機(jī)械設(shè)備自動化改造（第2版）

緒論
0.1 金屬切削機(jī)床應(yīng)用
0.2 機(jī)床化改造的現(xiàn)狀
0.2.1 國外機(jī)床改造業(yè)的現(xiàn)狀
0.2.2 我國機(jī)床改造業(yè)的現(xiàn)狀
0.2.3 目前我國機(jī)床化改造市場的現(xiàn)狀
0.2.4 機(jī)床化改造的原則及基本改造設(shè)計(jì)方案
第1章 機(jī)床設(shè)計(jì)及自動化改造基礎(chǔ)知識
1.1 機(jī)床的功能設(shè)置與總體布局的安排
1.1.1 機(jī)床運(yùn)動功能設(shè)置
1.1.2 機(jī)床總體布局的常見形式
1.2 機(jī)床設(shè)備自動化改造中常見技術(shù)參數(shù)
1.2.1 主參數(shù)和尺寸參數(shù)
1.2.2 運(yùn)動參數(shù)
1.2.3 動力參數(shù)
1.3 機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1.3.1 主傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足的基本要求
1.3.2 主傳動系統(tǒng)分類和傳動方式
1.3.3 分級變速主傳動系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速圖
1.3.4 分級變速主傳動系統(tǒng)的基本特性
1.3.5 分級變速主傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1.3.6 特殊形式的分級變速主傳動系統(tǒng)
1.4 機(jī)床的主軸部件
1.4.1 對主軸部件的基本要求
1.4.2 主軸部件的典型結(jié)構(gòu)
1.4.3 滾動軸承在主軸部件上的應(yīng)用
1.4.4 主軸
1.5 數(shù)控機(jī)床高速主傳動設(shè)計(jì)
1.6 無級變速主傳動系統(tǒng)
1.6.1 無級變速裝置的分類
1.6.2 無級變速主傳動系設(shè)計(jì)原則
1.6.3 數(shù)控機(jī)床主傳動系設(shè)計(jì)無級調(diào)速
1.7 通用機(jī)床專用化改造實(shí)例分析
1.7.1 車床改造實(shí)例分析
1.7.2 臥式車床改為鏜床的實(shí)例分析
1.7.3 銑床改造實(shí)例分析
技能訓(xùn)練 1.1 臥式車床部件拆卸和裝配
技能訓(xùn)練 1.2 臥式車床精度檢測
拓展資源：機(jī)械設(shè)備的拆卸和清洗
習(xí)題與思考題
第2章 數(shù)控技術(shù)在機(jī)床數(shù)控化中的應(yīng)用
2.1 數(shù)控機(jī)床及數(shù)控技術(shù)概述
2.1.1 數(shù)控機(jī)床的組成
2.1.2 CNC系統(tǒng)的組成
2.1.3 CNC系統(tǒng)的功能和一般工作過程
2.1.4 CNC系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)
2.1.5 CNC系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)
2.1.6 常用的數(shù)控系統(tǒng)介紹
2.2 通用機(jī)床數(shù)控化改造總體設(shè)計(jì)及常用部件
2.2.1 機(jī)床數(shù)控化改造的必要性
2.2.2 機(jī)床改造系統(tǒng)的組成及傳動原理
2.2.3 常用機(jī)械傳動裝置
2.2.4 進(jìn)給傳動系統(tǒng)的改裝
2.2.5 主傳動系統(tǒng)改裝
2.2.6 自動轉(zhuǎn)位刀架
2.2.7 數(shù)控系統(tǒng)中常用的檢測裝置
2.2.8 高速動力卡盤
2.3 CA6140臥式車床的數(shù)控化改造
2.3.1 總體設(shè)計(jì)方案的擬訂
2.3.2 數(shù)控系統(tǒng)軟、硬件的設(shè)計(jì)
2.3.3 進(jìn)給伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算
2.3.4 主軸脈沖發(fā)生器的安裝
2.3.5 自動回轉(zhuǎn)刀架
2.3.6 絲杠及導(dǎo)軌的自動潤滑
2.4 X6132A銑床的數(shù)控化改造
2.4.1 銑床數(shù)控化改造概述
2.4.2 x6132A型**臥式銑床基本概況
2.4.3 數(shù)控化改造具體方案
2.4.4 具體改造內(nèi)容
2.4.5 伺服進(jìn)給系統(tǒng)的改造
2.4.6 驅(qū)動電動機(jī)的選擇
2.4.7 電氣系統(tǒng)的改造
2.4.8 數(shù)控系統(tǒng)的選型
技能訓(xùn)練 2.1 數(shù)控機(jī)床精度檢測
技能訓(xùn)練 2.2 數(shù)控機(jī)床的安裝與調(diào)試
拓展知識數(shù)控加工程序編制基礎(chǔ)
習(xí)題與思考題
第3章 PLC在設(shè)備改造中的應(yīng)用
3.1 PLC概述
3.1.1 PLC特點(diǎn)
3.1.2 PLC機(jī)型的選擇
3.1.3 PLC的實(shí)際應(yīng)用
3.2 PLC“翻譯法”改造繼電器、接觸器控制線路一電動機(jī)正反轉(zhuǎn)控制
3.2.1 交流電動機(jī)正反轉(zhuǎn)運(yùn)行的理論依據(jù)
3.2.2 PLC一電動機(jī)正反轉(zhuǎn)控制“工作過程與控制要求”
3.3 PLC改造C650臥式車床控制系統(tǒng)
3.3.1 臥式車床的主要結(jié)構(gòu)、運(yùn)動形式及控制要求
3.3.2 C650型車床控制線路分析
3.4 PLC改造臥式車床CA6140控制系統(tǒng)
3.4.1 CA6140主要結(jié)構(gòu)及運(yùn)動特點(diǎn)
3.4.2 CA6140車床原有電氣控制線路
3.4.3 用PLC對CA6140車床的電氣控制線路進(jìn)行改造
3.5 PLc改造X62w型**升降臺銑床控制系統(tǒng)
3.5.1 主要結(jié)構(gòu)及運(yùn)動形式
3.5.2 電力拖動特點(diǎn)及控制要求
3.5.3 控制要求
3.5.4 動作分析
3.5.5 控制電路的聯(lián)鎖與保護(hù)
3.5.6 I/O點(diǎn)分配
3.5.7 PLC硬件接線與軟件編程
3.6 PLC改造Z3040搖臂鉆床控制系統(tǒng)
3.6.1 主要構(gòu)造和運(yùn)動情況
3.6.2 Z3040搖臂鉆床電器原理圖分析
3.6.3 搖臂鉆床電路位置圖
3.6.4 Z3040搖臂鉆床的PLC改造
3.7 PLc改造T68臥式鏜床控制系統(tǒng)
3.7.1 臥式鏜床的主要結(jié)構(gòu)和運(yùn)動形式圖
3.7.2 臥式鏜床的電力拖動方式和控制要求
3.7.3 主電路
3.7.4 硬件電路及：I/O分配表
3.7.5 PLC程序
3.8 液壓組合機(jī)床的PLc控制
3.8.1 液壓組合機(jī)床控制基本情況、工序及控制要求
3.8.2 液壓組合機(jī)床控制分析
3.9 PLC在電梯控制中的應(yīng)用
3.9.1 電梯的結(jié)構(gòu)
3.9.2 電梯的控制原則
3.9.3 控制系統(tǒng)的組成
3.9.4 梯形圖程序設(shè)計(jì)為方便起見，將程序分為幾段討論
3.9.5 梯形圖的匯總
技能訓(xùn)練電動機(jī)Y/△啟動的PLc控制
拓展知識機(jī)床電氣的邏輯表示及邏輯設(shè)計(jì)法
習(xí)題與思考題
第4章 變頻器在設(shè)備改造中的應(yīng)用
4.1 變頻器在橋式起重機(jī)改造中的應(yīng)用
4.1.1 概述
4.1.2 變頻調(diào)速對電動機(jī)的要求
4.1.3 變頻起重機(jī)中電動機(jī)的選型
4.1.4 變頻器容量選擇
4.1.5 制動單元及制動電阻的選擇
4.1.6 控制線路
4.2 運(yùn)用變頻器改造橋式起重機(jī)控制線路舉例
4.2.1 起重機(jī)負(fù)載的特點(diǎn)
4.2.2 重力負(fù)載的四象限運(yùn)行
4.2.3 變頻器選型
4.2.4 變頻調(diào)速系統(tǒng)中電動機(jī)選用
4.2.5 起升裝置的防溜鉤
4.2.6 應(yīng)急措施舉例
4.3 車床的變頻調(diào)速
4.3.1 車床的外形與特性
4.3.2 改造應(yīng)用實(shí)例
4.3.3 拖動系統(tǒng)的折算
4.3.4 兩擋傳動比方案
4.4 龍門刨床的變頻器改造
4.4.1 外形與功率特性
4.4.2 關(guān)于拖動系統(tǒng)的容量
4.4.3 主電路的設(shè)計(jì)
4.4.4 制動電阻和制動單元
4.5 變極調(diào)速電動機(jī)的變頻改造
4.4.1 改造前狀況
4.5.2 變頻改造
技能訓(xùn)練變頻器與PLC總線控制調(diào)速
拓展知識變頻器的基本知識
習(xí)題與思考題
參考文獻(xiàn)