反艦導彈航路規(guī)劃理論與應用

第1章 導論
1.1 反艦導彈航路規(guī)劃概念及問題的界定
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 本書架構和內(nèi)容
第2章 反艦導彈航路規(guī)劃的戰(zhàn)術價值
2.1 基于導彈航路規(guī)劃的隱蔽攻擊和靈活兵力配置
2.2 基于導彈航路規(guī)劃的多方向攻擊和全方位攻擊
2.3 導彈航路規(guī)避敵防空警戒區(qū)和選擇性攻擊方向
第3章 航路規(guī)劃作戰(zhàn)使用要求和制定航路規(guī)劃基本原則
3.1 航路規(guī)劃的作戰(zhàn)使用要求
3.1.1 對信息保障要求高
3.1.2 對輔助決策要求高
3.1.3 對指揮控制要求高
3.1.4 對規(guī)劃時效要求高
3.1.5 對精確用兵要求高
3.2 制定航路規(guī)劃的基本原則
3.2.1 戰(zhàn)術穩(wěn)妥原則
3.2.2 航路安全原則
3.2.3 航程最短原則
3.2.4 轉向最少原則
3.2.5 易于實現(xiàn)原則
3.2.6 整體協(xié)同原則
3.2.7 機動服務原則
第4章 反艦導彈航路規(guī)劃方法
4.1 反艦導彈航路規(guī)劃需要確定的內(nèi)容
4.1.1 確定反艦導彈攻擊進入方向
4.1.2 確定反艦導彈航路轉向點
4.1.3 導彈航路點有效性判別
4.1.4 導彈總航路距離判別
4.1.5 確定導彈發(fā)射時機
4.2 航路規(guī)劃要素的確定及戰(zhàn)技性能對航路規(guī)劃的約束
4.2.1 最后一個航路點的確定
4.2.2 每枚導彈相鄰航路點之間航路距離的要求
4.2.3 航路轉向角的要求
4.2.4 導彈自控段總航程的約束條件
4.2.5 第一個航路點的約束條件
4.3 單平臺導彈航路規(guī)劃圖形化快速逆推方法
4.3.1 反艦導彈的航路特征
4.3.2 建立單平臺導彈航路規(guī)劃功能區(qū)域模型
4.3.3 反艦導彈航路規(guī)劃圖形化快速逆推方法
4.3.4 單航路點決策因素分析
4.3.5 航路規(guī)劃功能區(qū)域的戰(zhàn)術意義及應用
4.4 導彈航路交叉現(xiàn)象問題分析與建模
4.4.1 坐標系之間的轉換
4.4.2 艦艇編隊反艦導彈航路規(guī)劃區(qū)域劃分方法
4.4.3 編隊對多目標導彈攻擊航路規(guī)劃區(qū)域劃分方法
4.4.4 裝備異型導彈艦艇編隊攻擊航路規(guī)劃的約束條件
4.5 編隊導彈攻擊航路規(guī)劃中導彈攻擊方向的分配
4.6 編隊導彈攻擊航路規(guī)劃制定過程
4.6.1 明確編隊導彈攻擊航路規(guī)劃前的已知條件和限制因素
4.6.2 確定編隊導彈攻擊航路規(guī)劃區(qū)域劃分參考線
4.6.3 繪制導彈飛行區(qū)域劃分圖
4.6.4 確定各艦所發(fā)射導彈的攻擊方向
4.6.5 確定各枚導彈末制導雷達開機點位置
4.6.6 確定各枚導彈最后一個航路轉向點的位置
4.6.7 確定各枚導彈其他航路轉向點的位置
4.6.8 各枚導彈航路轉向點數(shù)量及位置的優(yōu)化
4.6.9 導彈捕捉概率判別
4.6.10 確定各枚導彈的發(fā)射時機
第5章 反艦導彈航路規(guī)劃典型應用下的指揮決策
5.1 實施高效多方向攻擊航路規(guī)劃的指揮決策
5.1.1 多方向攻擊航路規(guī)劃的使用時機
5.1.2 多方向攻擊可行性分析
5.1.3 多方向攻擊時航路規(guī)劃決策應注意的問題
5.2 攻擊隱蔽在近島岸附近目標時航路規(guī)劃的指揮決策
5.2.1 近島岸對導彈攻擊的影響
5.2.2 對攻擊島岸附近預定目標射擊方向的選擇
5.2.3 攻擊近島岸附近目標時航路各轉向點的確立
5.3 充分利用地形掩護實施攻擊時航路規(guī)劃的指揮決策
5.3.1 地形掩護攻擊對航路規(guī)劃決策的影響
5.3.2 地形掩護攻擊時航路規(guī)劃決策的要求
5.3.3 地形掩護攻擊時航路規(guī)劃決策應注意的問題
5.4 選擇合適的攻擊方向進行攻擊時航路規(guī)劃的指揮決策
5.4.1 選擇攻擊方向航路規(guī)劃的使用時機
5.4.2 選擇攻擊方向對航路規(guī)劃決策的影響
5.4.3 選擇方向攻擊時航路規(guī)劃決策的要求
5.4.4 選擇方向攻擊時航路規(guī)劃決策應注意的問題
5.5 通過敵防空警戒區(qū)實施攻擊時航路規(guī)劃的指揮決策
5.5.1 目標防空警戒區(qū)對航路規(guī)劃決策的影響
5.5.2 通過目標防空警戒區(qū)攻擊時航路規(guī)劃決策的要求
5.5.3 通過目標防空警戒區(qū)攻擊時航路規(guī)劃決策應注意的問題
第6章 艦艇編隊對海導彈攻擊航路規(guī)劃決策體系及使用原理
6.1 艦艇編隊對海導彈攻擊航路規(guī)劃模式
6.1.1 艦艇編隊對海導彈攻擊航路規(guī)劃決策結構
6.1.2 集中式航路規(guī)劃
6.1.3 分散式航路規(guī)劃
6.1.4 分布式航路規(guī)劃
6.2 艦艇編隊導彈攻擊航路規(guī)劃時序描述
6.2.1 艦艇編隊導彈航路規(guī)劃的UML時序圖模型
6.2.2 艦艇編隊導彈航路規(guī)劃的UML活動圖模型
6.3 艦艇編隊導彈攻擊航路規(guī)劃決策體系結構
6.3.1 艦艇編隊對海導彈攻擊航路規(guī)劃問題領域分析
6.3.2 艦艇編隊對海導彈攻擊航路規(guī)劃作戰(zhàn)體系結構模型設計
6.4 航路規(guī)劃條件下艦艇編隊對海導彈攻擊樣式
6.4.1 傳統(tǒng)的艦艇編隊對海導彈攻擊樣式及其利弊分析
6.4.2 航路規(guī)劃條件下艦艇編隊對海導彈攻擊樣式
6.5 航路規(guī)劃條件下艦艇編隊對海導彈攻擊的目標選擇和火力分配
6.5.1 航路規(guī)劃條件下艦艇編隊對海導彈攻擊的目標選擇
6.5.2 航路規(guī)劃條件下艦艇編隊對海導彈攻擊的火力分配
6.5.3 艦艇編隊對海導彈攻擊的火力分配模型及其解算
6.6 航路規(guī)劃條件下艦艇編隊導彈攻擊時間的選擇和確定
6.6.1 艦艇編隊導彈攻擊基準時刻
6.6.2 齊至攻擊時各突擊群（艦艇）發(fā)射時刻的確定
6.7 航路規(guī)劃條件下艦艇編隊對海導彈攻擊過程設計
6.7.1 航路規(guī)劃技術的運用對反艦導彈攻擊階段劃分的影響
6.7.2 艦艇編隊對海導彈航路規(guī)劃攻擊過程設計
第7章 反艦導彈航路規(guī)劃的方案評估與優(yōu)化
7.1 導彈航路規(guī)劃指揮決策的優(yōu)化思想
7.2 方案評估方法理論基礎
7.3 導彈航路規(guī)劃指揮決策的基本樣式
7.3.1 航路規(guī)劃決策基本樣式
7.3.2 影響因素分析
7.4 導彈航路規(guī)劃方案效能評估的決策樹模型
7.5 導彈航路規(guī)劃方案效能評估指標體系的確定
7.5.1 建立指標體系的要求
7.5.2 方案效能層次分析
7.5.3 單枚導彈對單目標航路規(guī)劃方案評估指標體系
7.5.4 多枚導彈對單目標航路規(guī)劃方案評估指標體系
7.5.5 多枚導彈對多目標攻擊航路規(guī)劃方案評估指標體系
7.5.6 反艦導彈航路規(guī)劃方案評估指標體系分析
7.6 模糊多屬性綜合評估方法
7.6.1 決策矩陣的規(guī)范化及其統(tǒng)一性質(zhì)
7.6.2 指標權重的求取
7.6.3 循環(huán)排序和逆序的解決方法及其論證
7.6.4 模糊多屬性綜合評估方法
第8章 基于遺傳算法艦艇編隊對海導彈攻擊航路規(guī)劃實現(xiàn)
8.1 基于遺傳算法艦艇編隊導彈攻擊航路規(guī)劃模型建立
8.1.1 艦艇編隊導彈攻擊航路規(guī)劃評價
8.1.2 航路種群個體編碼
8.1.3 初始化群體的設定
8.1.4 適應值函數(shù)設計
8.1.5 遺傳操作設計
8.1.6 方案求解的控制參數(shù)設定
8.2 算例分析
8.2.1 算例基本假設
8.2.2 攻擊任務下達
8.2.3 方案規(guī)劃結論
8.2.4 結論分析
第9章 艦艇編隊對海導彈攻擊航路規(guī)劃決策支持系統(tǒng)
9.1 DSS的設計概述
9.1.1 DSS的設計思想
9.1.2 DSS的設計內(nèi)容
9.2 數(shù)據(jù)庫的設計
9.2.1 實時數(shù)據(jù)庫
9.2.2 預置數(shù)據(jù)庫
9.3 模型與數(shù)據(jù)庫（DB）的關系
9.4 系統(tǒng)總控程序的設計
9.5 FMPPDSS決策方案的決策支持
第10章 艦艇編隊導彈航路規(guī)劃仿真系統(tǒng)
10.1 仿真需求及系統(tǒng)結構組成
10.1.1 仿真需求
10.1.2 仿真系統(tǒng)的結構組成
10.2 仿真系統(tǒng)的面向對象分析
10.2.1 仿真系統(tǒng)的靜態(tài)結構模型
10.2.2 仿真系統(tǒng)的動態(tài)行為模型
10.3 仿真系統(tǒng)的設計
10.3.1 仿真系統(tǒng)的SOM描述
10.3.2 仿真系統(tǒng)的FOM／SOM設計
10.4 仿真系統(tǒng)的實現(xiàn)
10.4.1 仿真策略和時間管理
10.4.2 模型的建立
10.4.3 聯(lián)邦成員的實現(xiàn)
參考文獻