步預(yù)測方法
11.3.2 基于RBF網(wǎng)絡(luò)的導(dǎo)彈發(fā)動機預(yù)測方法
11.3.3 基于Elman網(wǎng)絡(luò)的導(dǎo)彈發(fā)動機預(yù)測方法
11.4 基于SVM方法的導(dǎo)彈發(fā)動機故障預(yù)測研究
11.4.1 基于支持向量機的回歸估計
11.4.2 基于支持向量機的預(yù)測流程與評價標(biāo)準(zhǔn)
11.4.3 基于SVM方法的液體導(dǎo)彈發(fā)動機故障預(yù)測實例
附錄
參考文獻