看圖學(xué)汽車·電腦故障檢測與維修

第一節(jié) 單片機概述
一、單片機的含義
二、單片機在汽車電子控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
第二節(jié) MCS.51單片機的硬件結(jié)構(gòu)和工作原理
一、單片機的結(jié)構(gòu)及引腳
二、MCS.51內(nèi)部存儲器
三、I/O端口、時鐘電路與工作方式
第三節(jié) MCS.51單片機指令系統(tǒng)
一、單片機語言
二、MCS.51單片機指令概述
三、MCS.51單片機指令系統(tǒng)
四、MCS.51單片機常用偽指令
第四節(jié) 中斷、定時及串行通信系統(tǒng)
一、MCS.51單片機中斷系統(tǒng)
二、MCS.51單片機定時/計數(shù)器
三、MCS.51單片機串行通信系統(tǒng)
第一節(jié) 汽油機電控系統(tǒng)的基本組成及工作原理
一、汽油機電控系統(tǒng)的基本組成
二、汽油機電子控制系統(tǒng)的工作原理
第二節(jié) ECU的基本結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 電源電路
一、未裝怠速步進(jìn)電動機的電源電路
二、裝有怠速步進(jìn)電動機的電源電路
三、由主繼電器、燃油泵繼電器控制的電源電路
第四節(jié) 輸入電路
一、模擬量輸入通道
二、數(shù)字量輸入通道
三、開關(guān)信號的輸入與處理
四、串行輸入與并行輸入
第五節(jié) 輸出電路
一、模擬量輸出通道
二、數(shù)字量輸出通道
三、開關(guān)信號的輸出與驅(qū)動
四、脈寬調(diào)制（PWM）技術(shù)
第一節(jié) 瑪瑞利單點電腦結(jié)構(gòu)
一、瑪瑞利單點電腦接線端子及外部連線
二、瑪瑞利單點電腦內(nèi)部電路（ECU）結(jié)構(gòu)及工作原理
第二節(jié) 瑪瑞利單點電腦主要器件
一、瑪瑞利單點電腦主要元器件的作用及在電路板
上的布置
二、MC68HC11F1單片機
三、三態(tài)緩沖器74HC244
四、八D鎖存器74HC273
五、程序存儲器M27C512
六、六反向施密特觸發(fā)器74HC14D
第三節(jié) 瑪瑞利單點電腦控制電路
一、點火控制電路
二、噴油控制電路
三、怠速控制電路
四、其他控制電路
第四節(jié) 瑪瑞利單點電腦故障檢修與診斷
一、CPU及外圍電路檢修與診斷
二、發(fā)動機不點火故障檢修與診斷
三、噴油控制電路的檢修
四、發(fā)動機怠速電路的檢修
五、冷車能夠正常啟動，行駛正常；熱車時無法啟動的故障剖析
第一節(jié) M1.5.4電腦接線端子及外部連線
一、M1.5.4電腦接線端子
二、M1.5.4電腦外部接線
第二節(jié) M1.5.4電腦主要器件
一、M1.5.4電腦主要元器件在電路板上的布置
二、M1.5.4電腦CPU――B58468
三、八路三態(tài)同相透明鎖存器74HC573（B57574）
四、程序存儲器M27C512
五、驅(qū)動放大器B58290（TLE 4226G）
第三節(jié) M1.5.4電腦控制電路
一、電源電路
二、點火控制電路
三、噴油控制電路
四、怠速控制電路
五、空調(diào)及油泵繼電器控制電路
六、其他控制電路
第四節(jié) M1.5.4電腦故障檢修與診斷
一、M1.5.4發(fā)動機ECU損壞時出現(xiàn)的故障癥狀
二、發(fā)動機不點火故障檢修與診斷
三、空調(diào)壓縮機不工作故障檢修與診斷
四、燃油泵不工作故障檢修與診斷
五、排氣冒黑煙故障檢修與診斷
第一節(jié) 汽車電腦維修常用檢修儀器工具
一、汽車電腦維修常用檢測儀器
二、汽車電腦維修常用工具
第二節(jié) 芯片拆卸與焊接方法
一、焊接電子元件常用的工具
二、手工焊接方法步驟
三、拆焊方法步驟
第三節(jié) 汽車電腦檢修方法
一、直觀檢查法
二、在線檢查法
三、故障再生檢查法
四、參照檢查法
五、替代檢查法
六、電壓檢查法
七、電阻檢查法
八、示波器檢查法
九、信號注入檢查法
第四節(jié) 發(fā)動機電控系統(tǒng)傳感器、執(zhí)行器的檢修
一、空氣流量傳感器的檢修
二、歧管壓力傳感器的檢修
三、曲軸與凸輪軸位置傳感器的檢修
四、節(jié)氣門位置傳感器的檢修
五、氧傳感器的檢修
六、溫度傳感器的檢修
七、爆震傳感器的檢修
八、電動燃油泵的使用與檢修
九、油壓調(diào)節(jié)器的檢修
十、電磁噴油器的檢修
十一、怠速控制閥的檢修
附錄
附表1 各種汽車ECU芯片介紹
附表2 汽車ECU芯片常見封裝形式
參考文獻(xiàn)