艦船新型推進(jìn)系統(tǒng)

第1章 噴水推進(jìn)裝置
1.1 噴水推進(jìn)概述
1.1.1 噴水推進(jìn)發(fā)展簡(jiǎn)史
1.1.2 噴水推進(jìn)基本工作原理
1.1.3 噴水推進(jìn)的優(yōu)缺點(diǎn)
1.1.4 噴水推進(jìn)在海軍艦船上的應(yīng)用
1.2 噴水推進(jìn)器基本組成與結(jié)構(gòu)
1.2.1 進(jìn)水流道
1.2.2 噴水推進(jìn)泵
1.2.3 轉(zhuǎn)向倒車(chē)機(jī)構(gòu)
1.2.4 典型噴水推進(jìn)器介紹
1.3 噴水推進(jìn)基本理論與性能分析
1.3.1 理想噴水推進(jìn)器性能
1.3.2 考慮能量損失的噴水推進(jìn)器性能
1.3.3 噴水推進(jìn)器與船體相互作用
1.4 噴水推進(jìn)器特性
1.4.1 進(jìn)水流道性能
1.4.2 噴水推進(jìn)泵性能
1.4.3 噴水推進(jìn)器推進(jìn)性能曲線
1.4.4 噴水推進(jìn)器空化性能
1.5 “船-泵-機(jī)”匹配
1.5.1 船體阻力特性
1.5.2 噴水推進(jìn)器特性
1.5.3 柴油機(jī)特性
1.5.4 “船-泵-機(jī)”的匹配
1.5.5 噴水推進(jìn)器推進(jìn)性能曲線在匹配中的應(yīng)用
1.6 噴水推進(jìn)器的設(shè)計(jì)方法簡(jiǎn)介
1.6.1 進(jìn)水流道參數(shù)化設(shè)計(jì)
1.6.2 噴水推進(jìn)泵三元設(shè)計(jì)
1.6.3 噴水推進(jìn)器性能預(yù)報(bào)與分析
1.7 噴水推進(jìn)器水下輻射噪聲研究
1.7.1 噴水推進(jìn)器水下輻射噪聲概述
1.7.2 流場(chǎng)計(jì)算
1.7.3 噴水推進(jìn)器的噪聲源強(qiáng)分布計(jì)算
1.7.4 噴水推進(jìn)器水下輻射噪聲的聲學(xué)邊界元計(jì)算
1.7.5 噴水推進(jìn)器水下輻射噪聲的聲學(xué)有限元計(jì)算
1.7.6 進(jìn)水流道聲傳播特性的計(jì)算和分析
1.7.7 噴水推進(jìn)器水下輻射噪聲與螺旋槳的比較
1.8 噴水推進(jìn)器主要廠商
1.8.1 瑞典KaMeWa公司
1.8.2 瑞典MJP公司
1.8.3 芬蘭Wartsila公司
1.8.4 新西蘭Hamilton公司
1.8.5 其他噴水推進(jìn)器廠商
1.9 噴水推進(jìn)器與螺旋槳的比較
參考文獻(xiàn)

第2章 方位推進(jìn)器
2.1 概述
2.2 機(jī)械式方位推進(jìn)器
2.3 電力式方位推進(jìn)器
2.3.1 吊艙機(jī)械結(jié)構(gòu)
2.3.2 吊艙電氣結(jié)構(gòu)
2.4 ABB公司的方位推進(jìn)器
2.4.1 標(biāo)準(zhǔn)型吊艙
2.4.2 緊湊型吊艙
2.4.3 對(duì)轉(zhuǎn)式吊艙推進(jìn)
2.4.4 世界上第一艘安裝CRP-Azipod的滾裝客輪
2.5 勞斯萊斯-阿爾斯通聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“美人魚(yú)”牌吊艙推進(jìn)器
2.5.1 技術(shù)特點(diǎn)
2.5.2 Mermaid應(yīng)用實(shí)例
2.6 肖特爾-西門(mén)子聯(lián)合開(kāi)發(fā)的吊艙推進(jìn)器
2.7 海豚牌吊艙推進(jìn)器
2.8 吊艙小結(jié)
參考文獻(xiàn)

第5章 艦船電力推進(jìn)系統(tǒng)
第6章 常規(guī)潛艇AIP和小堆推進(jìn)
第7章 核潛艇和魚(yú)雷的泵噴推進(jìn)
第8章 氣墊推進(jìn)