地方廉政改革的制度分析：以A省公車改革為例（1993-2012）

　　本書選取了1993年至2012年間南方A省公務(wù)用車制度改革的擴(kuò)散和推廣過程來(lái)進(jìn)行個(gè)案研究，輔助以量化內(nèi)容分析和話語(yǔ)分析的策略，來(lái)觀察發(fā)生在中國(guó)最重要的組織力量——多層級(jí)的官僚機(jī)構(gòu)中的制度化過程。公車改革的個(gè)案研究顯示出，官僚機(jī)構(gòu)的淺層制度化（改革擴(kuò)散）與深層制度化（話語(yǔ)建構(gòu)）發(fā)生在兩種分裂式的空間當(dāng)中。前者意味著在多層級(jí)的官僚機(jī)構(gòu)內(nèi)部進(jìn)行層級(jí)躍遷或水平推廣，后者則出現(xiàn)在超越官僚機(jī)構(gòu)以外的更廣泛和富有沖突性的問題場(chǎng)域當(dāng)中。在研究案例中，全國(guó)范圍內(nèi)的“無(wú)規(guī)制的轉(zhuǎn)化”行動(dòng)導(dǎo)致問題場(chǎng)域中改革方案合法性的降低，反過來(lái)制約改革方案的持續(xù)擴(kuò)散并為新的改革實(shí)踐提供了機(jī)會(huì)。制度化空間的分裂伴隨著話語(yǔ)要素和實(shí)踐要素的相繼分裂，這種負(fù)面反饋機(jī)制導(dǎo)致了一種持續(xù)反復(fù)的“分裂式制度化”過程，使得“高頻創(chuàng)新—低度制度化”成為彼此聯(lián)合出現(xiàn)的現(xiàn)象。公車改革這樣的廉政制度建設(shè)難以成功的更深層次的根源在于：轉(zhuǎn)型社會(huì)中官僚制、商品市場(chǎng)和公眾社會(huì)等核心制度邏輯之間動(dòng)態(tài)性地彼此滲透、矛盾和沖突。

暫缺《地方廉政改革的制度分析：以A省公車改革為例（1993-2012）》作者簡(jiǎn)介