現(xiàn)代飛機(jī)結(jié)構(gòu)綜合設(shè)計(jì)

1.1 飛機(jī)分類和飛機(jī)研制過程
1.2 飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原始條件和設(shè)計(jì)過程簡介
1.3 飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求和綜合設(shè)計(jì)思想
1.4 飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法概述
1.5 并行工程方法簡介
思考題
第二章 飛機(jī)的外載荷與設(shè)計(jì)規(guī)范
2.1 飛機(jī)結(jié)構(gòu)的主要載荷
2.2 典型飛行姿態(tài)和載荷系數(shù)
2.3 復(fù)雜載荷情況
2.4 飛機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)范和民用航空條例的適航標(biāo)準(zhǔn)
思考題
習(xí)題
第三章 翼面結(jié)構(gòu)和機(jī)身結(jié)構(gòu)分析
3.1 機(jī)翼與尾翼的功用、設(shè)計(jì)要求和外載特點(diǎn)
3.2 翼面結(jié)構(gòu)的典型構(gòu)件及其受力特性
3.3 翼面典型結(jié)構(gòu)型式及其傳力分析
3.4 機(jī)翼、機(jī)身連接區(qū)和結(jié)構(gòu)布置變化區(qū)的傳力分析
3.5 后掠機(jī)翼和三角機(jī)翼的受力特點(diǎn)
3.6 機(jī)身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求和受載特點(diǎn)
3.7 機(jī)身典型結(jié)構(gòu)型式的傳力分析
3.8 飛機(jī)結(jié)構(gòu)開口區(qū)受力分析
3.9 復(fù)雜飛機(jī)結(jié)構(gòu)傳力分析實(shí)例
思考題
習(xí)題
第四章 現(xiàn)代飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)
4.1 靜強(qiáng)度、穩(wěn)定性設(shè)計(jì)
4.2 氣動彈性及剛度設(shè)計(jì)
4.3 安全壽命設(shè)計(jì)方法
4.4 損傷容限設(shè)計(jì)方法
4.5 耐久性設(shè)計(jì)方法
4.6 可靠性設(shè)計(jì)的基本概念與方法
思考題
習(xí)題
第五章 現(xiàn)代飛機(jī)結(jié)構(gòu)綜合設(shè)計(jì)（一）——機(jī)翼、尾翼設(shè)計(jì)
5.1 飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法簡介
5.2 機(jī)翼結(jié)構(gòu)型式選擇
5.3 機(jī)翼主要受力構(gòu)件布置
5.4 機(jī)翼結(jié)構(gòu)元件設(shè)計(jì)
5.5 機(jī)翼整體油箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
5.6 機(jī)翼前、后緣可動部分和尾翼、操縱面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
思考題
習(xí)題
第六章 現(xiàn)代飛機(jī)結(jié)構(gòu)綜合設(shè)計(jì)（二）——機(jī)身及開口區(qū)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
6.1 機(jī)身的內(nèi)部布置與結(jié)構(gòu)型式選擇
6.2 機(jī)身結(jié)構(gòu)元件的設(shè)計(jì)與布置
6.3 增壓座艙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
6.4 機(jī)身與其他部件以及發(fā)動機(jī)的連接設(shè)計(jì)
6.5 開口區(qū)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
6.6 結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)
6.7 飛機(jī)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)簡介
思考題
習(xí)題
第七章 飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)綜合設(shè)計(jì)
7.1 復(fù)合材料的特點(diǎn)以及在飛機(jī)結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用
7.2 復(fù)合材料力學(xué)有關(guān)基礎(chǔ)知識
7.3 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)選材和層合板設(shè)計(jì)
7.4 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)方法
7.5 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
7.6 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的耐久性／損傷容限設(shè)計(jì)
7.7 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)方案的革新和發(fā)展
思考題
習(xí)題
第八章 起落架設(shè)計(jì)概論
8.1 引言
8.2 起落架的設(shè)計(jì)要求
8.3 起落架的外載荷
8.4 起落架的布置型式
8.5 起落架的結(jié)構(gòu)型式和受力
8.6 起落架的減震系統(tǒng)
8.7 前起落架的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
8.8 剎車裝置和收放機(jī)構(gòu)
8.9 起落架結(jié)構(gòu)的疲勞設(shè)計(jì)與起落架的試驗(yàn)
思考題
第九章 現(xiàn)代飛行操縱系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析概論
9.1 概述
9.2 簡單機(jī)械操縱系統(tǒng)
9.3 不可逆助力操縱系統(tǒng)
9.4 增穩(wěn)操縱系統(tǒng)
9.5 控制增穩(wěn)操縱系統(tǒng)
9.6 電傳操縱系統(tǒng)
9.7 隨控布局飛行操縱系統(tǒng)簡介
思考題
第十章 現(xiàn)代飛機(jī)結(jié)構(gòu)先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展及展望
10.1 飛機(jī)結(jié)構(gòu)的多目標(biāo)綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)
10.2 飛機(jī)隱身技術(shù)及其一體化綜合設(shè)計(jì)
10.3 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與信息化發(fā)展
10.4 智能材料結(jié)構(gòu)
參考文獻(xiàn)