汽車(chē)運(yùn)用工程

第1章 汽車(chē)的使用條件
1.1 汽車(chē)的使用條件
1.1.1 氣候條件
1.1.2 道路條件
1.1.3 運(yùn)輸條件
1.1.4 汽車(chē)高速公路使用條件
1.1.5 汽車(chē)運(yùn)用水平
1.1.6 汽車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件
1.2 汽車(chē)的運(yùn)行工況
1.2.1 運(yùn)行工況的概念
1.2.2 運(yùn)行工況的調(diào)查

第2章 汽車(chē)的主要性能及合理選擇
2.1 汽車(chē)的動(dòng)力性
2.1.1 汽車(chē)動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)
2.1.2 汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力
2.1.3 汽車(chē)動(dòng)力性為何會(huì)變差
2.1.4 如何提高汽車(chē)動(dòng)力性
2.2 汽車(chē)的燃料經(jīng)濟(jì)性
2.2.1 汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)
2.2.2 汽車(chē)油耗為何會(huì)變大
2.2.3 如何使汽車(chē)更省油
2.3 汽車(chē)的制動(dòng)性
2.3.1 汽車(chē)制動(dòng)時(shí)車(chē)輪受力分析
2.3.2 汽車(chē)制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)
2.3.3 汽車(chē)制動(dòng)方法
2.4 汽車(chē)的通過(guò)性
2.4.1 汽車(chē)通過(guò)性的間隙失效與幾何參數(shù)
2.4.2 汽車(chē)通過(guò)性的影響因素
2.5 汽車(chē)的舒適性
2.5.1 汽車(chē)行駛平順性及其影響因素
2.5.2 空氣調(diào)節(jié)性能與居住性
2.5.3 汽車(chē)乘坐舒適性為何會(huì)變差
2.5.4 如何提高汽車(chē)的乘坐舒適性
2.6 如何合理選購(gòu)愛(ài)車(chē)

第3章 汽車(chē)技術(shù)狀況的變化
3.1 汽車(chē)技術(shù)狀況與汽車(chē)運(yùn)用性能的變化
3.1.1 汽車(chē)的技術(shù)狀況
3.1.2 汽車(chē)的運(yùn)用性能
3.1.3 汽車(chē)運(yùn)用性能的變化
3.2 汽車(chē)技術(shù)狀況變化的原因與影響因素
3.2.1 汽車(chē)技術(shù)狀況變化的原因
3.2.2 汽車(chē)技術(shù)狀況變化的影響因素
3.3 汽車(chē)技術(shù)狀況變化的規(guī)律
3.3.1 汽車(chē)技術(shù)狀況變化規(guī)律的分類
3.3.2 汽車(chē)技術(shù)狀況漸發(fā)性的變化過(guò)程（第一種變化規(guī)律）
3.3.3 汽車(chē)技術(shù)狀況偶發(fā)性的變化過(guò)程（第二種變化規(guī)律）
3.4 汽車(chē)技術(shù)狀況的分級(jí)
3.4.1 汽車(chē)技術(shù)狀況的等級(jí)劃分與標(biāo)準(zhǔn)
3.4.2 汽車(chē)技術(shù)狀況等級(jí)的評(píng)定
3.4.3 汽車(chē)平均技術(shù)等級(jí)
3.5 如何減少汽車(chē)技術(shù)狀況的變化對(duì)車(chē)輛性能的影響

第4章 汽車(chē)運(yùn)行材料及其合理使用
4.1 汽車(chē)燃料及其使用
4.1.1 車(chē)用汽油及其使用
4.1.2 車(chē)用柴油及其使用
4.1.3 石油代用燃料
4.2 汽車(chē)常用潤(rùn)滑材料
4.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油
4.2.2 車(chē)輛齒輪油
4.2.3 汽車(chē)用潤(rùn)滑脂
4.3 汽車(chē)用工作液
4.3.1 汽車(chē)制動(dòng)液
4.3.2 液力傳動(dòng)油
4.3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液
4.3.4 汽車(chē)空調(diào)制冷劑
4.4 汽車(chē)輪胎及其使用
……
第5章 汽車(chē)在特殊條件下的使用
第6章 汽車(chē)公害與環(huán)保
第7章 汽車(chē)使用壽命
第8章 汽車(chē)安全技術(shù)
參考文獻(xiàn)