板式無砟軌道充填層自密實混凝土的研究與應用

定　價：￥32.00

作　者：	王慧賢
出版社：	中國水利水電出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

購買這本書可以去

ISBN：	9787517028147	出版時間：	2014-12-01	包裝：
開本：	16開	頁數(shù)：	109	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　作為起承力和調(diào)平功能的“CRTSⅢ型”板式無砟軌道系統(tǒng)自密實混凝土調(diào)整層是一種特殊的自密實混凝土，也是板式軌道的關鍵工程材料之一?！栋迨綗o砟軌道充填層自密實混凝土的研究與應用》主要圍繞材料配置時存在的三大技術(shù)難題開展可以滿足特殊使用條件下的高流態(tài)高均質(zhì)自密實耐久混凝土（簡稱FHDC）的充盈性數(shù)學模型、流變性能、體積穩(wěn)定性能、耐久性能的研究，揭示特種自密實混凝土的材料－結(jié)構(gòu)－性能－工藝之間的相關規(guī)律，建立可應用于長距離運輸、長時間灌注、復雜薄壁空間結(jié)構(gòu)、高精度要求等特殊使用條件下的自密實混凝土的材料與結(jié)構(gòu)匹配設計、制備工藝、工程應用等方面的關鍵技術(shù)，以期為高鐵充填層自密實混凝土的設計、制備與性能研究以及工程應用提供技術(shù)支撐。

作者簡介

暫缺《板式無砟軌道充填層自密實混凝土的研究與應用》作者簡介

圖書目錄

前言
第1章  緒論
1.1 研究背景與意義
1.1.1 高速鐵路
1.1.2 無砟軌道技術(shù)
1.1.3 調(diào)整層所用材料及其研究進展
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及存在的問題
1.2.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 存在的問題
1.3 研究目標及內(nèi)容
1.4 技術(shù)路線圖
1.5 主要研究成果
1.5.1 FHDC的設計理論基礎
1.5.2 建立了水泥初始水化熱一流變模型(熱一黏模型)
1.5.3 FHDC的充盈性及高精度界面測試方法與控制技術(shù)
1.5.4 FHDC工程應用的關鍵技術(shù)
第2章  原材料及試驗方法
2.1 主要原材料及其性質(zhì)
2.1.1 膠凝材料
2.1.2 骨料
2.1.3 功能調(diào)整組分
2.1.4 水
2.2 試驗方法
2.2.1 流變性能試驗方法
2.2.2 力學性能試驗方法
2.2.3 電通量試驗方法
2.2.4 混凝土抗凍性試驗方法
2.2.5 干燥收縮試驗方法
2.2.6 早期抗裂試驗
2.2.7 微觀測試方法
第3章  FHDC設計理論基礎
3.1 FHDC設計理論基礎
3.1.1 密閉大面積薄板空間的充盈性設計技術(shù)理論分析
3.1.2 超長時間工作性能設計技術(shù)理論分析
3.1.3 高精度界面設計理論與技術(shù)
3.1.4 長壽命設計理論與技術(shù)
3.2 FHDC設計準則
3.2.1 工作性能
3.2.2 力學性能
3.2.3 耐久性能
3.2.4 施工工藝
3.3 FHDC設計方案
3.3.1 流動模型
3.3.2 兩種設計方案
3.3.3 兩種方案的比較
第4章  FHDc流變性能與熱一黏模型研究
4.1 水泥早期水化熱流變模型的提出
4.1.1 水化熱性能0
4.1.2 水泥漿體經(jīng)時流變特性模型
4.1.3 水泥水化熱流變模型(熱黏模型)的提出
4.1.4 熱-黏模型的動力學分析
4.1.5 熱-黏模型的意義
4.2 功能組分對熱一黏模型的影響規(guī)律
4.2.1 減水功能組分對水泥水化歷程的調(diào)控作用機理
4.2.2 黏度改性功能組分對水泥水化歷程的調(diào)控作用機理
4.2.3 氣相調(diào)控功能組分對水泥水化歷程的調(diào)控作用機理
4.2.4 礦物摻和料對水泥水化歷程的調(diào)控作用機理
4.2.5 功能調(diào)整組分的優(yōu)化調(diào)控技術(shù)路線
4.3 機理分析
4.3.1 XRD測試
4.3.2 SEM測試
4.4 本章小結(jié)
第5章  FHDC的充盈性及高精度界面測試方法與控制技術(shù)
5.1 充盈性評價方法的建立
……
第6章  FHDC基本性能及耐久性研究
第7章  FHDC工程應用研究
參考文獻