實(shí)用數(shù)控加工手冊(cè)

前言
第1章數(shù)控加工的編程規(guī)則
1.1數(shù)控機(jī)床的坐標(biāo)系
1.1.1坐標(biāo)系及運(yùn)動(dòng)方向
1.1.2機(jī)床坐標(biāo)系與工件坐標(biāo)系
1.2加工程序的結(jié)構(gòu)與編制
1.2.1加工程序的結(jié)構(gòu)
1.2.2加工程序的編制
1.3典型數(shù)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)編程指令
1.3.1坐標(biāo)值與維數(shù)
1.3.2插補(bǔ)功能
1.3.3進(jìn)給功能
1.3.4主軸功能
1.3.5刀具功能及刀具補(bǔ)償功能
1.3.6輔助功能
1.3.7坐標(biāo)系設(shè)定功能
1.3.8子程序控制
第2章數(shù)控車削加工
2.1典型數(shù)控系統(tǒng)的車削固定循環(huán)
2.1.1外徑/內(nèi)徑粗車削循環(huán)G71
2.1.2端面粗車削循環(huán)G72
2.1.3輪廓粗車削循環(huán)G73/CYCLE95
2.1.4輪廓精車削循環(huán)G70
2.1.5端面切斷循環(huán)G74
2.1.6外徑/內(nèi)徑切斷循環(huán)G75/CYCLE93/CYCLE94
2.2車輛輪軸的車削加工
2.2.1圖樣分析與工序劃分
2.2.2加工設(shè)備的選用
2.2.3工卡量具的選用
2.2.4工裝夾具的選用
2.2.5數(shù)控刀具的選用與換刀裝置的控制
2.2.6加工程序的編制
2.2.7常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原因分析
2.2.8其他國(guó)家的類似車輛輪軸圖樣
2.3汽車鑄造橋殼中段的車削加工
2.3.1加工設(shè)備的選用
2.3.2工卡量具的選用
2.3.3工裝夾具的選用
2.3.4數(shù)控刀具的選用與換刀裝置的控制
2.3.5加工程序的編制
2.3.6常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原因分析
2.4盤(pán)形從動(dòng)錐齒輪的車削加工
2.4.1圖樣分析與工序劃分
2.4.2加工設(shè)備的選用
2.4.3工卡量具的選用
2.4.4工裝夾具的選用
2.4.5數(shù)控刀具的選用與換刀裝置的控制
2.4.6加工程序的編制
2.4.7常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原因分析
2.5車輛球面心盤(pán)的車削加工
2.5.1下心盤(pán)的圖樣分析與工序劃分
2.5.2工裝夾具的選用
2.5.3數(shù)控刀具的選用
2.5.4加工程序的編制
2.5.5下心盤(pán)常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原因分析
2.5.6Y25Lsd1型轉(zhuǎn)向架球面上心盤(pán)的成品圖樣
第3章數(shù)控鉆削加工
3.1概述
3.1.1定位軸/定位平面與鉆孔軸
3.1.2數(shù)控鉆孔涉及的4個(gè)平面
3.1.3G90/G91給定的刀具移動(dòng)方式
3.1.4G98/G99給定的刀具快速返回的平面位置
3.2典型數(shù)控系統(tǒng)的鉆削固定循環(huán)
3.2.1定中心的鉆削循環(huán)G81/CYCLE81/CYCLE87
3.2.2孔底停留的鉆削循環(huán)G82/CYCLE82/CYCLE88
3.2.3深孔鉆削循環(huán)G83/CYCLE83
3.2.4高速深孔鉆削循環(huán)G73
3.2.5鉆削固定循環(huán)的注銷G80
3.3汽車鑄造橋殼中段的鉆削加工
3.3.1圖樣分析與工序劃分
3.3.2加工設(shè)備的選用
3.3.3工卡量具的選用
3.3.4工裝夾具的選用
3.3.5數(shù)控刀具的選用及刀柄、拉釘?shù)臉?biāo)準(zhǔn)和規(guī)格
3.3.6圓盤(pán)刀庫(kù)凸輪式單臂雙爪機(jī)械手自動(dòng)換刀裝置的結(jié)構(gòu)與控制
3.3.7加工程序的編制
3.3.8常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原因分析
第4章數(shù)控螺紋加工
4.1概述
4.1.1螺紋的分類、幾何要素及標(biāo)記
4.1.2數(shù)控螺紋加工的類型、特點(diǎn)及適用機(jī)床
4.2典型數(shù)控系統(tǒng)的螺紋加工指令
4.2.1等螺距螺紋切削指令G32/G33
4.2.2變螺距螺紋切削指令G34/G35
4.2.3G02/G03螺旋插補(bǔ)指令
4.3典型數(shù)控系統(tǒng)的螺紋加工固定循環(huán)
4.3.1單一形螺紋車削循環(huán)G92/G78
4.3.2復(fù)合形螺紋車削循環(huán)G76
4.3.3等螺距螺紋車削循環(huán)CYCLE97
4.3.4剛性攻螺紋循環(huán)G84/G88/CYCLE84
4.3.5反向剛性攻螺紋循環(huán)G74/CYCLE84
4.3.6(高速)深孔剛性攻螺紋循環(huán)G84/G88/G74/CYCLE84
4.4中橋輸入軸的螺紋車削加工
4.4.1圖樣分析與工序劃分
4.4.2加工設(shè)備的選用
4.4.3工卡量具的選用
4.4.4工裝夾具的選用
4.4.5數(shù)控刀具的選用
4.4.6加工程序的編制
4.4.7螺紋車削工藝事項(xiàng)
4.4.8螺紋車削常見(jiàn)問(wèn)題的原因分析
4.5盤(pán)形從動(dòng)錐齒輪的攻螺紋加工
4.5.1攻螺紋工序的工步劃分
4.5.2加工設(shè)備的選用
4.5.3工卡量具的選用
4.5.4工裝夾具的選用
4.5.5數(shù)控刀具的選用
4.5.6加工程序的編制
4.5.7攻螺紋工藝事項(xiàng)
4.5.8攻螺紋常見(jiàn)問(wèn)題的原因分析
第5章數(shù)控鏜削加工
5.1概述
5.1.1鏜削刀具的類型、結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)
5.1.2鏜削加工工藝事項(xiàng)
5.2典型數(shù)控系統(tǒng)的鏜削固定循環(huán)
5.2.1正面鏜孔循環(huán)G85/CYCLE85
5.2.2深孔鏜削循環(huán)G86/CYCLE86
5.2.3背鏜孔循環(huán)G87
5.2.4帶停止的鏜削循環(huán)G88/CYCLE87/CYCLE88
5.2.5孔底停留的正面鏜孔循環(huán)G89/CYCLE89
5.2.6精密鏜孔循環(huán)G76
5.3汽車沖壓橋殼的鏜削加工
5.3.1圖樣分析與工序劃分
5.3.2加工設(shè)備的選用
5.3.3工卡量具的選用
5.3.4工裝夾具的選用
5.3.5數(shù)控刀具的選用
5.3.6加工程序的編制
5.3.7其他系列沖壓橋殼總成
5.4鏜削常見(jiàn)問(wèn)題的原因分析
5.4.1鏜削顫振的分析與對(duì)策
5.4.2鏜削加工表面質(zhì)量差的分析與對(duì)策
5.4.3被鏜孔圓度超差的分析與對(duì)策
附錄
附錄A縮略符
附錄BFANUC 18/18i/0i/30i系統(tǒng)常用G代碼
附錄CMITSUBISHI M700/M70、E60/E68與M60/60S系統(tǒng)常用G代碼
附錄DSINUMERIK 802D/802Dsl/810D/840D/840Dsl系統(tǒng)指令
參考文獻(xiàn)