最美合福

　　合福高鐵，起于安徽合肥，經(jīng)黃山進(jìn)入江西省，經(jīng)婺源、德興、玉山、上饒，穿越武夷山進(jìn)入福建，經(jīng)建陽(yáng)、建甌、南平、古田、閩清，到達(dá)福州。線路正線全長(zhǎng)810.4公里，其中福建段284.3公里，江西段183.2公里，安徽段342.9公里，全線設(shè)有福州、閩清北、古田北、南平北、建甌西、武夷山東、武夷山北、五府山、上饒、德興、婺源、黃山北、歙縣北、績(jī)溪北、銅陵北、合肥南等22個(gè)車站，總投資約1058億元。該線路連接了安徽黃山，江西婺源、三清山，福建武夷山等重大風(fēng)景名勝區(qū)，沿途碧水丹山、煙籠人家，一路風(fēng)景如畫(huà)，被稱為中國(guó)“*美高鐵”。

　　劉輝，男，1960年4月出生，漢族，四川省人，中共黨員，1982年畢業(yè)于西南交通大學(xué)鐵道工程專業(yè)。歷任中鐵二局助理工程師、副科長(zhǎng)、副處長(zhǎng)、處長(zhǎng)、總經(jīng)理助理、局總工程師等職，現(xiàn)任中國(guó)中鐵股份有限公司副總裁，教授級(jí)高級(jí)工程師。？？？？先后主持參與了哈大客運(yùn)專線、京津城際鐵路、武廣客運(yùn)專線、成渝高速公路縉云山隧道、海南高速公路大茅洞隧道、內(nèi)昆線、秦沈客運(yùn)專線等重點(diǎn)工程的施工技術(shù)工作，在鐵路工程施工領(lǐng)域取得顯著的成績(jī)。