城市交通擁堵機(jī)理與對策

前言  第一章城市交通擁堵現(xiàn)象及其特性  　1.1城巿交通擁堵現(xiàn)象與分類  　1.2與交通擁堵相關(guān)的若干重要概念  　1.3城市交通擁堵特性  　1.4交通擁堵評價(jià)指標(biāo)及其意義  第二章城市交通擁堵機(jī)理分析與對策體系  　2.1城巿交通擁堵成因與影響機(jī)理  　2.2城市交通擁堵對策及其效果  　2.3交通擁堵對策的作用機(jī)理及對策方案制定  　2.4我國城市交通擁堵的階段特點(diǎn)與戰(zhàn)略  　2.5主要結(jié)論  第三章交通發(fā)生源對策  　3.1交通發(fā)生源對策類型  　3.2合理城巿結(jié)構(gòu)和用地形態(tài)  　3.3職住均衡的意義與實(shí)現(xiàn)途徑  　3.4學(xué)區(qū)路的規(guī)劃設(shè)計(jì)與交通組織  　3.5公共設(shè)施的合理配置與生活設(shè)施的配套與完善  　3.6生態(tài)城市單元的思路與實(shí)現(xiàn)途徑  第四章優(yōu)先發(fā)展公共交通對策性  　4.2不同交通方式的適用范圍  　4.3不同規(guī)模城市的合理交通結(jié)構(gòu)  　4.4公交優(yōu)先的思路與政策  　4.5路權(quán)優(yōu)先  　4.6信號(hào)優(yōu)先  　4.7交通組織管理優(yōu)先  第五章步行和自行車優(yōu)先對策  　5.1 步行與自行車的角色和作用  　5.2步行與自行車優(yōu)先的案例與經(jīng)驗(yàn)  　5.3步行系統(tǒng)設(shè)計(jì)與管理  　5.4自行車系統(tǒng)設(shè)計(jì)與管理  第六章優(yōu)化道路網(wǎng)絡(luò)和合理配置通行空間對策  　6.1 道路網(wǎng)絡(luò)交通擁堵對策的種類與作用  　6，2道路網(wǎng)合理性的含義  　6.3道路通行空間的合理配置  　6.4城市快速路和普通路規(guī)劃設(shè)計(jì)要求  　6.5城市立交與平交  　6.6交通設(shè)施與城市綠化景觀  第七章無縫銜接的綜合交通樞紐對策  　7.1 綜合交通樞紐交通擁堵對策的分類與作用  　7.2綜合交通樞紐的功能構(gòu)成  　7.3綜合交通樞紐的案例與經(jīng)驗(yàn)  　7.4綜合交通樞紐與周邊用地的一體化  　7.5綜合交通樞紐的規(guī)劃設(shè)計(jì)  　7.6綜合交通樞紐的交通組織原則  第八章停車供給與管理對策  　8.1停車系統(tǒng)的角色及交通擁堵對策分類  　8.2停車場的分類與性質(zhì)  　8.3停車設(shè)施供給策略  　8.4停車管理思路與方法  第九章交通需求管理對策  　9.1 交通需求管理對策的概念和分類  　9.2小汽車購買與保有對策  　9.3小汽車使用對策  　9.4促進(jìn)公交利用對策  　9.5在時(shí)間和空間上均衡交通流對策  　9.6建設(shè)交通負(fù)荷小的城市  　9.7小汽車租賃系統(tǒng)  第十章精細(xì)化的交通工程設(shè)計(jì)對策  　10.1路口渠化設(shè)計(jì)  　10.2路段設(shè)計(jì)  　10.3 隔離設(shè)計(jì)  　10.4指路系統(tǒng)設(shè)計(jì)  　10.5區(qū)域交通組織設(shè)計(jì)  第十一章實(shí)時(shí)自適應(yīng)信號(hào)優(yōu)化控制對策  　11.1信號(hào)控制的目的  　11.2信號(hào)控制的分類  　11.3干線信號(hào)控制  　11.4區(qū)域協(xié)調(diào)控制  　11.5控制模式與控制策略  　11.6控制系統(tǒng)的發(fā)展方向  　11.7城市交通控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢  第十二章交通沉靜化對策  　12.1交通沉靜化的概念  　12.2交通沉靜化的對策的種類與適用范圍  　12.3小結(jié)  第十三章交通的智能化對策  　13.1交通管理的功能需求  　13.2交通管理的信息來源  　13.3 交通管理的決策支持系統(tǒng)  　13.4勤務(wù)模式改革  　13.5擁堵管理  　13.6特勤管理  　13.7應(yīng)急交通組織  　13.8智能化可視化交通指揮  第十四章文明交通與人的交通行為對策  　14.1規(guī)范交通出行者交通行為的重要意義  　14.2養(yǎng)成良好交通行為的途徑  　14.3文明交通與交通文化  第十五章解決交通擁堵問題的前提條件與保障體系  　15.1協(xié)調(diào)機(jī)制  　15.2法律法規(guī)  　15.3人才培養(yǎng)  　15.4系統(tǒng)對策  第十六章交通信息共享與大數(shù)據(jù)時(shí)代的交通管理  　16.1 交通信息的種類與用途  　16.2交通信息共享的意義與作用  　16.3交通信息共享的原則  　16.4大數(shù)據(jù)時(shí)代的交通管理  第十七章城市交通關(guān)鍵評價(jià)指標(biāo)與內(nèi)涵  　17.1評價(jià)指標(biāo)的意義  　17.2關(guān)鍵的評價(jià)指標(biāo)  　17.3評價(jià)方法與發(fā)展戰(zhàn)略  第十八章石家莊交通擁堵對策分析案例  　18.1案例項(xiàng)目概述  　18.2案例項(xiàng)目的研究分析過程和關(guān)鍵步驟  　18.3綜合調(diào)研與資料收集  　18.4案例城市的交通擁堵特征分析  　18.5 石家莊市城市交通擁堵主要問題與原因分析  　18.6石家莊市交通管理發(fā)展目標(biāo)與任務(wù)  　18.7解決石家莊市交通擁堵與提高交通管理水平系統(tǒng)對策  　18.8針對五大交通重點(diǎn)難點(diǎn)問題的綜合對策  　18.9石家莊交通管理近期（三年）行動(dòng)計(jì)劃建議  第十九章北戴河交通擁堵對策案例分析  　19.1 項(xiàng)目背景  　19.2項(xiàng)目目標(biāo)  　19.3研究思路與工作流程  　19.4北戴河交通擁堵嚴(yán)重性與特殊性  　19.5北戴河交通擁堵問題和原因分析  　19.6北戴河交通擁堵對策分析  第二十章上海小汽車發(fā)展政策研究案例  　20.1案例城市背景  　20.2工作流程與課題特點(diǎn)  　20.3上海市既有小汽車發(fā)展政策評估  　20.4上海市小汽車控制目標(biāo)研究  　20.5上海市小汽車擁有和使用控制政策研究  　20.6上海汽車租賃和共享使用配套政策