城市地下道路隧道運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)管理

定　價(jià)：￥98.00

作　者：	胡群芳，葉永峰，黃宏偉著
出版社：	同濟(jì)大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：	城市地下空間出版工程·防災(zāi)與安全系列
標(biāo)　簽：	城鄉(xiāng)規(guī)劃/市政工程建筑

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ISBN：	9787560856384	出版時(shí)間：	2014-12-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	236	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

《城市地下空間出版工程·防災(zāi)與安全系列：城市地下道路隧道運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)管理》為“十二五”國家重點(diǎn)出版圖書。《城市地下空間出版工程·防災(zāi)與安全系列：城市地下道路隧道運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)管理》圍繞我國城市地下道路隧道運(yùn)營安全與防災(zāi)問題，通過對國內(nèi)外公路隧道事故收集調(diào)研與機(jī)理分析，系統(tǒng)闡述了城市地下道路隧道運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系、安全風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則、安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警技術(shù)及運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急救援與人員安全疏散等新新理論與技術(shù)?！冻鞘械叵驴臻g出版工程·防災(zāi)與安全系列：城市地下道路隧道運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)管理》內(nèi)容豐富，反映了當(dāng)前在城市地下道路隧道運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)管理方面的新成果與新趨勢，有助于加深對地下道路隧道運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)管理的認(rèn)識，推動相關(guān)基礎(chǔ)理論及和工程應(yīng)用的新發(fā)展。

作者簡介

　　胡群芳，工學(xué)博士，同濟(jì)大學(xué)上海防災(zāi)救災(zāi)研究所所長助理、特聘研究員，同濟(jì)大學(xué)副教授、碩士生導(dǎo)師，美國德州大學(xué)奧斯汀分校訪問學(xué)者，中國土木工程學(xué)會工程風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)研究分會副秘書長、隧道及地下工程分會風(fēng)險(xiǎn)專業(yè)委員會副秘書長，美國ASCE巖土風(fēng)險(xiǎn)管理委員會和GeosNet協(xié)會等組織的成員。主要從事隧道及地下結(jié)構(gòu)地層不確定性分析、工程風(fēng)險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)管理、城市災(zāi)害模擬與綜合災(zāi)害管理等研究。研究成果獲得上海巿及其他省部級科技進(jìn)歩一等獎1項(xiàng)、二等獎2項(xiàng)、三等獎2項(xiàng)。在國內(nèi)外發(fā)表學(xué)術(shù)論文50余篇，近五年論文被SCI、EI、ISTP檢索16篇，主持和參編國家標(biāo)準(zhǔn)和指南3部，獲得國家專利2項(xiàng)，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)軟件4項(xiàng)。葉永峰，工學(xué)博士，上海市安全生產(chǎn)科學(xué)研究所工程師。主要從事土木工程風(fēng)險(xiǎn)分析、安全評價(jià)、預(yù)警管理、人員安全疏散等方面的研究工作，先后參與國家級、省部級科研項(xiàng)目十余項(xiàng)，在國內(nèi)外期刊、會議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文10篇。黃宏偉，工學(xué)博士，同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院副院長、教授、博士生導(dǎo)師，教育部長江學(xué)者特聘教授，“新世紀(jì)百千萬人才工程”國家級人選，首批教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃入選者，上海巿優(yōu)秀學(xué)科帶頭人，首批上海曙光學(xué)者，法國南特中央理工大學(xué)訪問教授，國際土力學(xué)與巖土工程學(xué)會會員，美國ASCE巖土風(fēng)險(xiǎn)管理委員會委員，國際隧道協(xié)會委員，國際巖土安全網(wǎng)絡(luò)組織核心成員，中國土木工程學(xué)會工程風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)研究分會理事長，中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會常務(wù)理事，中國土木工程學(xué)會理事，中國土木工程學(xué)會隧道及地下工程分會常務(wù)理事，上海防災(zāi)救災(zāi)研究所風(fēng)險(xiǎn)評估研究室主任，國際及國內(nèi)多家期刊編委。長期從事隧道及地下工程專業(yè)的教學(xué)和科研工作，研究方向?yàn)樗淼兰暗叵鹿こ田L(fēng)險(xiǎn)與災(zāi)害分析、動態(tài)反饋分析、隧道長期性態(tài)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)等，圍繞巖土及地下工程，在國內(nèi)率先開展了工程風(fēng)險(xiǎn)分析理論與方法的研究，開辟了土木工程領(lǐng)域的工程風(fēng)險(xiǎn)學(xué)科新方向。

圖書目錄

總序

前言

1 緒論
1.1 概述
1.2 公路隧道長度劃分
1.3 相關(guān)研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
1.3.1 公路隧道運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)研究
1.3.2 公路隧道運(yùn)營安全評價(jià)研究
1.3.3 工程風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則研究
1.3.4 公路隧道運(yùn)營安全預(yù)警研究
1.3.5 人員安全疏散研究
1.4 本書主要研究內(nèi)容

2 公路隧道運(yùn)營事故發(fā)生機(jī)理
2.1 隧道運(yùn)營事故數(shù)據(jù)庫
2.2 隧道運(yùn)營事故統(tǒng)計(jì)分析
2.2.1 運(yùn)營事故趨勢分析
2.2.2 運(yùn)營事故年度分析
2.2.3 季節(jié)變化影響
2.2.4 工作日的影響
2.2.5 隧道長度影響
2.2.6 運(yùn)營事故類型分析
2.2.7 車輛類型影響
2.2.8 隧道斷面類型影響
2.2.9 道路隧道運(yùn)營事故總體分析
2.3 隧道運(yùn)營事故機(jī)理分析
2.3.1 運(yùn)營事故致災(zāi)因素分析
2.3.2 基于人員傷亡的機(jī)理分析
2.3.3 基于經(jīng)濟(jì)損失的機(jī)理分析
2.3.4 基于隧道運(yùn)營中斷的機(jī)理分析
2.3.5 道路隧道運(yùn)營事故分類

3 城市地下道路隧道運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)管理
3.1 現(xiàn)有城市地下道路隧道運(yùn)營管理體系分析
3.1.1 國內(nèi)外道路隧道安全設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn)
3.1.2 國內(nèi)外道路隧道運(yùn)營安全管理對比
3.1.3 現(xiàn)有管理框架結(jié)構(gòu)及工作原理
3.1.4 現(xiàn)有管理體系控制指標(biāo)
3.1.5 運(yùn)營安全動態(tài)管理體系框架
3.2 道路隧道運(yùn)營安全動態(tài)評價(jià)模型
3.2.1 運(yùn)營安全動態(tài)評價(jià)模型構(gòu)建
3.2.2 評價(jià)指標(biāo)體系
3.2.3 動態(tài)評價(jià)模型
3.2.4 動態(tài)評價(jià)系統(tǒng)程序開發(fā)
3.3 典型運(yùn)營事故的事故樹與事件樹分析
3.3.1 典型運(yùn)營事故的事故樹分析
3.3.2 典型運(yùn)營事故的事件樹分析

4 城市地下道路隧道運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則
4.1 風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則類型
4.1.1 人員安全風(fēng)險(xiǎn)
4.1.2 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
4.1.3 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
4.1.4 綜合風(fēng)險(xiǎn)分析方法
4.2 城市地下道路隧道運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則標(biāo)準(zhǔn)
4.2.1 基于事故后果的風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則
4.2.2 基于實(shí)時(shí)監(jiān)測指標(biāo)的運(yùn)營瞬時(shí)安全狀態(tài)風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則

5 城市地下道路隧道運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
5.1 預(yù)警體系構(gòu)建思路與框架
5.1.1 預(yù)警管理的基本原理與思想
5.1.2 預(yù)警管理體系的構(gòu)建思路及基本系統(tǒng)構(gòu)成
5.1.3 預(yù)警管理體系的系統(tǒng)分析與預(yù)測方法
5.2 長期預(yù)警體系分析
5.2.1 長期預(yù)警指標(biāo)體系的建立
5.2.2 長期預(yù)警分析
5.2.3 基于長期預(yù)警信息的瞬時(shí)預(yù)警修正系數(shù)
5.3 短期預(yù)警體系分析
5.3.1 短期預(yù)警指標(biāo)體系的建立
5.3.2 短期預(yù)警分析
5.3.3 基于短期預(yù)警信息的瞬時(shí)預(yù)警修正系數(shù)
5.4 瞬時(shí)預(yù)警體系分析
5.4.1 瞬時(shí)預(yù)警指標(biāo)體系的建立
5.4.2 瞬時(shí)預(yù)警分析
5.4.3 瞬時(shí)預(yù)警結(jié)果的修正
5.5 預(yù)警信息決策分析
5.5.1 應(yīng)急對策決策的基本問題
5.5.2 基于滿意準(zhǔn)則的運(yùn)營事故應(yīng)急對策決策分析
5.5.3 事故應(yīng)急對策實(shí)施
5.6 預(yù)警信息發(fā)布體系
5.6.1道路隧道運(yùn)營安全預(yù)警標(biāo)識的設(shè)計(jì)
5.6.2 預(yù)警信息的發(fā)布

6 城市地下道路隧道運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急救援
6.1 道路隧道運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急救援模式和方法
6.1.1 道路隧道運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急救援基本原則
6.1.2 道路隧道運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急救援主要內(nèi)容
6.2 城市典型地下道路隧道運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急救援與疏散
6.2.1 道路隧道應(yīng)急救援體系
6.2.2 道路隧道內(nèi)的救援組織
6.2.3 突發(fā)火災(zāi)等風(fēng)險(xiǎn)下隧道救援實(shí)施

7 城市地下道路隧道運(yùn)營安全疏散及工程應(yīng)用
7.1 工程概況與分析軟件
7.1.1 工程概況
7.1.2 軟件介紹
7.2 道路隧道火災(zāi)場景分析
7.3 道路隧道運(yùn)營期人員安全疏散分析
7.3.1 人員疏散設(shè)計(jì)要求
7.3.2 人員疏散影響參數(shù)研究
7.4 基于風(fēng)險(xiǎn)的人員安全疏散對策與處置
7.4.1 人員安全疏散風(fēng)險(xiǎn)的計(jì)算
7.4.2 工程應(yīng)用實(shí)例
7.4.3 安全疏散控制對策分析
7.4.4 火災(zāi)事故應(yīng)急處理流程

附錄A 1949-2007年隧道運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)事故案例
附錄B 上海城市地下道路隧道運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)研
附錄C 城市地下道路隧道運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)動態(tài)評價(jià)指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)
C.1 隧道健康度指標(biāo)
C.1.1 襯砌裂縫的判定標(biāo)準(zhǔn)
C.1.2 滲漏水的判定標(biāo)準(zhǔn)
C.1.3 襯砌材質(zhì)劣化的判定標(biāo)準(zhǔn)
C.1.4 襯砌背后空洞的判定標(biāo)準(zhǔn)
C.1.5 襯砌變形、移動、沉降的判定標(biāo)準(zhǔn)
C.1.6 襯砌起層、剝落的判定標(biāo)準(zhǔn)
C.2 設(shè)備完備性指標(biāo)
C.3 交通特性指標(biāo)
C.3.1 交通組成
C.3.2 交通量
C.3.3 車速
C.4 運(yùn)營環(huán)境安全舒適性指標(biāo)
C.4.1 路面狀況綜合評價(jià)指標(biāo)
C.4.2 CO濃度
C.4.3 能見度
C.4.4 亮度
C.5 運(yùn)營管理績效性指標(biāo)
C.5.1 隧道運(yùn)營管理水平
C.5.2 駕駛?cè)藛T安全行為水平
C.6 自然災(zāi)害性指標(biāo)
C.6.1 暴雨
C.6.2 地震
附錄D 城市地下道路隧道運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警標(biāo)識
D.1 道路隧道運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識圖
D.2 道路隧道運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)分級標(biāo)識
參考文獻(xiàn)
索引