川藏線涂鴉文化研究

在中國，318國道東起上海的人民廣場，西至西藏聶拉木縣樟木鎮(zhèn)中尼友誼橋，全長5476公里，她是中國最長的國道。還有一個(gè)最重要的地方在這條國道上，那就是神秘的圣城拉薩。這條公路，特別是成都到拉薩段，全長2166公里，從成都騎行到拉薩可以說是中國絕大多數(shù)騎友的終極夢想。這也就是尋常所說的騎行川藏線。
　　318國道川藏段，每年3-10月的騎行季節(jié)中，每天至少都有數(shù)百人從成都出發(fā)，騎行去拉薩朝圣。除了奇絕的風(fēng)光外，318國道還有一道奇觀，就是在沿途只要有能寫字的地方，特別是路碑上、公路護(hù)欄、山崖石壁、騎友之家（旅館）房間墻壁、埡口等處，只要是能寫字的地方，都布滿了騎友的的涂鴉（亦有部分涂鴉出自徒步的驢友之手）。涂鴉內(nèi)容“某某到此一游”的居多，但也有為數(shù)不少靈光閃現(xiàn)的詞句。
　　綿延2166公里的公路涂鴉，除了數(shù)量龐大無法忽視外，其本身就是一個(gè)世界奇觀，據(jù)作者考察，除了騎友零星拍照記錄外，這些涂鴉偶爾會出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)游記的帖子中，但還沒有人進(jìn)行系統(tǒng)的記錄，更不要說進(jìn)行系統(tǒng)研究了。
　　因此，對這些涂鴉進(jìn)行系統(tǒng)記錄、整理并研究本身就具有重要意義。
　　本選題就做了這樣一件事：記錄、整理并研究川藏線涂鴉。
　　選題的意義：
　　1、世界上綿延最長的公路涂鴉值得研究
　　綿延2166公里的公路涂鴉，除了數(shù)量龐大無法忽視外，其本身就是一個(gè)世界奇觀，據(jù)主持人考察，除了騎友零星拍照記錄外，這些涂鴉偶爾會出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)游記的帖子中，但還沒有人進(jìn)行系統(tǒng)的記錄，更不要說進(jìn)行系統(tǒng)研究了。
　　因此，對這些涂鴉進(jìn)行系統(tǒng)記錄、整理并研究本身就具有重要意義。
　　2、原生態(tài)涂鴉值得研究
　　涂鴉，原指隨意的涂寫亂畫，在20世紀(jì)60年代的美國發(fā)展為一門藝術(shù)被廣泛傳播開來。到后來，涂鴉參與者絕大多數(shù)都是美術(shù)或者涂鴉專業(yè)人士。
　　而本選題索要研究的對象，川藏線上的涂鴉尚屬于涂鴉的原始形態(tài)——非專業(yè)人士的隨意性較強(qiáng)的涂寫亂畫，且用寫字簽名或較少的色彩描繪，符合原生態(tài)涂鴉的特征。這樣大規(guī)模的原生態(tài)涂鴉在中國已不多見，甚至可以說是絕無僅有，更顯研究的必要性。
　　3、現(xiàn)代生活需要涂鴉文化，現(xiàn)代文化需要一點(diǎn)涂鴉
　　涂鴉在當(dāng)今商業(yè)社會已發(fā)展成為一種潮流元素滲入我們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷?，涂鴉藝術(shù)已經(jīng)從最初的個(gè)體繪畫技巧標(biāo)榜的視覺表達(dá)方式，逐步發(fā)展到文化與工業(yè)技術(shù)結(jié)合，藝術(shù)與科技產(chǎn)品結(jié)合的文化產(chǎn)業(yè)。
　　本選題（原生態(tài)的公路涂鴉研究）的研究也正是提出了使人們認(rèn)清涂鴉藝術(shù)的積極方面，理解并接受這種藝術(shù)形式，豐富涂鴉藝術(shù)在中國的研究類型。
　　當(dāng)然，涂鴉文化也需要合理引導(dǎo)。
　　4、本研究是中國傳統(tǒng)涂鴉的延續(xù)，亦是騎行文化的一部分 現(xiàn)代涂鴉出自美國，實(shí)際上中國自古就有涂鴉，比如中國古代的文人墨客會在墻壁上吟詩作畫，以此表達(dá)自己的情感；文革中所流行的大字報(bào)其實(shí)從某種程度上來說和紙膜涂鴉有著異曲同工之處，還有文革時(shí)期的標(biāo)語，這也是含有中國特色的一種涂鴉。
　　川藏線的公路涂鴉當(dāng)然亦是中國特色的涂鴉類型，某種意義上說，對其進(jìn)行整理和研究是對中國傳統(tǒng)涂鴉文化的延續(xù)，亦是騎行文化的一部分。

慕景強(qiáng)，騎友網(wǎng)論壇健康版版主，《健康報(bào)》專欄作者，醫(yī)學(xué)科普作家，醫(yī)學(xué)碩士、教育學(xué)博士，在高校從事編輯工作。專心于自行車運(yùn)動，騎行足跡遍及云貴、川藏、青海、廣東、海南、江浙滬等，騎行過的經(jīng)典線路有環(huán)海南島、青海湖、川藏線（318）環(huán)千島湖、太湖、長三角等。曾參加“三江兩江湖”挑戰(zhàn)賽、環(huán)紹等業(yè)余比賽，熱衷于參與“無車日”之類的宣傳低碳環(huán)保的公益騎行。